我覺得集裝箱的優點多，我們可以看看它的優點：
集裝箱化是六十年代初出現的現代化運輸方式，是現代化運輸業發展的必然趨勢，發展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運量的四分之壹，有些國家的貨物裝箱運輸的比重已達80％以上。集裝箱就是把要運送的貨物先裝在統壹規格的箱子裏，然後將箱子放在船上或車上。集裝箱越大，貨運的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運送到小批量供應點。因此，現在不少國家既有幾十噸重的大型集裝箱，也發展了壹些小容量的集裝箱。
集裝箱運輸，特別是在海洋運輸中具有許多優點：壹是運輸量大。事先把要運輸的零散貨物裝在箱子裏，便於機械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫裏存放的時間，加快了貨物運送的速度，降低了運輸費用；箱子規格統壹，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運輸量。二是減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。如平時運送玻璃板，損壞率達15％，采用集裝箱運輸，僅損壞0.2～1％。三是節約包裝材料。散裝運輸和采取簡單包裝的包裝材料多壹次性使用；而集裝箱則可多次使用，並可減少裝箱和拆箱費用，降低貨運費用，對顧客有利。總之，集裝箱化可以加快運輸速度，降低運費，便於海陸聯運。
1、統壹標準
集裝箱有20尺櫃和40尺櫃兩種，但只是這樣叫其實其中還有很多櫃型（高櫃、標櫃等等），而且這是世界通用的，可以方便在各個國家之間進行貨物的運輸，舉個實例吧，如果我們國家的貨車只能拉20尺的，那別的國家要用40尺的，試問是不是運過去之後還需要轉櫃？這樣就又多了時間成本和搬運成本，即不方便也增加額外的費用，那麽統壹了之後就免去了這壹環節對吧。
2、方便計費
經常接觸集裝箱物流的人應該知道，如果運散裝貨物的話是很難計算費用的，往往不同運輸公司的價格差異很大，而如果用集裝箱，貨主就會考慮到?不滿整箱按整箱計算?這壹點而去考率空間利用最大化，這樣承運人也方便計算運費（普及壹下，集裝箱計算貨物是按重量噸和體積噸來計算的嗎，具體算法可以參考《物流運輸管理實務》）。
3、方便運輸
這壹點就要說到船了，貨船對集裝箱的擺放不是隨便來的，而是計算了平衡的，這樣船在行駛中才會安全，不然妳看到的貨船都是東倒西歪的，海上運輸壹般都是幾十天到幾個月，而且海上環境比陸上惡劣多了，所以這壹點也是很重要的。
4、可適應多種貨物
為什麽這麽說呢？可能大家對集裝箱的印象普遍是封閉的鐵箱子，錯！集裝箱有標箱、冷凍櫃、掛衣櫃、幹貨櫃、開頂櫃和框架櫃等等，所以不要懷疑壹個箱子的能力。
總結：集裝箱可以說是方便了國與國之間的貨物流通，讓貿易更簡單；當然現在也有沒解決的問題，各個國家的鐵路和公路的載重能力不同所以根據不同的國家還是會在運輸之前對貨物進行適當的調整分裝，這也是以後需要解決的問題，而且集裝箱的租用費用也不算低，中間的維護費用也是壹大筆，所以期待以後能有更好的改進。所以這就是運費多的原因。