Skyline 2000 GT-R是壹款可與歐美汽車，比如Shelby 野馬相媲美的標誌性車型。
配備直列六缸、雙凸輪、三重化油器發動機，轉速為7500 RPM，它是壹款令人興奮的駕駛者汽車。
這款 2000GT-R Hakosuka獨創性令人嘆為觀止。在壹位前勒芒賽事日本賽車手的幫助下，車主在日本進行了廣泛而漫長的搜索過程，這部精美的車子於 2013 年被美國最受推崇的JDM收藏家之壹私下從這部車的第二任所有者那裏購買入手。
這是壹部非常原始的Skyline，在發動機艙內有壹個Sport Corner服務銘牌，表明它有來自Tokyo Sport Corner的服務歷史。
這對 JDM 愛好者來說是壹大誘惑，有原始用戶手冊，這是非常罕見的。
後窗上舊的、皺巴巴的GTROC 貼花表明了它被發燒友長期擁有，就像在早期的保時捷 911 上看到舊的“PCA”徽章壹樣。
第壹輛GT-R 於1969 年2月作為四門轎車（PGC10 型）推出。它由源自賽車的 S20 發動機提供動力。兩門轎跑車版本 (KPGC10)硬頂車型於 1970 年 10 月首次亮相，並最終於 1971 年 3 月向公眾推出。
這款部GT-R重新噴塗了漆面，但是顏色仍是原始出廠顏色，座椅、內飾重新裝飾，修舊如舊。
發動機艙非常精美，從未上漆的藍色空氣濾清器，這款 GT-R 還保留了大部分原廠內飾，原廠方向盤、換檔把手、收音機、用戶手冊和工具。
與 60 年代、70 年代和 80 年代的許多汽車壹樣，Nissan Skylines 是眾多汽車收藏家和愛好者的終極目標之壹。
最近的收藏市場的銷售和拍賣結果表明，這些激動人心的早期的日本跑車頗受西方收藏家追捧，甚至與那個時代的保時捷、法拉利和捷豹屬於同壹收藏階層。