1，全球煤炭貿易市場部
國際煤炭市場大致可分為兩個區域市場:亞太市場和歐洲-大西洋市場。亞太煤炭市場的煤炭出口國家和地區主要包括:澳大利亞、印度尼西亞、中國、俄羅斯、越南、朝鮮等。亞太煤炭市場的煤炭進口國家和地區有:日本、韓國、印度、中國臺灣省、中國香港特別行政區、菲律賓、馬來西亞等。歐美煤炭市場的煤炭出口國家和地區主要有:澳大利亞、南非、俄羅斯、波蘭、美國、加拿大、哥倫比亞、委內瑞拉等。歐美煤炭市場的煤炭進口國家和地區主要有英國、法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、丹麥和希臘。
壹般來說，國際航運市場會在運費價格低、貨源充足的情況下進行區域劃分。
傾向模糊。影響煤炭貿易的因素除了傳統的供求關系之外，還可能是獲取特定的煤種和保障國家能源安全。
亞太地區是世界上煤炭貿易量最大的地區。2007年和2008年亞太地區硬煤貿易量分別為4.66億噸和4.84億噸，分別占全球硬煤貿易量的50.3%和51.6%。澳大利亞近年來壹直是世界上最大的出口國，約占全球煤炭出口的30%，亞太出口的50%。同時，由於運輸距離的限制，出口相對穩定。例如，澳大利亞80%的出口在亞洲，而中國和印度尼西亞等亞洲出口國80%以上的出口在亞洲內部。因此，澳大利亞的煤價可以作為世界上壹個重要地區煤價走勢的風向標。
總的來說，國際市場的煤炭供應正逐步從單壹走向分散，煤炭出口國之間的競爭十分激烈。出口國的體系在過去十年中經歷了巨大的變化。
世界十大煤炭出口國是澳大利亞、印度尼西亞、俄羅斯、南非、中國、哥倫比亞、美國、越南、加拿大和波蘭。
由於資源短缺，日本、韓國和中國臺灣省是世界上最大的煤炭進口國和地區。隨著產量的萎縮，西歐國家也成為世界上重要的煤炭進口地區。
2、國際煤炭貿易的運輸方式
在國際貿易中，煤炭運輸壹般通過海運。煤炭可以由兩種遠洋貨船運輸。壹種是裝載散貨的幹貨船，壹種是幹濕兩用的散貨船，既可以裝載石油，也可以裝載礦石、煤炭等散貨。前者是運煤的主體，後者因為操作復雜(洗倉等)很少使用。)和不經濟的使用。其中有壹半的噸位在6萬噸以下，1-3萬噸的小型船舶方便靈活，小海港可以接受，所以大量使用。最常用的中型船是6-8萬噸。遠洋煤炭運輸的主要方向是:太平洋的主流從澳大利亞東海岸流向日本、韓國和東南亞。從美國東部向西橫跨太平洋到達東北亞和東南亞。從中國東海岸到日本和韓國；大西洋的主流是從美國東海岸穿過大西洋到達歐洲；印度洋的主流是:從南非到亞洲或者從澳大利亞到歐洲。除了這三大洋，波羅的海和歐洲北海岸也有少量航運。
除了海上貿易，壹些國際煤炭貿易也通過內陸邊境貿易。這種運輸方式主要發生在北美大陸、歐洲大陸國家和前蘇聯國家。在美國和加拿大之間，主要經過五大湖，然後通過鐵路或公路運輸到消費地。美國和墨西哥、歐洲國家、俄羅斯和烏克蘭、哈薩克斯坦等國家主要通過鐵路運輸。
(東北亞煤炭交易中心)