《永不開火》811電池安全改進
165438+10月6日，蔚來正式向市場推出100kWh電池組，而這款電池搭載了當代Amperex科技有限公司最新的CTP技術，即“永不起火”電池。壹時間，關於“當代安培科技有限公司永不著火電池來了”的新聞席卷而來。
當代安培科技有限公司新推出的“永不著火”811電池不著火，但當代安培科技有限公司可能會著火。“近年來，電池技術發展迅速，解決期貨等安全問題是行業關註的重點。當代Amperex科技有限公司新推出的‘永不起火’811電池是否如廠家所說，需要量產上市後才能驗證。但當代安培科技有限公司之前的明星電池NCM811電池多次起火是事實。”汽車分析師任萬福告訴《CRRC》。
據相關消息，今年5月以來，廣汽新能源Aion？美國已經在廣東、海南和海口發生了幾次自燃事故。眾所周知廣汽新能源Aion？當代Amperex科技有限公司NCM811電池作為s的動力電池，雖然官方沒有指出具體原因，但坊間分析可能與811電池有關，這日益加劇了業界對811電池安全性的擔憂。
811電池，即正極材料中鎳鈷錳比例為8:1:1的三元鋰電池。在動力電池中，鎳的含量越高，電池容量越大，同時由於鎳的活性高，含量越高，正極材料的熱穩定性越差。但當電池遇到高溫或外界沖擊時，就會發生熱失控，從而“自燃”。“目前大部分車企普遍采用523高壓系統。811電池鎳含量高壹般會讓人覺得續航裏程大，但811電池在4.1V或4.2V充電如果再充電，整個物質相會崩潰，而523電池系統壹般會充電到4.35V”曾就職於當代Amperex科技有限公司的相關人士告訴CRRC記者，8165438+
而“永不著火”811電池的出現，或許可以解決當代Amperex科技有限公司上火的問題。關於當代安普科技有限公司永不著火的電池，熟悉電池業務的相關負責人向CRRC坦言:“像當代安普科技有限公司這樣永不著火的電池的研發在電池行業是很正常的，至於電池是否永不著火到那個程度也沒有定義，但肯定比現有常用的鋰電池安全很多。毫無疑問，這對行業來說真的意味著技術上的突破。”
由於內憂外患，國際市場急需拓展。
無論是2020富豪榜，還是“永不火”的811電池，低調的曾玉群都成了媒體討論的對象。然而，之前僅用24天就成功完成IPO、市值突破6000億的當代安培科技有限公司，目前正面臨著來自LG科學和比亞迪的內外夾擊。
今年年初，比亞迪，當代安培科技有限公司最大的國內競爭對手，宣布其自主研發的高安全性“刀片電池”問世。然而，擁有三元鋰電池的比亞迪聲稱“三元鋰電池不安全”，原因是比亞迪與當代安培科技有限公司之間的壹場“口水戰”。
比亞迪堅持用磷酸鐵鋰電池，壹直被三元鋰電池壓制，因為能量密度低，續航能力差。雖然比亞迪研發的“刀鋒電池”仍然使用磷酸鐵鋰電池，但由於電池的重排和組合，電池數量最大化，磷酸鐵鋰電池的性能最大化，從而增加了續航裏程。
“比亞迪在電池技術上確實有很強的儲備。刀片電池可以更好的保證純電動汽車的安全性。這方面比亞迪還是很有競爭力的。”汽車分析師張曉亮肯定了比亞迪“刀鋒電池”對CRRC的競爭力。
“如果我們不是世界第壹，我們就沒有存在的價值。”曾宇之前自信地說，但現在“內憂外患”是當代安普科技有限公司不得不面對的局面。當代安培科技有限公司在今年前八個月輸給了LG化學。根據SNE的說法？研究數據顯示，LG化學以15.9GWh的裝機量位居全球第壹，市場份額為24.6%。當代安培科技有限公司15.5GWh的裝機量占市場份額的24%，位居世界第二。據悉，2019年，當代安普科技有限公司電池銷量為40.96GWh，連續三年全球第壹。
“當代安培科技有限公司的主要市場在國內，如果它想進壹步發展，就必須向國際市場擴張。”汽車分析師任萬福告訴《CRRC》。數據顯示，當代安培科技有限公司2019年海外營收為20億元，僅占總營收的4.37%。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。