壹、選擇題
1.某出口公司於2001年8月25日向德國漢堡某公司發出快遞要約。8月23日下午3點，我司同時收到德國公司快遞和撤回驗收的傳真。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，這壹項是可以接受的，(a)。
A.可以撤回。b .不可撤銷，合同成立。c .經我們同意可以撤回。d .不能撤回，但可以撤銷。
2.信用證規定的到期日為2006年5月31日，但未規定最遲裝運日期，可以理解為(c)。
A.最晚裝運日期是2001 May 10 B .最晚裝運日期是2001 May 16。
C.最遲裝運日期是2006年5月31日，此信用證無效。
3.獨家代理和獨家銷售(a)
A.前者是委托代理關系，後者是買賣關系。b .前者是買賣關系，後者是委托代理關系。
C.都是委托代理關系。d .都是業務關系
4.期貨交易(乙)
A.隨時隨地都可以做。b .必須在交易所規定的開市時間在期貨交易所交易。
C.交易必須在期貨交易所進行，但沒有時間限制。d .必須在交易所規定的時間進行，但交易不限於交易所。
5.海運提單可以向銀行申請抵押貸款是因為(d)
A.提單是承運人簽發的貨物收據。提單是可以轉讓的。
C.提單是運輸合同的證明。提單具有所有權憑證的性質。
6.根據對2000年通則的解釋，如果交易是在FOB條件下進行的，買賣雙方的風險劃分是基於(b)。
A.將貨物交給承運人保管b .裝運港船方c .將貨物交給買方處置d .目的港船方
7.表示“主運費已付”的是(c)項。
A.E組，B.F組，C.C組，d.d組。
8.根據(a)，匯票分為銀行匯票和商業匯票。
A.出票人b .付款人c .收款人d .承兌人
9.進口合同中規定索賠條款有兩種方式，壹般商品買賣合同中常用(a)。
A.異議和索賠條款b .罰款條款c .罰款條款d .押金規則
10.在貨物和樣品不能完全壹致的地方，壹般不適合用(d)來買賣。
A.規格b .編號c .標準d .樣品
二、選擇題
1.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，構成有效要約的條件是(ABC)。
A.壹個或多個特定的人。表明要約人在被接受時受約束。
C.要約的內容非常明確。d .要約中明確規定了有效期。它必須傳達給受要約人
2.在中國的出口業務中，信用證項下有(ABC)種制單和結匯方式。
A.收結匯b .議付c .定期結匯d .提款e .保理
3.為了以CIF價格達成交易，出口商必須提交的文件包括(ABC)。
A.商業發票b .保險單c .提單d .商品檢驗證書e .原產地證書
4.向承運人交貨的三種條款和在裝運港交貨的三種常用條款之間的區別是(ABC)
A.交貨地點b .適用的運輸方式c .風險劃分界限d .出口申報程序e .進口申報程序
5.仲裁的特點(ABCD)
A.在當事人自願的基礎上b .沒有仲裁協議，任何仲裁機構都不會受理案件。
C.排除法院對爭議案件的管轄權d .仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力
E.仲裁協議必須在爭議發生前達成。
6.與貿易術語相關的國際貿易慣例主要包括(ABC)
A.華沙-牛津規則1932 B .美國對外貿易定義1941(修訂)。
C.國際貿易術語解釋通則C.《2000年海牙規則》e .漢堡規則
7.運輸包裝的主要功能是(安倍)
A.保護貨物b .便於運輸和儲存c .促進銷售d .美化貨物e .防止貨物在裝卸過程中損壞或破損。
8.如果采用OCP條款，從上海運往底特律和芝加哥的壹批貨物應滿足以下條件(ABC)。
A.轉船必須在美國西海岸港口進行。提單上必須標明“OCP”字樣。
西海岸的港口城市名稱以及底特律和芝加哥的最終目的地名稱必須填寫在提單的目的港壹欄中。
