比如我們在購買新車的時候，經常會看到4S的店鋪打出“舊車置換補貼2萬”的標語，甚至還有壹些直接“按票價回購舊車”之類的活動。看似劃算，其實防不勝防。背後有很多“門道”。想要更換舊車，必須要知道背後的“防坑”。
先說我個人的置換經歷。當時4S店置換補貼最高12000元。我開著壹輛14年的起亞K5，已經超過6年了。總裏程約為7萬公裏。車輛沒有保養，只是車身漆面有輕微摩擦，車況良好。4S店好像在外面找了個二手車商。
詳細看了車輛的狀況，最後說車輛的發動機有漏油、補漆等問題。我報價5.6萬，最高5.8萬。這還不夠。舊車置換是有條件的。首先新車必須分期購買，默認購買頂配版。另外新車的裸車價格都是按照廠家指導價賣的，折扣很小。
很明顯，不僅是舊車報價低，更重要的是它的條件“貓膩”太多，所以我沒有繼續說下去。然後就開車去了外面的二手車市場，連續問了三家公司，基本都給了7萬左右，包括過戶的手續。
總結舊車的選擇和置換，首先要了解以下四個常見的“套路”，謹防吃虧。
首先，4S商店與二手車經銷商合作，降低二手車價格。
事實上，4S的商店本身不賣二手車。所謂的更換對他們來說只是壹種“引流噱頭”。說到底還是為了賣新車。4S商店通常與外部二手車經銷商合作。車主想置換時，會聯系二手車經銷商評估報價。
二手車商總會找各種各樣的毛病來壓低二手車的價格。二手車經銷商和4S商店分享利潤。自然，這種方式在裸車價格上顯然不會像外面賣的那麽高，但是相對方便快捷，手續也更簡單。
第二，新車默認只能分期購買，其中“門道很多”。
如果已經分期購買新車的車友都清楚，大部分分期方式，比如“3年零利息，低首付”，看似要求3年車貸不收利息，但實際上背後還有很多額外的收費項目，比如:
1.手續費(金融服務費)，被視為汽車銷售行業的潛規則。本來是沒有這個費用的。但是，為了增加利潤，4S商店增加了這樣的費用，壹般收取2000至8000不等的手續費。所以這個項目要和4S店商量，最多1000左右，甚至可以談不收這個費用。
2.新車掛號費壹般會在500-3000元落戶。事實上，如果我們去車管所拿新車牌照，加上交通費，費用大概在150元左右。所以這壹項也是他們的純利潤，大概能有300-500元。
3.新車分期付款保險需要通過4S店鋪購買1-3年。4S商店購買自然保險比較貴，保險公司壹般會返現。這就是4S店鋪的利潤，而且不劃算。
第三，舊車置換收取高額轉讓費。
壹般二手車過戶在200-1000左右，根據地區不同，壹般在300-600左右。但是如果遇到壹些無良的二手車商，抓住壹些車主的心態，妳可能會收到壹千多的這壹項的過戶費，這是很大的損失。
第四，要求選擇頂配機型或者添加功能。
壹個新車廠商壹般會拿出三個配置版本:低配、中配、高配。大部分車主會選擇中配配置，少數會選擇頂配配置，因為懂車的朋友會根據實用性選擇有用的功能配置，過濾掉那些“雞肋”配置。其實很多配置高的功能並不實用，只是中間的差價最貴。
不同版本和配置的差別在1-2萬左右。在這種情況下，4S商店要求店主選擇最佳搭配。自然，頂配對於4S門店來說是最大的利潤空，但是對於客戶來說，如果考慮性價比的話，是非常不劃算的。
第五，4S門店虛報實際補貼廠家以舊換新。
廠家最後會根據舊車和買新車的具體情況，給壹個補貼。壹般補貼在3-5萬不等。其中4S店鋪可能會因為各種原因減少補貼，本來可以是1萬。最後4S店鋪以其他問題為由表示只能補貼7000，剩下的就是4S店鋪的純利潤了。
第六，謹防“按票價回購舊車”
這裏似乎很劃算。其實背後的條條框框太多了，真正能符合條件按照發票回購的案例少之又少。說白了，這就是個宣傳噱頭。
比如要求舊車在1-2年內，行駛裏程在3萬公裏以內，沒有緊急保養記錄等。，同時新車價格上調，即使按照廠家指導價銷售，優惠力度降低，也會要求分期購車。說白了，都是大於實際折扣的“噱頭”。
這是壹種常見的做法。比如壹款新車，原來廠家指導價是22萬元，但是廠家活動優惠後，實際只需要19萬元。此時，4S店可能為壹輛新車報價19.9萬元，中間還有額外的1萬元利潤。
4S店置換劃算還是賣給二手車商劃算？首先要明確，二手車置換分為4S店自有補貼、汽車廠商補貼、地區政府補貼。不同的補貼要求不同。
比如4S店自己的置換補貼，這種情況下壹般要求多，羊毛出在羊身上。舊車和新車的價格上肯定會設置很多“條件”。最後這種方法顯然不劃算。
對於廠家的舊車置換補貼，在這種情況下，妳可以先打電話給廠家詢問具體的補貼政策標準，讓妳心裏有個底。這種情況下，廠家不會要求新車分階段。對於廠家來說，他只需要舊車的過戶手續，證明他確實賣了舊車，想買新車。
在這種情況下，如果不是太麻煩的話，可以直接把舊車賣到二手車市場，然後通過過戶等手續，獲得購買新車的補貼。這個補貼壹般直接用來抵新車，肯定劃算。
當然，這裏需要註意。賣二手車也要註意，小心遇到“坑”
比如有些車主可能會通過互聯網上的壹些二手車平臺來賣二手車。這種情況下，他們可能接到的電話說可以按照目標價回收，但是需要車主開車到他們店裏做手等等。車主到了之後，會以各種理由降低車價。
其他的剛開始很爽快，插件要求的價格就可以回收。首先，他們簽署二手車銷售協議。當他們即將過戶時，突然需要車主先修理。通常，這些“問題”很難被發現或者修復起來不經濟。比如發動機積碳嚴重，機油燃燒，底盤松動，車輛異響等。目的是有理由再次降低車價。
寫在最後:舊車置換相關問題。
1.什麽情況下可以更換？同壹個廠家，不同品牌型號可以更換，不同廠家不同型號也可以更換。總之，置換不取決於車輛的品牌，只需要辦理舊車的過戶手續。目的是證明舊車已經賣了，應該買新車。
2.換證需要哪些資料？
妳需要車主身份Z，行駛證，舊機動車登記證，購車發票，舊機動車過戶手續等。
3.首先確認是廠家置換的補貼活動。妳自己賣二手車，新車沒有其他附加條件，選擇舊車置換肯定更劃算。
圈內人總是賺圈外人的錢，只是因為不懂。我們要做的就是多了解舊車置換和新車銷售之間的“門道”，做到“專業”，知己知彼，才不會吃虧。
百萬購車補貼