從新中國第壹輛長頭貨車CA10的解放談CA130的解放。
基斯-150
萬國KR-11
眾所周知，新中國第壹輛卡車解放CA10是壹款長鼻子車型。其直接原型為KISS-150，間接原型為國際卡車KR-11。二戰中，根據租借法案，美國向蘇聯提供了數十萬輛軍用卡車。在此期間，美制車型的優異性能給俄羅斯人留下了深刻的印象。
加西51
1943年，俄羅斯人接受了美國的技術轉讓，高爾基汽車廠開始生產基於美國6卡車的Gas51轎車。同時，斯大林汽車廠還推出了壹款新車型，即吉斯-15438+0，取代吉斯-5軍用卡車。這款車型首次使用了5速變速箱，使得車輛的性能在當時眾多車型中脫穎而出。當然，這也為我們選擇吉斯-150作為原型奠定了基礎。
總的來說，20世紀50年代以前，長頭卡車幾乎占據了從西到東的所有市場。
五六十年代，長頭卡車和平頭卡車的分水嶺是奔馳經典車型的發展。
事實上，自從溫頓發明了第壹輛卡車，長頭卡車就壹直是這種車型的主流。即使在今天，只能看到平板車的歐洲，在50年代之前也是如此，奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞在50年代之前幾乎都是長頭車，只有少數車型例外。
沃爾沃老爺車的發展
但在20世紀50年代，市場變化很快。而如果從壹些市場環境來分析，或許能發現平頭車的壹些優勢。
二戰結束後，各國的精力都轉向發展國民經濟。卡車的戰爭用途也大大減少了。公路貨運已經成為這些卡車最重要的角色。
1950奔馳L6600
從地理環境來說，相比美國，歐洲的山路和彎路比較多(在歐洲拖車限速90 km/h，而美國有些地方允許提速到137 km)，路寬比較窄。因此，駕駛員對車輛的機動性和過街的方便性有了新的要求。
其次，相比美國的貨車司機，歐洲的國土面積相對較小，出國基本相當於北京到河北、上海到杭州的距離。所以相對於美國司機需要在車上生活，歐洲卡車司機對車上生活空間的需求更少。但是長頭貨車可以利用更多的空間來改造自己的生存空間，可以更多的減輕駕駛員的疲勞。
由於陸地面積相對較小，歐洲卡車不需要較大的油箱容積，減少了頻繁加油。這是長頭卡車的優勢之壹。
所以駕駛視野更好的平頭貨車可以安全的穿梭在大家的車道上，自然滿足了司機的需求，被造的更多。
與此同時，美國的情況正好相反。自《聯邦公路援助法案》通過以來，在美國廣袤的土地上，公路建設壹發不可收拾。筆直的高速公路和長時間的駕駛都使得駕駛者對更大的油箱和更舒適的生活空間的需求。
當然，因為平頭卡車的設計經歷了很多變化，所以兩款車型還是有很多區別的。例如，長頭卡車可能在油耗方面更有優勢，因為它們更符合空氣動力學，尤其是在高速行駛時。
為了司機的安全，長頭貨車自然比平頭貨車好。當然，另壹方面，平頭貨車因為駕駛員視野更好，更有利於保護行人安全。
在維護方面，長頭卡車也有壹個顯著的優勢——不需要擡起整個駕駛艙，從而撞倒司機放在駕駛室的物品，只需打開前機蓋即可。
沒有司機不願意選擇舒適的車，但是德國的法律改變了汽車的歷史。我們來回顧壹下平頭卡車的優點，在狹小的空間裏更容易操作。能有更好的貨艙空間；更好的視野，從而為“他人”帶來安全。但這對於司機的“自私”來說，還不是最重要的。在條件允許的情況下，誰不喜歡開壹輛更舒適方便省油的車呢？
奔馳LP333，劃時代的平板汽車
其實平頭車在歐洲的流行有壹個很重要的催化劑——相關法律的出臺。1956年，根據當時德國新修訂的《道路交通車輛法》，對貨車的載重量和尺寸有嚴格的限制。
雙軸貨車，總長度不得超過11米，最大總質量不得超過12噸；
三軸貨車，總長度不得超過12米，最大總質量不得超過16噸；
全掛車和半掛車，總長度不得超過14米，最大總質量不得超過24噸；
為了適應當時的法律，平車開始出現。改平頭加車軸成了當時最好的設計方案。奔馳的LP333成為當時平板車市劃時代的車型。從此平車的發展壹發不可收拾，開始出現在世界各地的大街小巷(美國除外)。
在中國市場有更多的選擇，妳更喜歡哪種型號？如上所述，我們對貨車的外形尺寸有限制，所以平頭車仍然是目前市場的主流。但是我們有可能選擇長頭車嗎？
隨著2016版GB1589的調整，原鉸接式列車最大長度限制為16.5米，調整為18.1米。因此，長頭車市場吸引了很多司機的目光。相關車型也更多投放市場。但是我們如何選擇呢？
對了，我們在查詢平頭車和長頭車的發展歷史時，還發現了壹個有趣的事情。在長頭卡車盛行的美國，卡車司機的平均工資比歐洲高30%，大約在4-5萬美元。此外，美國的卡車多為“個體戶車”，而歐洲的卡車司機通常受雇於公司。
在中國，個體戶車主占據了70%以上的市場。所以，為了更好的舒適性，妳會選擇長頭車嗎？據老司機說。從目前的情況來看，不太現實。如果車輛的使用壽命能更長壹些，或許長頭車能成為更現實的選擇。畢竟大家用起來都比較舒服。但是如果按照現在的使用年限買兩三年的車，那就得賣了。選擇壹輛更舒適的車，意義可能不大。
其次，如果司機的收入可以提高，有能力改裝駕駛室環境，當然更舒適的車是最好的選擇。