2001年3月23日，公務航空的未來展現在人們面前。雷神飛機公司在這壹天舉行儀式慶祝新的首相壹號公務機獲得美國聯邦航空局FAA認證。首相壹號是第壹架通過認證的全復合材料機身噴氣公務機，第壹架從壹張白紙開始設計得到雷神飛機公司認證的公務噴氣機，和十年內第壹架獲雷神飛機公司認證的新飛機。
2001年4月17日，雷神公司舉行儀式慶祝其第二種復合材料機身公務噴氣機首架出廠，這就是超中型豪客地平線公務機，具有跨洲航程，可以容納13名乘客。
2001年5月30日，詹姆斯·舒斯特繼漢塞爾·圖克斯被任命為雷神飛機公司主席和首席執行官。
2001年6月22日，當第壹架首相壹號成功地交付給客戶特羅伊·伊登之後，革命性的首相壹號飛機又迎來其發展史上的另壹個重大裏程碑。
2001年8月11日，新的超中型公務噴氣機豪客地平線進行首飛。復合材料的機身從威其托比奇機場起飛飛行了2.5小時，以測試飛行飛行品質、發動機運行、低速操縱和爬升性能。飛行飛到了10,500英尺高度並達到了225海裏/小時的速度。
在2002年的NBAA大會上，雷神飛機公司宣布恢復使用豪客和比奇的品牌名。以高性能、可靠性，和寬敞舒適的客艙著稱，這兩大品牌代表著公司用的公務飛機(豪客)及按單飛取證的飛機(比奇)。
2003年5月6日，雷神飛機公司在2003年歐洲公務航空大會(EBACE)上宣布豪客400XP。宣布這款新豪客是公司建立品牌系列的整體戰略的關鍵壹步。該機型原名為比奇400A。
2003年10月7日，雷神飛機公司為比奇空中國王350和B200引進柯林斯Pro Line21航電包。駕駛艙的改進標誌著對空中國王系列的產品的長期改進，而空中國王在2004年將慶祝其40周年生日。
2004年1月20日，雷神飛機公司慶祝比奇空中國王首飛40周年。最初的比奇空中國王90型在40年前的今天從威其托比奇基地起飛，而後持續翺翔在藍天並成為歷史上最成功的公務機。空中國王系列今天仍然保持著擁有多種機型的生產線。
2004年5月25日，第100架首相壹號交付給維吉尼亞的壹家公司，標誌著這款快速又寬敞的公務噴氣機開始長期生產。
2004年7月27日，雷神飛機公司宣布將帶用Garmin G1000航電系統的全集成玻璃座艙引入比奇男爵和比奇富豪，為這些傳奇性的單發和雙發活塞飛機又增添了更高的品質和價值。2005年4月，新的噴漆和標誌公布，飛機也被正式命名為比奇富豪G36和比奇男爵G58。
2004年夏季奧運會在希臘舉行，希臘空軍使用45架T－6A機隊執行空中巡邏任務，保護了奧運會上空安全。
在1800小時以上的研制和取證飛行之後，2004年12月23日，FAA為豪客地平線頒發臨時型號合格證。使用了最新的復合材料技術和工藝技術豪客地平線以本級別最佳的綜合性能和3,400海裏的航程能力進入市場。
2005年1月18日，T－6B升級的初級教練機踏上世界巡展的征途。這次巡展包括在歐洲、中東和亞洲地區的飛行演示、及在澳大利亞阿瓦隆航展、巴黎航展和英國皇家國際空中裝備展中的靜態展示。
2005年1月24日，第6000架比奇空中國王交付。自1932年以來，每壹架比奇產品都保持著同樣的質量和性能水準。40多年來，已有20多款商用和特殊任務空中國王出廠。
2005年3月8日，第300架T－6A初級教練機交付美國空軍，標誌著聯合初級飛機訓練系統項目取得重大進展，該項目計劃到2017年***接收800架飛機。
2005年3月16日，雷神飛機公司與NetJets達成意向協議，根據協議，Netjets將購買50架豪客地平線來擴大其部分擁有市場機隊。這項協議又壹次證明了這款市場上技術最先進的超中型公務噴氣機的高品質和性能。
2005年3月18日，在EBACE上，豪客800XP的改進型豪客800XPi亮相。豪客800XPi配備了升級的航電系統、新的客艙管理系統和5年期的機體、發動機、航電保修期。同時宣布的還有新型首相IA號，它采用了全新內飾、航電升級和其他幾項系統改進，進壹步發展了已在業界領先的首相壹號。
2005年6月13日，在巴黎航展上，雷神飛機公司宣布比奇空中國王350ER增長航程型特殊任務飛機。
2005年7月25日，在Oshkosh，雷神飛機公司為新型比奇空中國王C90GT揭幕。C90GT由廣受歡迎的比奇空中國王C90B發展而來，最大巡航速度提高了25節，達到最佳巡航高度的時間縮短了50%。
