或迎今年第八次降準。
近期國際原油市場影響因素交織，油價震蕩盤整。
聯創成品油分析師楊表示:“壹方面，多重利空因素導致油價承壓。全球經濟衰退、高油價和疫情都給石油消費帶來壓力。另壹方面，壹些有利因素仍支撐油價。”
楊預測，根據目前的原油價格估算，新壹輪成品油零售價格很可能下調。“近期石油輸出國組織和IEA對原油需求不同方向的預期表明原油後市存在分歧，也表明市場仍在平衡供需基本面。受此影響，預計原油價格將繼續震蕩調整。”
從本周國際原油期貨價格走勢來看，美油、布油均價月環比均在周度下跌。目前國內參考原油變化率處於負值區間。
據卓創資訊測算，截至10月117收盤日，即國內成品油本輪計價周期第九個工作日，參考原油變化率為-1.95%，預計汽柴油價格下調100元/噸，調價窗口為165438+。
“本次成品油零售限價調整將是今年第八次下調，消費者出行成本下降。油箱容量為50L的小型私家車，加滿壹箱92#汽油預計比以前少花4元左右。"卓創資訊成品油分析師楊霞表示。
關註美原油期貨80美元/桶支撐。
現貨市場方面，本周國內汽柴油批發市場整體呈現下跌趨勢，柴油跌幅較為有限。同時國內零售價格保持穩定，因此本周批零價差窄幅上漲。
金聯創數據顯示，截至6月165438+10月17，國內92#汽油零售均價為2202元/噸，較6月165438+10月65438上漲88元/噸；0#柴油零售利潤平均為292元/噸，比10月份的110高出65438元+08元/噸。
楊表示，本周國內部分地區柴油資源供應緊張局面有所緩解，部分地區柴油直銷價格有所松動，但整體價格基本維持在批發限價，且多為終端直銷；汽油需求難改，中後期主營單位銷售壓力加大，導致國內汽油價格整體下行。“新壹輪成品油調價窗口有望下調。另外，中後期主要公司都加快了銷售進度。預計汽柴油市場將保持平穩下行態勢。”
楊霞認為，國際原油價格弱勢調整後，仍需關註美原油期貨在80美元/桶的支撐。目前，由於距離本輪成品油調價窗口還有壹個工作日，最終調整幅度也會有所變化，但下調方向基本不變。另外，國內部分地區的加油站進行不定期的優惠促銷活動，消費者為了節省油費，可以隨時關註這樣的優惠政策。