低硫燃料淡季和旺季

9月至10是燃料油的傳統淡季，11和12是低硫燃料油的傳統消費旺季。目前亞洲高硫燃料油過剩，最大的問題還是俄羅斯高硫燃料油受政策影響。原本出口歐洲的高硫燃料油只能折價沖進亞洲市場，亞洲煉廠高硫出廠率保持穩定。9月至10是燃料油的傳統淡季。11和65438+2月是低硫燃料油的傳統消費旺季，需求主要來自航運碼頭(集裝箱市場)和日韓冬季發電需求。