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RX是橫針,熱度和原廠壹樣是5。HX瞄準的是針,但熱度是6。火花塞的間隙對性能和油耗影響很大。火花塞間隙越大,怠速或擁堵時油耗越低。而小間隙的火花塞在2000轉以後的油耗比大間隙的低,小間隙的火花塞在2500轉以後點火成功率會更高,動力更好。火花塞是汽油機點火系統的重要部件,它能將高壓電引入燃燒室,使其跳過電極間隙產生火花,從而點燃缸內可燃混合氣。它主要由連接螺母、

釕金火花塞hx和rx的區別

RX是橫針,熱度和原廠壹樣是5。HX瞄準的是針,但熱度是6。火花塞的間隙對性能和油耗影響很大。火花塞間隙越大,怠速或擁堵時油耗越低。而小間隙的火花塞在2000轉以後的油耗比大間隙的低,小間隙的火花塞在2500轉以後點火成功率會更高,動力更好。火花塞是汽油機點火系統的重要部件,它能將高壓電引入燃燒室,使其跳過電極間隙產生火花,從而點燃缸內可燃混合氣。它主要由連接螺母、

釕金火花塞hx和rx的區別

RX是橫針,熱度和原廠壹樣是5。HX瞄準的是針,但熱度是6。火花塞的間隙對性能和油耗影響很大。火花塞間隙越大,怠速或擁堵時油耗越低。而小間隙的火花塞在2000轉以後的油耗比大間隙的低,小間隙的火花塞在2500轉以後點火成功率會更高,動力更好。火花塞是汽油機點火系統的重要部件,它能將高壓電引入燃燒室,使其跳過電極間隙產生火花,從而點燃缸內可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成,側電極焊接在外殼上。

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