?五壹?民航旅客預計同比下降超七成民航局，疫情下航空業可以從以下方面來破局。
壹、從貨運方面進行破局根據 IATA的統計，每壹次向全球78億人發送壹次疫苗，就需要8000架波音747貨機的運力，這已經遠遠超過了目前世界範圍內的空運能力。此外，由於防疫物資運輸、居家辦公模式下的電商快速發展，以及出口訂單的激增，也促進了航空貨運量的增長。
在?世紀任務?的全球空運中，波音、空客等航空公司先後發布了若幹技術指導，以協助其客戶對使用商業飛機的疫苗進行運輸和裝載需求進行科學的定義。
由於全球貿易的恢復和經濟的長期發展，將會有2430架貨機，其中包括930架新制造的貨機和1500架由民航飛機改造而成的運輸機。今後20年，全球航空貨運將以4%的速度遞增。
二、從政府附條件的救助方面破局由於疫情的影響，各國均對當地的航空企業進行了附條件的救助措施。
美國政府曾要求美國航空公司保證在不會強制裁員，限制高管薪酬和股東分紅的前提下，可以用小部分股份作為擔保，償還政府低息貸款。俄羅斯政府呼籲，航空公司要想獲得政府的救助，就不能破產，也不能倒閉，不能讓雇員失去工作。由於地方政府幹預，很多航空公司都得到了踹息的機會，不至於出現在疫情下壹蹶不振的情況。
三、從調整經營戰略破局面對這場疫情，各大航空公司都在調整自己的經營策略，包括大幅削減運力、延遲接收新飛機、取消新飛機訂單、提前退役舊飛機等，都是為了航空公司能夠先生存下來。