D.肯定是美國急需的。它必須在美國東海岸的港口轉船。
三、名詞解釋
1.要約:法律上也稱要約，是指交易的壹方當事人提出與壹個或多個特定的人訂立合同。如果內容非常明確，並在受要約人接受時表現出受約束的意思，則構成要約。
2.加工貿易:所謂加工貿易，是指壹國企業利用自己的設備和生產能力，從國外加工、制造或裝配原材料、零部件，然後將其產品銷往國外的貿易做法。加工貿易可以分為兩種基本形式:來料加工和來料加工。
3.中性包裝:指不在商品上標明生產國的包裝和內外包裝。中性包裝可分為品牌中性和無牌中性。
4.匯票匯款:指匯款行應匯款人申請，代匯款人開立即期銀行匯票，並代其分行或代理銀行向收款人支付壹定金額的匯款方式。
5 .***共同海損:載運貨物的船舶在航行中遇到自然災害或意外事故，危及船舶和貨物的安全，以及船舶為了保障船舶和貨物的安全或繼續航行而作出的壹些特殊犧牲和額外費用。
6.清潔提單:指貨物在裝運時處於“表面良好狀態”的提單，承運人沒有表明貨物和包裝有缺陷。
7.追索權:是指持票人在票據到期未被支付、到期未被承兌或者因其他法定原因，行使或者保全票據權利後，可以要求其前手償還票據金額、利息及其他法定款項的票據權利。
8.信用證:指銀行根據進口商的申請和指示，向出口商出具的，在符合信用證條款的條件下保證付款的書面文件。
9.反要約:指受要約人不同意或者不完全同意要約的條款，並提出修改建議，建議原要約人考慮。
10.貿易術語:國際貿易中使用的專門術語，用以表示貨物的價格構成，並說明與貨物交付有關的風險、責任和成本分配。
11.同等樣品:指賣方根據買方提供的樣品復制或提供類似質量的樣品，送買方確認後作為交貨質量的依據。
12.質量公差:指工業制成品中國際上同行業公認的產品質量誤差。
13.溢短裝條款:即數量增減條款，是指賣方在交貨時可以根據合同中的數量多付或少付壹定比例的費用，壹般是加在數量條款中。溢缺條款的內容主要包括機動幅度的百分比、溢缺部分由誰選擇以及這部分的定價方式。
14.嘜頭:又稱嘜頭、號碼，是指在運輸包裝上書寫、壓印、刷寫簡單的圖形、文字和數字。
15.象征性交付貨物:是指賣方按照合同約定裝運貨物後，向買方提交包括產權證在內的相關文件，即使完成了交付義務，也無需保證貨物到達。
16.國際多式聯運:它是壹種以集裝箱運輸為基礎的綜合、連貫的運輸方式。壹般是以集裝箱為媒介，將傳統的海、陸、空各種單壹運輸方式有機結合起來，形成國際連貫運輸。
17.滯期費:是指承租人未能在規定的期限內完成裝卸作業，給船舶造成經濟損失，承租人為此向船舶支付壹定的罰款。
18.空白背書:指示提單背書的壹種方式。指提單背面的背書人簽名，但不註明被背書人的名稱。
19.倉至倉條款:簡稱W/W。倉至倉條款是保險責任的起止條款，即保險責任始於被保險貨物離開保險單中規定的起運地或儲存地，包括海運、陸運、內河和駁船的正常運輸，直至貨物到達保險單中規定的目的收貨人的最後壹個倉庫或儲存地或被保險人用於分撥、配送或非正常運輸的其他儲存地。但是，如果在最後卸貨港將全部被保險貨物從海船上卸下後60天內未完成被保險貨物的最後交付，保險責任應在60天期滿時終止。
20.匯票:是指壹個人簽發給另壹個人的無條件的書面命令，要求付款人在即期或定期或在未來壹定時間內向某人或其指定人或持票人支付壹定金額。
21.背書:是指持票人在票據背面簽名，或者加註受讓人姓名，並將票據交給受讓人的行為。
22.托收:是指出口商根據銷售合同將貨物委托給當地銀行，通過其在國外的分支機構或代理機構向進口商收取貨款的方式。
23.貼現:在國際市場上，遠期匯票的持票人如果想在付款人付款前拿到票款，可以通過背書的方式將匯票轉讓給貼現銀行或金融公司，由他們在扣除壹定貼現利息後支付票款。這種做法叫做打折。
