2020年4月15日24時，國內成品油價格調整窗口將重新開啟，受原油產量以及疫情等多方面因素，此次成品油窗口期的價格或將繼續保持該點位不變。
壹個月前，沙特與歐佩克組織等協商未果，決議大幅度調低原油價格並提升整體產量。此等“斷腕”之舉，讓國際原油價格跌的比礦泉水都低，而國內的油價也隨著世界油價走勢創下了近幾年成品油新低。以北京為例，截止4月14日92號汽油價格普遍在5.5元。
沙特作為這次原油戰役的主導者，雖然在當初決議“開戰”時有點意氣用事，但是沖動過後還是要理性的臣服於市場浪潮。在西方復活節的當天（北京時間4月12日），歐佩克與其石油生產盟友正式達成歷史性協議，按照協議規定，23個國家承諾向全球市場總計減產970萬桶/日的石油供應量，占到原全球石油產量的13%以上。至此，國際原油價格戰正式畫上句號。
看到這裏，大家肯定有點坐不住，我管妳什麽原油戰爭，我只關心國內汽油漲不漲價。
在歐佩克會議上，各國經過多次探討達成減產協議，今年5月至6月的減產規模為日均970萬桶，7月至年底減產規模將降至每日770萬桶，2021年1月至2022年4月減產規模將降至每日580萬桶。這也是歐佩克機制成立以來達成的最大規模減產協議。
這個協議達成後，國際整體油價有了階段性漲幅，但卻仍處於低位運行狀態。截至目前，美國WTI原油期貨價格和英國布倫特原油期貨價格均未超過40美元/桶這壹國內成品油價格調控的“地板價”。這個價格意味著，國內成品油價格調整將繼續擱淺，加油價格不會發生變化。
什麽是地板價？
中國作為石油進口消費大國，油價的穩定性關乎著整體市場經濟運營的平穩。石油作為大宗消費之父，過高或過低都會直接影響到國民經濟。
從3月以來，國際油價處於非常不平穩的階段，波動較大，致使國際經濟層面上出現了諸多“惡果”。
早些年，國家為了預防這些不良市場現象，對油價設置了“地板價”和“天花板價”，設置“天花板價”，能維護車主和消費者利益，在國際原油價格大幅上漲時，避免國內成品油價格漲幅過大；設置“地板價”，有利於維持石油行業上下遊企業的正常運轉，保證正常市場供應。當觸發“地板價”時，國內成品油價格未調金額全部作為風險準備金，上繳國庫，主要用於節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全等方面。
國家發改委還對石油“地板價”40美元/桶做過解釋：“是綜合考慮國內原油開采成本、國際市場油價長期走勢，以及我國能源政策等因素確定的。據相關機構統計，國際主要石油企業的平均原油生產成本在每桶40美元左右，因資源稟賦等原因，我國原油生產成本更高。生產成本是決定國際油價長期走勢的主要因素。目前看，將每桶40美元設定為調控下限是合適的。”
結語：從年初至今，中國成品油價格出現了“三跌三擱淺”的尷尬局面，從百姓用車的層面看這是個利好消息。目前WTI、布倫特原油期貨價格依舊處於40美元/桶下方，並未達到國內市場的“地板價”，因此可試推測出4月15日24時這次油價窗口或將仍處於5元時代。
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