1、二者所占比重不同
不定期船運輸沒有固定的航線，是掛靠港口和班期的壹種船舶營運方式，中國大宗貨物水運量1980年也高達全部水運量的80.6%。在國際海運方面都占75%以上的比重。
租船運輸的營運安排視合同而定，因此無固定航線，無船期表;租船運輸適宜大宗貨物運輸；租金率或運費率根據租船市場行情而變化；貨物裝卸費的分擔按租船合同規定來劃分。所占比重較小。
2、二者特點不同
不定期船運輸壹般都通過貨物運輸合同組織運輸。國內和國際大宗貨物水運中通常采用的壹種運輸合同是包運合同或數量合同。
即在壹定時期內，在壹定航線或航區、按壹定條件（發船密度、船舶噸位、運價及運費支付條件）包運較大數量貨物的合同。
租船運輸是根據租船合同組織運輸的，租船合同條款由船東和租方雙方***同商定，壹般由船東與租方通過各自或***同的租船經紀人洽談成交租船業務。
不定航線，不定船期。船東對於船舶的航線、航行時間和貨載種類等按照租船人的要求來確定，提供相應的船舶，經租船人同意進行調度安排。
3、二者合同形式不同
不定期船運輸租船合同由船舶所有人或出租人和貨方或承租人通過租船市場簽訂。租船合同有按航次租用整船，在裝貨港由承租人裝滿全船後由出租人將整船貨物運到目的港的航次租船合同。
有由出租人將船舶在壹定時期內租給承租人使用，由承租人在租期內經營船舶運送貨物的定期租船合同。
租船運輸合同雙方簽認的訂租確認書實質就是壹份供雙方履行的簡式的租船合同。簽認訂租確認書後，船東按照已達成協議的內容編制正式的租船合同，通過租船經紀人送交承租人審核。如果租船人對編制的合同沒有什麽異議，就可簽字。
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