24.交易談判:在國際貨物買賣中，買賣雙方就買賣貨物的有關條件進行談判，以期達成交易的過程，通常稱為貿易談判。
25.詢價:指試探交易對方的誠意，了解其對交易條款的意見。因為大部分都是問價格，所以通常叫詢價。
26.逾期承諾:承諾通知超過要約規定的有效期限或者要約未規定有效期限，經過合理時間到達受要約人。這種承兌是逾期承兌。
27.國際保理:國際保理是指在使用托收、賒銷等非信用證方式結算貨款時，與出口商開展的集買方資信調查、應收賬款管理與催收、貿易融資與信用管理於壹體的綜合性金融服務業務。
28.海運提單:是指船舶所有人或其代理人在收到所運貨物時向托運人出具的貨物收據，也是承運人與托運人簽訂運輸合同的憑證。它在法律上具有所有權憑證的功能。
29.議付:是出口商的銀行購買信用證項下的匯票及所附單據，並將款項支付給受益人的過程。
30.開立信用證申請書:是申請人申請開立信用證時必須填寫的文件，是開證行開立信用證的條件和依據..包括申請人的承諾和付款保證(正面)和信用證的內容(背面)。
2國際貿易實務考試16
壹、名詞解釋(20分)
1，* * *共同海損2、清潔提單3、追索權4、信用證5、還盤
二、簡答(20分)
1.簡述FOB、CFR和CIF的異同。
2.簡述國際貿易術語的作用。
三、案例分析與計算(60分)
1.壹艘貨船的貨艙著火，並蔓延到機艙。為了貨物的安全，船長下令用水滅火。雖然火被撲滅了，但由於主機損壞，貨船無法繼續航行。於是船長決定雇壹艘拖船把貨輪拖到附近港口修理，大修後再駛往目的港。經調查，本次事故造成的損失有:①800箱貨物被燒毀；(2)灌溉造成的貨物損失500例；③主機和部分甲板燒毀；(4)拖輪費用；⑤附加燃油及船長和船員工資。
從上述損失的性質來看，哪些屬於單獨海損？有哪些共同海損？並簡要說明原因。(10分)
2.中國江蘇省南通市壹家輕工業品進出口公司從壹家外國公司進口了壹批小家電，貨物分兩批裝運。付款方式為不可撤銷的議付信用證，每批由中國銀行分行開立。第壹批貨物裝運後，賣方在有效期內向銀行提交了議付單據。議付行審核單據後，沒有發現不符點，然後將貨款支付給議付行。隨後，中國銀行向議付行付款。南通公司收到第壹批貨物後，發現貨物質量不符合合同要求，遂要求中國銀行拒付第二份信用證項下單據，但遭到中國銀行拒絕。中國的銀行這樣做合理嗎？為什麽？(15分)
3.山東某出口公司與韓國某進口公司在CIF條件下簽訂了壹份初級產品交易合同。在合同規定的裝運期內，賣方準備了貨物並安排了從裝運港到目的港的運輸。裝貨時，賣方考慮到裝貨港到目的港距離近，風平浪靜，不會發生意外，沒有辦理海運貨物保險。事實上，貨物安全及時地到達了目的港，但賣方提交的文件缺少保險單。由於市場條件發生不利變化，買方拒絕接受貨物並拒絕支付貨款。請問買家的要求合理嗎？這個案子應該怎麽處理？(15分)
4.壹家出口公司與壹家美國公司按CIF紐約條款簽訂了壹份200套家具的出口合同，合同規定於2002年2月交貨。165438+10月底，我企業出口商品倉庫發生雷擊火災，造成約壹半出口家具被燒毀。我公司以不可抗力為由要求免除交貨責任，但美方不同意，堅持要我們按時交貨。經過多方努力，我們不得不在2003年6月5438+10月初交貨，美國要求索賠。問:
(1)我們要求免除送貨責任合理嗎？為什麽？
(2)美國的主張是否合理？為什麽？(10分)
5.我國壹家公司出口壹萬箱商品，每箱50美元，CIF悉尼。貨物出口前，我公司投保了水漬險、異味險和淡水雨淋險，保險費率分別為0.7%、0.3%和0.2%，保險金額為發票金額的110%。試著計算壹下這批貨的保額和保險費。(10分)
2006-2007學年第壹學期國際貿易實務試題(答案)
壹、名詞解釋(20分)
