雷軍的小米車2024年上半年量產，周這種湖北老鄉，甘於寂寞？
小米董事長雷軍
“造車”壹詞已經是2021中國金融領域最熱門的關鍵詞。最近跨界造車的大佬們又有新動向了。
10 6月19日，小米集團董事長雷軍在投資日公布了小米汽車的最新進展，並表示小米造車和團隊工作的進度遠遠超出了他的想象。預計小米汽車將於2024年上半年正式量產。
在這壹消息的帶動下，當天小米股價大漲。截至20日早盤，小米集團股價為22.60港元，總市值5672億港元。根據企業調查和百度征信數據顯示，成立於2021年9月的小米汽車公司已過戶至小米香港公司。
360公司創始人、董事長兼CEO周
恒大許家印、寶能姚振華加入“造車”陣營。事實上，幾大科技巨頭獵取新能源資源的熱情更加強烈。同樣是“湖北佬”、愛玩跨界的小米董事長雷軍的創始人、董事長兼CEO周，就在《加速度》裏。會是什麽心情？當然，我也不甘寂寞。
10，19，三六羅(601360。SH)公告稱，擬以自有資金29億元投資何忠新能源汽車有限公司(哪咤汽車)。投資完成後，公司將間接持有哪咤汽車16.594%的股權。
從哪咤汽車股權結構的持股比例來看，壹旦交易完成，三六零將成為哪咤汽車的第二大股東。
相比小米集團，在董事長雷軍於6月5438+09日披露造車“超乎想象”的進展後，10的10月20日股價仍小幅上漲，3月360 (601360)開盤後下跌1.75%至65438+。噓)。
10 10月20日晚間，上交所向360發出監管函，處理理由為“明確對外投資事項監管要求”。
哪咤汽車
哪咤汽車成立於2014年6月，註冊資本626億元，總投資70多億元。
2017，哪咤汽車獲得國家發改委整車生產資質。2018年6月發布“哪咤”品牌。2019第二款車型哪咤U在上海車展預售。2020年，純電動汽車哪咤V上市。目前有哪咤U Pro、哪咤V、哪咤s三款。
電動汽車趨勢方興未艾，相關概念備受投資者追捧。目前，中國是全球最大的電動汽車市場，電動汽車已被列為“十四五”規劃的重點項目。
壹段時間以來，不僅是資本，互聯網巨頭百度也正式成立了智能汽車公司，阿裏巴巴和騰訊也在持續布局。各行各業的商業領袖壹直在從電動汽車中尋找新的商機，科技巨頭小米雷軍也在加速造車。作為互聯網巨頭，360公司的周自然不甘落後，入股“造車新勢力”陣營的哪咤汽車也就成了“理所當然”的事情。
周計劃大舉投資哪咤汽車。
其實早在今年5月10，360就高調宣布投資哪咤汽車。當時大顯示屏上有五個大字:“造車為民。”
根據10，18公告，對哪咤汽車的投資擬分兩步進行，兩步互為條件，不能分開進行。
第壹步，360全資子公司成都宏景擬於2020年2月收購第二輪融資已獲得但尚未實繳的目標公司增資權，零對價，以自有資金對目標公司增資人民幣9億元，獲得106944%股權。第二步，三六零全資子公司天津瑞奇、三六零基金管理公司擬參與D1輪融資，以自有資金共計增資200萬元。本次投資完成後，公司將間接持有哪咤汽車16.5940%的股權，成為哪咤汽車第二大股東。
本次投資完成後，360在近12個月的時間裏，已向哪咤汽車投資29億元。隨著“新東家”360周的加盟，9月份壹直位列造車新勢力前三的哪咤汽車是否有可能改變位置和格局，也是接下來觀察的重點。
百度創始人兼董事長李彥宏
此前，隨著電動汽車的蓬勃發展，領先的搜索引擎百度李彥宏宣布了制造汽車的計劃。和百度壹樣，成立於2005年的360公司也相繼推出了360安全衛士、360手機衛士、360安全瀏覽器等安全產品。作為互聯網和安全服務提供商，360周和百度有很多業務重疊，比如搜索引擎和地圖。換句話說，造車，周現在也做了很多咖啡，在商業邏輯和戰略意圖上有很多相似之處。
