2020年初，新興冠狀病毒肺炎的來襲影響了我們的正常生活，為了盡快使社會恢復往日的活力，全中國人民都加入到了這場抗擊疫情的戰役之中，幸而經歷了1個多月的奮戰，疫情正在得到控制，各地區相繼開始復產復工。在這期間，物流運輸行業為抗擊疫情和保障全國人民正常生活做出了重要貢獻，為了充分利用物流運輸行業的功能，保障特殊時期物資供給不掉鏈子，多地先後宣布調整疫情期間的貨車通行政策，大幅放寬貨車進城限制，提供政策便利。
五地放寬貨車通行限制
深圳：多條道路取消24小時限行，大幅放寬貨車限制
深圳除發布最新貨車限行規則外，針對復產復工期間貨運車輛產生的輕微交通違法行為原則上不予處罰，如未攜帶行駛證、駕駛證，違反警告標誌標線，未按規定鳴喇叭等；前期已經被暫扣的貨運車輛，以及行駛證、駕駛證暫扣期滿的貨運車輛和駕駛員，推出通過視頻辦理進行結案，並郵寄返還證件的便利。不過此次限行新政適用的是提前申報車輛信息的貨車，還未申報信息的車主需要進入“深圳市車輛申報系統”進行自主申報。
成都：撤銷市內防疫檢查站，適當放寬各類貨車進城限制
成都市此次發布的貨車限行規則調整公告幾乎涵蓋了所有貨車側類別，貨運汽車通行城區道路時不受尾號限行限制，且允許在保證其他車輛、行人安全的前提下於路邊臨時停放車輛裝卸貨物，但臨時停放裝卸貨物時，駕駛人不得離開車輛，如影響其他車輛、行人正常通行時，要立即駛離；外地貨車和成都本地貨車都適用於以上通行調整規定和不限尾號規定，其他通行規定不變。
山東:對生產生活物資等運輸車，解除高峰限行
烏魯木齊：所有貨車全天24小時不限行
蘭州：核載3噸以下24小時不限行，3噸以上指定路線通行
蘭州市公安局交通管理局對貨運機動車通行規定做出了臨時調整，大幅放寬了貨車通行城區的限制。蘭州市做出調整的目的在於對運輸藥品、醫療器械、食品、生鮮果蔬、肉類等防疫、保障民生和生產生活物資的貨運機動車全力給予保障，保證防控疫情期間群眾生活生產物資需求，安全高效的推動復產復工。
四地延長貨車通行證
廣東佛山：禪城區禁貨區域且有效期於2020年1月23日至2020年3月20日前的貨車通行證，交警部門將直接為車輛續辦在檢驗合格、保險有效期內的通行證，車主無需申請延期。
重慶：原定於2020年2月1日啟動換發的主城區貨車綠色通行證將延期更換辦理，辦理時間將視疫情情況另行通知；原2018年度主城區貨車黃色、紅色、綠色通行證有效期暫時延長至2020年4月30日；已在主城區各貨車通行證辦理點申辦的貨車白色、橙色臨時通行證在2020年1月22日至2月29日期間到期的，通行證有效期延長至2020年3月31日。
江蘇南通：市公安局交警支隊已通過系統後臺，將在此期間到期的所有禁區通行證有效期統壹延長至3月1日。
湖南常德：對已到期或即將到期的城區貨車通行證實行自動延期，城區貨車通行證有效期至2020年3月15日。
上述多地放寬貨車進城限制對恢復經濟、穩定社會和推動皮卡解禁都是有積極意義的。首先，從防治疫情的宏觀角度考量首先，放寬貨車進城限制可以更好的輸送醫療物資，保障醫療機構最大限度的發揮功能，使得醫務工作者可以心無旁騖的投入到治理患者的工作中；可以保障各地區的物資供給，將疫情對全國人民正常生活的影響降至最低，穩定社會情緒；助力復產復工的正常有序開展，促使經濟社會恢復並平穩運行。
其次，從皮卡行業的發展角度考慮，大危必有大機。疫情雖導致全國車市整體遭受創傷，但壹系列幫扶政策將有效緩解工商業壓力，疫情結束後壓抑許久的消費杠桿也將對未市場註入強勁的活力，民眾的消費需求和宏觀調控將為工商業發展帶來機會，有利於皮卡這類商用車使用範圍的擴大。
放寬貨車限行政策雖然並非單獨針對皮卡的政策，但皮卡從中受益明顯，可以在這壹過程中扮演好城市萬能車的角色，充當長途貨運集散地和城市工商市政等終端場所的完美承接，發揮自身區別於大型貨車的小快靈特點和超出輕卡、微卡、面包車的承載性、通過性優勢，成為城市運輸第壹車，從推動皮卡解禁政策的實施，加快解禁步伐。
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