應該不會下跌。從目前的油價來看，雖然國際上的油價調整幅度比較大，但是國際油價和國內油價還是略有不同的，再加上壹些期貨商人和中間的差價問題，再到運輸的成本問題，整體來看，油價就算是下調幅度也不會很大。
從2020年下半年開始，油價總體是漲多跌少，截止目前，各地方成品油價格已經達到7.5元到8.2元之間每升，這個價格相對於2020年最低位時候的5.4元而言，已經有了較大幅度的上漲。
那11月5日我國油價會不會下調呢？針對這個問題，我們首先要來了解壹下油價調整的依據是什麽。
我國成品油價格每10個工作日會調整壹次，調整的依據主要參考國際原油價格的波動，目前主要參考布倫特、米納斯以及迪拜三大原油期貨市場價格的波動。當這三大國際原油期貨市場加權平均價格波動比較大，對應的國內成品油價格波動達到50元以上每噸，國內成品油價格就會做出調整。
而過去的壹段時間內，經歷長時間上漲之後，國際原油價格突然下跌了，在10月25日的時候，原油價格還維持在85美元左右每噸，到了11月3日，國際原油價格已經下跌到82.5美元左右，相當於國際原油價格跌了3%左右。
從目前國際原油價格的走勢來看，其實對國內成品油價格的影響不會太大，在11月5日24點的時候，國內成品油價格調整有很大的概率可能會出現擱淺。
因為國內成品油價格的調整不是看國際原油價格的實時定價，而是參考過去10個交易日國際原油價格平均加權數來定價。上壹輪國內成品油調整日期是10月23日，從23日到現在已經經歷了8個交易日，對應的國際原油價格也從85美元左右下跌到目前的83美元左右。
按理來說，國際原油價格下跌了，對應的國內原油價格應該會跟著下調，但因為國際原油價格下跌的幅度相對比較小，所以對應的本輪原油價格調整有可能會擱淺。
通過觀察過去8個交易日原油變化率，預測11月5日成品油價格有可能上調25元左右每噸，當然最終會上調還是下調，以及調整幅度是多少，還要看最後兩個工作日國際原油價格的表現。但是按照目前國際原油價格的走勢來看，我覺得短期內估計不會有太大幅度的下跌，對應的國內成品油價格的調整幅度有可能低於50元每噸，如此壹來國內成品油價格的調整就有可能擱淺。