本輪全國第十八次油價調整準確時間為2022年9月21日24時開啟，9月22日零時執行。屆時以發改委正式通告為準。不利的壹點是，國際原油在9月10日晨上漲了近4%，這就有可能使得調整金額在接下來的壹個統計窗口中停止下跌，雖然這還不至於抵消全部的下跌，本次油價統計還有7個工作日才完成（9月21日），原油價格照這樣子漲下去，別說400元/噸的跌幅，就是500、600元/噸的跌幅也得遲早玩完。
然而，今年下半年以來，受以美國為首等國家釋放戰略石油儲備的影響，加上OPEC+也做出了壹些承諾等，國際原油期貨價格才逐漸開始降溫，俄羅斯總統普京威脅稱，如果實施價格上限，將停止向歐洲出口石油和天然氣，本周石油輸出國組織（OPEC）及其盟友（所謂的OPEC+）宣布的小幅減產計劃也支撐了油價。
國內成品油價也緊跟其後，結束了連續上漲的態勢，並實現了年內“五連跌”的走勢，汽柴油價格明顯回落，92號汽油、95號汽油以及0號柴油價格顯著下調，這才讓壹部分車主又看到了希望。截至當天收盤，美國紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格上漲3.25美元，收於每桶86.79美元，漲幅為3.89%；11月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格上漲3.69美元，收於每桶92.84美元，漲幅為4.14%。
當然，對於國際油價的反彈，確切來說是俄羅斯威脅將對任何支持原油價格上限的國家斷供，石油輸出國組織及其盟友小幅減產，以及美國石油產量增長前景疲軟，表明油市潛在供應依然緊張，並遏制了油價跌勢。
綜合來看，當前國際油價已跌破支撐位，國際油價或會對國內市場形成利空牽引。但這也是短期內的行情，所以不排除OPEC+或將進壹步減產，8月份OPEC+產量依舊大幅低於生產目標，8月份OPEC+產油國的產量僅僅提高了3萬桶/日，大幅低於其總生產目標340萬桶/日。還有其它方面的破壞，以及對俄羅斯制裁的影響，壹些國家的原油產量遠遠低於目標，OPEC+壹直在追趕產量目標的路上。