SB2C“地獄俯沖者”艦載轟炸機

SB2C“地獄俯沖者”艦載轟炸機

SB2C“地獄俯沖者”是美國海軍在第二次世界大戰期間部署與使用的艦載轟炸機，用以取代前壹代SBD俯沖轟炸機。是當時載重量最大的轟炸機，但它的操縱性能太差又使它飽受爭議。除了海軍以外，美國陸軍航空軍也有少量服役，編號為A-25。

發展沿革

寇蒂斯“地獄俯沖者”是第二次世界大戰期間同盟國生產最多的俯沖轟炸機，它經歷了壹個很長的陣痛期才成長為最高效的俯沖轟炸機。這種飛機始自寇蒂斯公司XSB2A-1原型機，第三版設計得到“地獄俯沖者”的綽號。1938年，美國海軍招標生產壹種新的偵察轟炸機以取代雙翼的SBC“地獄俯沖者”，該機即是回應這次招標研制的。

1932年，美國海軍給柯蒂斯公司壹份合同，設計壹架單傘翼雙座飛機，帶有可收回起落架，使用壹臺Wright R-1510Whirlwind引擎，計劃做為艦載戰鬥機。最終型號為XF12C-1，於1933年試飛。

飛機的類型從最早的偵察機變成偵察轟炸機(分別根據XS4C-1和XSBC-1重新設計)，但是XSBC-1的傘翼並不適用於俯沖轟炸。它的原型機被修改設計成雙翼機XSBC-2，該機於1935年12月9日首飛。

初始生產型號為SBC-3安裝Pratt&Whitney Twin Wasp Junior R-1535星形發動機，此型號飛機於1938年開始服役，***生產83架。SBC-4型安裝了Wright R-1820Cyclone9引擎，此型號飛機於1939年開始服役。

性能數據

武器裝備：

（1）機翼中安裝兩門20毫米口徑的加農炮或四挺勃朗寧0.5英寸機槍，後駕駛艙中活動安裝兩挺勃朗寧0.3英寸機槍。

（2）內置炸彈艙中最大可攜帶454千克（1000磅）炸彈或魚雷，機翼下掛彈架可攜帶454千克（1000磅）炸彈或火箭彈。

技術數據

乘員：2人。

機長：8.57米。

翼展：10.36米。

機高：3.17米。

空重：2065千克。

發動機：1×Wright R-1820-34發動機。

最大起飛重量：3211千克。

性能數據

最大飛行速度：377千米每小時。

最大航程：652千米。

服役事件

1940年12月18日，原型機在紐約州的布法羅組裝完成並進行了首飛，當時大半個地球已經陷入戰爭之中。雖然當時美國沒有被卷入戰爭，但是為了自己和協約國的利益，仍然進行了大量的軍備重整計劃。柯蒂斯和海軍已經開始計劃替換海軍當時的俯沖轟炸機，包括沃特SB2U“維護者”、道格拉斯SBD“無畏”和柯蒂斯的SBC。

在3種型號中，“維護者”和SBD的性能已經跟不上當時的戰鬥機水平。雖然SBC-4雖然已經決定廢棄，柯蒂斯仍然為法國海軍生產了50架。由於交貨太晚，法國的SBC-4沒能參加在法國的戰鬥，最終整個二戰只能待在法屬馬提尼克島。

生產型“地獄俯沖者”最終於1942年11月抵達海軍，它們被分配給VS-9中隊，但是因為確定飛機配置造成的延遲使“地獄俯沖者”遲至次年11月才在臘包爾（Rabaul--巴布亞新幾內亞北港城市）首次亮相現役，從“邦克山號（Bunker Hill，又譯碉堡山）”航空母艦的甲板上起飛。

此時，SB2C-1在許多方面仍然趕不上道格拉斯的SBD“無畏號”壹它本來要取代的機型！

1942年～1945年，大約7200架“地獄俯沖者”被生產出來，盡管在服役期內接受了相當多的改進（甚至在生產尚未開始時已修改了880處主要設計），“地獄俯沖者”仍然在艦隊中保有壹個不值得羨慕的名聲，因為在甲板上降落時因事故而毀掉的“地獄俯沖者”比毀於對敵作戰的還要多。

事實上，它那不舒服的、近乎失控的飛行性能為它贏得了“怪獸（The Beast）”這個謔稱。

“地獄俯沖者”的最壞運氣發生在馬裏亞納海戰的第二天對小澤航母艦隊的攻擊中。1944年6月20日，51架SB2C進行了長距離攻擊，損失了43架，15%由於日本戰鬥機或者防空炮火，70%是由於燃油耗盡或者墜毀，這是美國海軍在壹次戰鬥飛行中損失最多的壹次。

在相同的任務中，還有27架SBD參加，只有1架被敵機擊落，3架由於操作不當損失，只占15%。雖然因為載彈量大而耗油更多，仍然有24架“無畏”成功返回了航母。海軍的人員追悔莫及，當時道格拉斯已經停止生產“無畏”3個星期，而柯蒂斯卻仍然在尋找制造更好俯沖轟炸機的辦法。

盡管無數的戰機飛行員不喜歡該戰機，但是“地獄俯沖者”負責摧毀的日本目標還是比其他任何美國俯沖轟炸機都多。戰後，該機進入預備役，壹直服役到20世紀40年代末。

結構特點

單翼；被整流罩嚴密包裹的星形發動機；大垂直尾翼面。