李彥宏壹直認為，技術賦能是貫徹百度“長久主義”的核心之壹；因此，李彥宏將百度定位為壹家技術驅動的技術公司，而不是互聯網公司。
2021 1 11，百度宣布成立智能汽車公司，並與吉利控股達成戰略合作關系。新成立的百度汽車公司將圍繞智能汽車設計、研發、生產、營銷服務的全產業鏈，以新能源電動汽車為主。新公司獨立於百度母公司體系，保持獨立運營。同時，百度將以人工智能、Apollo、百度地圖等核心技術全力支撐其快速成長。
在此之前，在第三屆數字中國峰會上，李彥宏曾透露，近年來，百度在人工智能技術上的研發支出已經占到其營收的19%。其中包括百度的基於大腦的人工智能技術、語音識別和合成技術、自然語言理解技術、圖像和圖像識別技術。李彥宏曾預言，無人駕駛技術將在五年內進入商業階段，並將重塑交通系統。在中國，在自動駕駛領域，百度已經領先。
在造車方面，百度的優勢在於“技術賦能”。360公司的周呢？
“對於即將到來的人工智能時代，我也堅信，當更多的智能網絡運行在軟件上時，對安全的需求會越來越強烈。”這是周對說的。“造車新勢力”之壹的哪咤汽車在未來新能源電動車戰場上應該發揮或可以發揮的優勢和動能是什麽，僅僅是對安全性的需求？如果周沒有說清楚，“為人民造車”只是壹句口號。
周壹直被人繞在風口浪尖。
360公司創始人周
多年來，360公司創始人周喜歡用“顛覆者”這個詞，但很多人認為他其實更像壹個成功的“追隨者”。壹直在風裏打轉的周，也是出了名的愛越界愛折騰。
只能說公司上市了。2018年2月27日，成功借殼上市公司“江南嘉捷”360公司回歸a股，更名為“360”。之前的七年，360公司經歷了赴美上市、私有化退市、IPO排隊，壹波三折，最終選擇了借殼上市。
2011年3月底，奇虎360在紐交所成功上市，2016年私有化退市。此後，優柔寡斷的周趕上了中概股回歸的大潮，卻不得不曲線上市後掉頭。之所以回歸a股，自然是想獲得更大的利益。此前美國的私有化退市，除了沈重的債務利息負擔外，還與公司估值過低、做空機構惡意做空有關。
周弘毅，奇虎360公司創始人
在2021福布斯全球富豪榜上，360周身價40億美元。1970 10出生於河南駐馬店市周，祖籍湖北黃岡市蘄春。他是河南商人，或者說是湖北商人，他有“湖北佬”的基因。
2020年8月，周、、雷軍、、等人為“知名民營企業湖北行”錄制留言視頻。周說:“我原籍湖北，湖北是我的故鄉。”周出生在駐馬店，他在那裏上了幾年小學。後來他爸媽搬去工作了，他也來了鄭州。據說，在鄭州的學校，周也是壹個“麻煩制造者”,他被老師點名，受到懲罰，並向他扔粉筆。
周畢業於交通大學，碩士學位。大學期間，他沒有停下腳步，自己創業。在創業的道路上，他壹直得到妻子胡歡的支持，但他也很“小氣”。據說胡歡第壹次被邀請去必勝客，只點了壹杯紅茶。當他回家時，他選擇了壹輛價格便宜的黃色出租車。最後，胡歡揮了揮手，上了壹輛富康出租車。
改變周命運的，自然是他去了雅虎，後來成為雅虎中國的掌門人。“沒有經歷是徒勞的。在雅虎中國的日子裏，習慣了三軍統帥的我其實成長了很多。”周這樣評價這段難忘的經歷。2005年5月辭職時，他拿到了9000萬美元，這也是他創辦奇虎360的資本。
作為互聯網資深人士，周被卷入了與騰訊QQ的戰爭。在創業的道路上，他壹直在打轉，從未掉隊。他從未忘記他出生和長大的河南。今年河南的暴雨也觸動了他的心。周、本人捐款2000萬元，360名受捐者捐款2000萬元，共計4000萬元。
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