目前，甲醇在我國已經生產了幾十年，但沒有相關職業病的記錄。
通過研究了解到的數據是，200ppm以下的甲醇濃度對人體無害，而人的鼻子對50ppm以上的濃度比較敏感。也就是說，當妳聞到甲醇的氣味時，濃度在50ppm以上，這個濃度只能出現在甲醇桶口或者溫度高的小空間裏。
而且加油站是壹個開放的環境，怎麽會出現這樣的集中？
添加相關的增塑劑和硫化劑可以完全解決對油路的影響。定期更換油管或者用專用油管更換也是壹種解決辦法。
樓主對這些知識有所了解，但不是全部。影響甲醇推廣的主要問題是甲醇前期的利益關系和甲醇汽車尾氣甲醛排放問題。但即便如此，甲醇汽車尾氣的顆粒物排放和常規排放仍遠低於汽油。而現有技術完全可以將甲醇汽車的甲醛排放降低到汽油車的1/3以下。
資源的利用是基於每個國家的實際情況。