2004年，上汽花5億美元控股雙龍，在當時曾經是壹件被大吹大擂的並購案。上汽將此次並購作為實現其全球戰略目標的主要步驟。但由於整合不當，雙方磨合了長達4年之久，最終以失敗告終，上汽耗資5億美元僅僅買了壹個跨國並購的教訓
2. 平安收購富通:沖動的懲罰
這壹筆讓中國平安當初為之興奮的海外投資，目前看來已經是噩夢壹場。根據2008年12月2日富通集團的公報，在拆分後，富通目前僅剩國際保險業務、66%的結構型投資組合權益與汽車融資的資產同負債，且富通將不再涉及任何銀行業務。至2008年最後壹個交易日富通僅報於0.93歐元。
3. 中航油:投資期貨，折戟沈沙
2004年底，曾被中國企業捧為“走出去”戰略棋盤上過河尖兵的中國航油股份有限公司，因總經理陳久霖在石油期權和期貨投機中判斷失誤，累積超過5.5億美元的虧損，並於2004年11月30日向新加坡高等法院申請破產保護。
4. 中投公司:投資黑石，資產縮水
2007年3月才開始籌備的中投公司，在5月就斥資30億美元外匯儲備以29.605美元/股的價格參股美國私募基金巨頭黑石集團10%的IPO。這項交易成立的初衷旨在為中國1.2萬億美元的外匯儲備尋找多元化投資出路，結果卻不盡如人意。截至美國時間2008年2月12日，中投公司在黑石投資中的虧損額達12.18億美元。