2005年8月9日，海南航空公司成立了首家中國大陸的雷神飛機公司授權服務中心。
2005年9月20日，美國國家航空協會在內華達州裏諾舉行的國家航空速度錦標賽和展覽上為獲勝的比奇首相I號頒發官方速度紀錄。
2005年10月22日，雷神飛機公司為新型比奇首相IA號頒發型號合格證。采用了重新設計的內裝、升級的航電系統、及5年的保證期，這種復合材料的飛機是世界上最大的可單飛噴氣機。
2005年11月3日，雷神飛機公司宣布首款安裝全集成航電系統的活塞飛機比奇富豪G36取證。經過壹年又壹年的驗證，這款飛機靈敏準確的操縱感覺，加上Garmin G1000航電系統和GFC700自動駕駛儀，為飛行員提供了極大的安全性和態勢感知。
2005年11月8日，在NBAA年會上，雷神飛機公司推出豪客系列最新機型－在大獲成功的豪客800XPi基礎上加裝了翼梢小翼的豪客850XP。
2005年11月8日，雷神飛機公司宣布超中型公務機豪客地平線將按豪客系列被命名為豪客4000。
2005年11月17日，雷神飛機公司在慈善事業頒獎(AFP)典禮上榮獲2005年威其托地區最傑出捐助企業獎。AFP年度獎表彰的是對社會、國家和國際有突出影響的個人或組織。
2005年12月2日，Netjets公司簽訂了訂購50架豪客4000超中型飛機的合同，新訂購的飛機用於其全球部分擁有機隊的運營。加上10期保修項目，這筆訂單總價值超過10億美元，這是雷神飛機公司歷史上最大的單筆訂單。交付將從2007年持續到2013年。
2005年12月15日，雷神飛機公司T-1A先進軍用教練機在美國政府服務達到100萬飛行小時。
2005年12月20日，雷神飛機公司宣布比奇男爵G58取證，這是第壹架裝備全集成航電系統的雙發活塞飛機。
2005年12月20日，雷神飛機公司獲得空中國王C90GT合格證。改進的空中國王C90GT增加了新的普惠PT6A-135型發動機，將飛機的最大巡航速度提高了26節，達到取證升限的時間減少了50%，起飛距離也大大降低。
2006年1月12日，雷神飛機公司從美國空軍聯合初級教練機訓練系統(JPATS)項目獲價值11億美元的供應鏈合同。
2006年3月2日，在大受歡迎的豪客800系列上加裝雷神飛機公司設計的翼梢小翼改進而來的中型公務機豪客850XP取得型號合格證。
2006年4月4日，雷神飛機公司向美國軍方交付第300架T－6A初級教練機。
2006年6月1日，雷神飛機公司完成豪客4000超中型公務機的功能及可靠性試驗。
2006年10月3日，雷神飛機公司在阿肯色州小石城破土動工，耗資1630萬美元擴建面積繼112,000平方英尺的工廠，以支持豪客4000的總裝。其中包括新增54,000平方英尺的機庫、擴大現在廠房的後部，以提供額外的木材倉庫、內裝、金屬材料等的儲藏空間。
2006年10月16日，雷神飛機公司推出兩款新豪客機型－豪客750和豪客900XP。雷神飛機公司還在NBAA年會上舉行壹個特殊儀式，交付第500架空中國王350。
2006年10月25日，在小石城的壹個儀式上，RAC向美國Collectible Network公司交付第800架豪客800。
2006年10月27日，RAC宣布在NBAA大會上獲得112架飛機訂單，價值10億美元。
2006年11月21日，豪客4000取證。這是當今世界最先進的超中型公務噴氣機；它以中型機身擁有大得多的機型的特點，它的技術幾乎在方方方面都領著行業潮流。擁有速度、航程和載荷的完美平衡，憑借著先進的集成系統和復合材料機身，豪客4000真正是具有歷史突破性的飛機。
2007年3月26日，雷神飛機公司被GS Capital Partners和Onex Partners收購，更名為豪客比奇公司，從此掀開了航空史上歷史悠久的兩大品牌的新篇章。
2007年8月24日，豪客比奇公司最新的飛機豪客900XP取得FAA合格證。該飛機是世界上最暢銷的中型噴氣機豪客800系列的最新改型。它是豪客機隊升級的戰略步驟之壹。新的霍尼韋爾TFE-731-50R發動機賦予該機型2,900海裏的航程。
2007年10月25日，豪客比奇公司正式啟動其設在墨西哥Chihuahua的新的航空制造廠，以此提高其在全球市場上的競爭力並發展壹個可靠的供應基地來支持其威其托工廠當前和未來需要。