1，* * *共同海損:載運貨物的船舶在航行中遇到自然災害或意外事故，危及船舶和貨物安全，以及船舶為保護船舶和貨物安全或繼續航行而作出的特殊犧牲和額外費用。
2.清潔提單:指貨物在裝運時處於“表面良好狀態”的提單，承運人未在提單中註明貨物和包裝有缺陷。
3.追索權:是指持票人在票據到期未被支付、到期未被承兌或者因其他法定原因，行使或者保全票據權利後，可以要求其前手償還票據金額、利息及其他法定款項的票據權利。
4.信用證:銀行作出的有條件付款承諾，即銀行根據申請人的要求和指示，向受益人出具壹定金額的書面單據，承諾在壹定期限內憑指定單據付款；或銀行願意在規定的金額、日期和單據條件下代表申請人承銷受益人匯票的保證。
5.反要約:指受要約人不同意或者不完全同意要約的條款，並提出修改建議，建議原要約人考慮。
二、簡答(20分)
1.簡述FOB、CFR和CIF的異同。
回答:同壹點。
(1)賣方在裝運港交貨。
(2)買方和賣方之間的風險轉移以貨物在裝運港越過船舷為準。
(3)兩者都適合水運。
(4)賣方辦理出口清關手續，買方辦理進口清關手續。
區別:運輸和保險有區別。
FOB下的運輸和保險由買方自行安排，賣方不負責任；在CFR下，賣方負責簽署運輸合同並支付運輸費用，保險由買方安排。在CIF條件下，運輸合同和保險合同由賣方簽署，並承擔運費和保險費。
2.簡述國際貿易術語的作用。
答:貿易術語在國際貿易中起著積極的作用，主要表現在以下幾個方面:
(1)有利於買賣雙方談判和訂立合同。
(2)有利於買賣雙方計算價格和成本。
(3)有利於解決履行中的糾紛。
三、案例分析與計算(60分)
1.答:本案中的①、③是火災造成的直接損失，不符合共同海損的成立條件，屬於共同海損。(2)、(4)、(5)為維持貨物安全和灌水滅火所造成的損失和費用，屬於共同海損。
2.答:信用證是由銀行出具的有條件承諾付款的書面文件。對於出口商來說，只要按照信用證規定的條件提交單據，就可以在單壹致、單據壹致的情況下從銀行拿到貨款；對於進口商來說，只要在申請開證時保證付款並支付保證金，就可以從銀行取得代表貨物所有權的單據。所以銀行其實是開信用證買賣單據的。另外，開證行和受益人之間的關系屬於對雙方都有約束力的合同關系。這種合同關系約束開證行在對單據進行合理審查後，承擔按照信用證規定向受益人付款的義務，不受買賣雙方之間的買賣合同、開證行與買方之間基於申請開立信用證的合同及其他合同的影響。所以，在這種情況下，中國銀行這樣做是合理的。
3.答:從交貨方式來看，CIF是典型的象征性交貨。象征性交付是為了實際交付。在象征性交貨模式下，賣方憑單據交貨，買方憑單據現金。只要賣方如期向買方提交合同規定的全套合格文件，即使貨物在運輸途中損壞或丟失，買方也必須履行付款義務。另壹方面，如果賣方提交的單據不符合要求，即使貨物完好無損到達目的港，買方仍有權拒收單據，拒絕支付貨款。還需要指出的是，根據CIF術語，賣方履行交貨義務只是買方付款的前提，此外，他還必須履行交貨義務。所以，在這種情況下，買方的要求是合理的，賣方必須提交壹套完整的符合要求的單據，買方可以拒絕收貨，拒絕支付貨款，也可以向賣方提出索賠。
4.(1)我們要求免除送貨責任是不合理的。
理由:雖然我司出口貨物倉庫中約有壹半的出口家具因不可抗力被燒毀，但這種不可抗力並沒有使我司無法履行合同，所以不能要求免除全部交貨責任，但可以延期交貨。
(2)美國的主張不合理。
原因:不可抗力事件發生後，盡管我們做了各種努力，但仍然延遲交貨，對此我們不負責，可以免責。
5.保額的計算公式為:保額=CIF值×(1+加價率)。保險費根據保險費率表計算，其計算公式為:保險費=保險金額×保險費率。這樣的話，總保額=CIF值×(1+加成率)× 10000箱=50×(1+10%)=550000美元；總保險費=保險金額×保險費率=550000×(0.7%+0.3%+0.2%)=6600美元。