隨著國際油價在短短幾個月內下跌超過50%，國內外油價水平發生了翻天覆地的變化。目前國內汽油價格高於美國。據業內人士測算，目前國標準的93 #汽油價格約為每升6.25元，折合每加侖3.46美元。美國能源信息署公布的數據顯示，當周，美國加油站汽油價格下跌9.6%，至每加侖3.151美元。壹般認為，近期國際油價的反彈並不意味著短期內油價將重回上行通道，因為供需基本面並沒有明顯改善。
預計在消化完鉆井量減少、產油商縮減開支等因素後，市場將回歸理性。但油價繼續探底的空間也非常有限。對於今天的油價上調，廈大能源經濟研究中心主任林認為，目前國際油價仍處於較大波動中，此次油價上調並不意味著這壹拐點的到來，未來走勢尚不明朗。國際原油價格漲了，成品油也漲了，說跟國際接軌，老百姓也沒話說。
但是原油價格降了，成品油卻沒有跟著降。原因是什麽？面對人們的質疑，NDRC的說法是：雖然成品油價格上漲了，但低於美國等西方國家，然後老百姓就被?價格倒掛?的幌子迷惑了，而中石油、中石化好像永遠在說煉油虧損。本計價周期的第九個工作日，也是可以計算國際原油價格的最後壹個交易日。由於低油價導致美國更多鉆井停止，國際油價當天繼續反彈，3月交貨的紐約輕質原油期貨價格上漲1.21美元，收於每桶51.69美元。
這也使得今日國內汽柴油價格不再懸念。自首次下調油價以來，十三次?連跌?已造成成品油每升累計下調：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計算，50升油箱的私家車加滿壹箱油可以省100元。這次油價上漲對普通私家車主影響不大，每罐油只多花10塊錢。實際上，中國每加侖3.46美元高於美國每加侖3.151美元，表面上看並沒有高出多少，實際上高出很多。美國的油價已經包含了養路費、過橋費、過路費等等，而中國的油價只是油價，其他壹系列費用還要另外支付。而且還有壹個隱藏的問題：中國人的收入遠低於美國人。