2015年2月10日，國家發改委宣布將上調國內成品油價格，汽柴油從2月10日零點開始每噸上調290元和280元，折合成90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.21元和0.24元，全國平均來看，92號汽油每升上漲0.22元，95號汽油每升上漲0.24元。這也是2014年7月以來，國內油價出現罕見的“十三連跌”後，出現的首次上漲。此次油價調整不涉及消費稅。
市場普遍認為，由於供需基本面並未有明顯改善，近期國際油價的反彈並不意味著油價短期內將重回上行通道。預計市場在消化掉鉆井數量減少、石油生產商削減開支等因素後將回歸理性。但油價繼續探底的空間也已非常有限。
對於今天的油價上調廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強[微博]認為：目前國際油價仍處於大幅的波動當中，這次的油價上漲並不意味這拐點的來臨，未來的趨勢仍不明朗。
加滿壹箱油多花10塊錢
2月6日是本計價周期的第九個工作日，也是可計算國際原油(51.92, 0.23, 0.44%)價格的最後壹個交易日。由於低油價令更多美國鉆井停產，當天國際油價繼續反彈，3月交貨的紐約輕質原油期貨價格上漲1.21美元，收於每桶51.69美元。這也使得今日國內汽、柴油價格上調已無懸念。
從2014年7月22日油價第壹次下調起，十三“連跌”已致成品油每升累計下調：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計算，50升油箱的私家車，加滿壹箱油能省100元。本次上調油價，對於普通私家車主來說影響並不是很大，每箱油只多花10塊錢。
國際油價或將繼續震蕩
近日國際油價的反彈是否意味著國內汽、柴油價格將再度迎來壹波強勢上漲？市場普遍認為，由於供需基本面並未有明顯改善，近期國際油價的反彈並不意味著油價短期內將重回上行通道。預計市場在消化掉鉆井數量減少、石油生產商削減開支等因素後將回歸理性。但油價繼續探底的空間也已非常有限。
“近期的暴漲暴跌說明此輪油價調整可能已接近底部，金融炒作因素在油價波動中的作用開始凸顯，看多和看空預期的博弈在加大。”國家信息中心經濟預測部宏觀室主任牛犁說。
在市場對於國際油價或已接近底部的情緒中，以往影響油價的供需基本面、地緣政治、金融炒作等諸多因素稍有變化，都可能引起國際油價較大幅度的波動。預計近期國際油價將繼續維持波動性較強的震蕩格局，並帶來國內成品油價格的震蕩起伏。
國際油價在近期出現反彈勢頭，雖然在本輪計價周期的2月4日壹度暴跌接近9%，但是在其後的幾個交易日裏迅速反彈。根據卓創資訊的統計數據，截至本輪計價周期的倒數第二個工作日，國際油價的變化率為7.84%，相對應的國內油價調整幅度為305元/噸，折合汽油每升上調0.22元左右，柴油每升上調0.26元左右。由於國際油價從去年6月份開始進入下跌通道，國內油價從去年7月22日開始至2015年1月27日長達六個半月的時間裏，迎來了連續十三輪的下調。在國內油價十三連降中，以北京地區92號汽油為例，每升的價格累計下降了2.21元，從七個月前的7.98元/升的“準8元”時代滑落至5.77元/升的5元時代。