首先我們國家的油價不可能按國際的油價降價比例去降。首先大的趨勢會跟著國際環境去走。但每個國家的國情不同。比如說運輸、煉油技術和每個國家的實際需求都是不同的。另壹方面就是競爭問題，我們國家好像不存在這方面的因素。以前沒事喜歡和朋友們壹起談論這些問題，站在個人因素方面，我們都希望他降。但通過這段疫情宅家時間我也想了很多。其實那都不是事兒。通過我的油卡，我可以觀察到我附近加油站的價格。已經降到我買車之後的差不多最低價了，我應該高興才對。可沒有，我壹點也高興不起來。因為我是做生意的，每天車子轉動，我才有錢進。可現在的情況，我的車子已經停了壹個多月，到什麽時間能開，我也不知道。因為封村車子開出去就開不進來了。所以油價再便宜，但沒生意做也沒用。生意好的時候，油價高壹點，低壹點，我也不會去關註他，只要有生意做，那都是小事兒。就算是給國家做點貢獻，畢竟這些是國營的。國家強大了，對我們都有好處。這只是我壹個生意人的看法。當然對於上班族就不壹樣了，工資是不會隨著油價波動的，畢竟每個人都有家庭有壓力。
好了，以上只是我個人的看法。總之國內油價不可能按國際油價的比例下調。如果妳說會，那我只能去睡覺了，在夢中祝福妳，開心壹下就好了。
這裏就想多了。
2013年成品油定價機制已經說得很清楚，國內成品油有天花板和地板，即國際油價高於130美元和低於40美元，國內成品油不做調整。
所以本輪油價調整底線就是國際原油40美元，從3月3日後延10個工作日，如果國際油價10個工作日之後還在40美元以下，咱們發改委計算下跌幅度只計算到40美元。如果高於40美元，則從3月3日到計算時的實際價格計算。
如果國內成品油價格過低，雖然煉油企業即三桶油進口原油成本降低了，但是反面則是國內開采企業能力削弱，因為有現成的低價原油，誰傻傻的去自己開采呢？
過低的油價不利於資源節約使用和治理空氣汙染，也不利於能源結構調整和新能源發展。 將調控下限設定為每桶40美元，是綜合考慮國內原油開采成本、國際市場油價長期走勢，以及我國能源政策等因素確定的。
如果油價過高，這會增加國內化工企業的成本，不利於國民經濟的發展。
所以發改委設置了上下限。
只要符合國家需要，什麽都可能發生。
但是這個問答有意思，基本不會。
1、中國疫情有效控制。
2、復工復產已經壹開始恢復到原來產量。
3、居民出行開始逐步開放。
4、出行業務的開展（如：出租車、工地、加工、預約車等）
5、工業園區的和食堂院校開始分段開展生產。
國際原油再怎麽降價，以上原因不會造成中國原油減產，中國是石油進口國，目前和未來，再多石油也不夠，中國經濟體量在這呢。
妳想多了，咱們有保底價。這麽說吧，原來147美元壹桶，差不多8元壹升，現在30多壹桶，6塊多壹升。國際油價差價壹百多美元，我們差不到二元。說明我國貨幣是硬通貨，不受外部原因影響。
您好很高興能回答您的問題 我個人感覺我們國家不會減半 因為國家對成品油壹直有補貼 盡管國際原油價上漲或下跌 國內成品油價壹直很穩定這個跟國家補貼有很大關系 沒有國家補貼國內成品油價早就漲了。
看了壹下大家的回答，基本上傾向於認為國內原不可能折半。但從大家的表述來看，普遍指向的是終端成品油價，似乎不是回答題主的國內原油價格。
國內終端成品油定價機制是公開透明的，只能說與國際油價波動呈正相關，但並不完全成正比例關系，所以，終端來說，大家的回答是比較確切的。
國內原油怎麽定價？我們外行人普遍並不清楚，目前為止，我們的原油的生產經營全部壟斷於中石油，中石化和中海油相關公司，完全屬於國家行為，會不會完全接軌國際油價，個人持保留態度，我們有我們的原油交易體系，並且，前些年大量戰略儲備的高價原油也可能需要全 社會 來***同擔當。
國際原油價格近期連續大跌，上周五3月6日夜盤下跌10%，昨天周壹3月9日盤中壹度下跌30%，2天跌去40%，國際原油的大跌，帶動了國內原油期貨的下跌！
那麽國際原油價格遭腰斬，國內原油按比例減半嗎？以我的經驗看來我們根據上海能源交易中心的國內原油期貨定價標準來分析判斷，就能大概估算出來！
上海能源交易中心以布倫特原油市場價格為基礎，綜合國內原油市場價格及中國人民銀行人民幣兌美元基準匯率，連續報出現貨原油的人民幣中間指導價。國內現貨原油報價單位：人民幣元/噸，報價保留到元的整數位。
從以上定價標準可以看出國內原油定價有三個主要的因素：
1、以布倫特原油市場價格為基礎
2、綜合國內原油市場價格
3、人民幣兌換美元基準匯率
所以，國內原油大的趨勢跟隨國際原油，受到國內原油市場走勢的影響，並受到人民幣兌換美元的走勢的影響！由於我們國家是進口和消費原油大國，加上人民幣近期走強，所以國際原油大跌必然導致國內原油大跌，但是跌幅會比國際原油稍小，如果國際原油腰斬那麽國內原油也會大跌但是比腰折的幅度稍微小點！
印象中發改委有這樣的規定，當國際油價超過120美元每桶時，國內油價不在上調，當國際油價底40美元每桶時，國內油價不在下調，三桶油是國企，也有負有調劑油價的責任，油價上漲到壹定成度他要拼老命保證民生，不記得是哪壹年了，好像就有這麽壹次，國際油價漲到天花板，國內油價未跟著上調，但跌到地板價有好幾次，三桶油未下調還天天嚷著虧死了。這幾年國家鼓勵新能源車的發展，估計油價不會底到哪裏去，不然新能源就沒有優勢了，不管油價漲於跌該加油還得加油！
想跟著國際油價降價，別做夢了！咱們有40美金地板價制度，就是賣不掉也不會降價了！最多就是不生產了，進外國的油進來賺差價罷了！
不會是這樣
國內原油市場與國際上基本掛鉤，但不是完全壹致。由於原油屬於大宗商品，又有國家定價成分，因此會隨之降低，但不會完全壹致。
另外，普通消費者跟關心的是成品油，不是原油。成品油是原油加工後的產品，價格中除了含有原料為原油外，還有加工費、運輸費、稅費等，這些都不會隨原油價格而波動。同時，國家發改委對成品油價格有明確的價格計算公式，也是有上下限的。因此，原油價跌，成品油價格會有所降低，但不是同樣比例的。