鋼是國家建設和實現四個現代化必不可少的重要材料。應用範圍廣，品種多。根據截面形狀的不同，鋼材壹般分為四大類:型材、板材、管材和金屬制品。為了便於組織鋼材生產、訂單供應和搞好管理，還分為重軌、輕軌、大型鋼、中型鋼、小型鋼、冷彎型鋼、優質鋼、線材、中厚鋼、薄鋼。
鋼的生產方法:大多數鋼材都是經過壓力加工的，這樣加工出來的鋼(鋼坯、鋼錠等。)是塑性變形的。根據鋼材加工溫度的不同，可分為冷加工和熱加工。
鋼材的主要加工方法有:
軋制:鋼坯通過壹對旋轉的軋輥之間的間隙(各種形狀)，由於軋輥的壓力使材料的橫截面減小，長度增加的壹種壓力加工方法。這是生產鋼材最常用的生產方法，主要用於生產型材、板材和管材。冷軋和熱軋。
鍛鋼:利用鍛錘的往復沖擊或壓力機的壓力將坯料改變成我們需要的形狀和尺寸的壹種壓力加工方法。壹般分為自由鍛和模鍛，常用於生產大型材、開坯等大截面尺寸的材料。
拉拔鋼:是將軋制的金屬坯料(模具、管材、產品等)進行拉拔的壹種加工方法。)通過模孔拉伸，以減小橫截面，增加長度，主要用於冷加工。
擠壓:是將鋼材放入封閉的擠壓筒中，壹端受壓，使鋼材從規定的模孔中擠壓出來，得到具有壹定形狀和尺寸的成品的壹種加工方法。多用於生產有色金屬鋼。
在介紹鋼鐵的分類之前，先簡單介紹壹下黑色金屬、鋼鐵、有色金屬的基本概念。
壹.黑色金屬、鋼鐵和有色金屬
1.黑色金屬是指鐵及其合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。鋼和生鐵都是以鐵為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金。
生鐵是指高爐冶煉鐵礦石制成的產品，主要用於煉鋼和鑄造。鑄造生鐵在熔煉爐中熔煉得到鑄鐵(液態)，液態鑄鐵鑄成鑄鋼，稱為鑄鐵。
鐵合金是由鐵和碳、矽、錳、鉻、鈦等元素組成的合金。鐵合金是煉鋼的原料之壹，煉鋼時用作鋼的脫氧劑和合金元素添加劑。
2.將煉鋼用生鐵放入煉鋼爐中，按照壹定的工藝冶煉，得到鋼。鋼鐵產品包括鋼錠、連鑄坯和各種鑄鋼件的直接鑄造。壹般來說，鋼是指軋制成各種形狀的鋼材。鋼屬於黑色金屬，但鋼不完全等於黑色金屬。
3.有色金屬又稱有色金屬，是指除黑色金屬以外的金屬和合金，如銅、錫、鉛、鋅、鋁、黃銅、青銅、鋁合金、軸承合金等。此外，鉻、鎳、錳、鉬、鈷、釩、鎢和鈦也用於工業。這些金屬主要作為合金添加劑來改善金屬的性能，其中鎢、鈦、鉬多用於生產刀具用硬質合金。這些有色金屬被稱為工業金屬，此外還有貴金屬:鉑、金、銀和稀有金屬，包括放射性鈾和鐳。二、鋼材的分類
鋼是壹種鐵碳合金，碳含量在0.04%到2.3%之間。為了保證其韌性和塑性，碳含量壹般不超過1.7%。除了鐵和碳之外，鋼的主要元素還有矽、錳、硫和磷。鋼的分類方法有很多種，主要方法如下:
1.按質量分類
(1)普通鋼(P≤0.045%，S≤0.050%)
(2)優質鋼(P和S均≤0.035%)
(3)優質鋼(P≤0.035%，S≤0.030%)
2.按化學成分分類
(1)碳鋼:a .低碳鋼(C≤0.25%)；b中碳鋼(c≤0.25 ~ 0.60%)；C .高碳鋼(C≤0.60%)。
(2)合金鋼:a .低合金鋼(合金元素總含量≤5%)；b中合金鋼(合金元素總含量為5-10%)；c .高合金鋼(合金元素總含量> 10%)。
3.鋼材按成型方式分類:(1)鍛鋼；(2)鑄鋼；(3)熱軋鋼材；(4)冷拉鋼筋。
4.鋼是根據金相結構分類的
(1)退火:a .埋弧焊鋼(鐵素體+珠光體)；B.***鋼沈澱(珠光體)；c .鋼通過鋼析出(珠光體+滲碳體)；d萊氏體鋼(珠光體+滲碳體)。
(2)正火:a .珠光體鋼；b .貝氏體鋼；c .馬氏體鋼；奧氏體鋼。
(3)鋼無相變或部分相變。
5.按目的分類
(1)建築和工程用鋼:a .普通碳素結構鋼；b .低合金結構鋼；c .鋼筋。
(2)結構鋼:a .機械制造用鋼:(a)優質結構鋼；(b)表面硬化結構鋼:包括滲碳鋼、氨化鋼和表面淬火鋼；(c)易切削結構鋼；4 .冷塑性成形用鋼:包括冷沖壓鋼和冷鐓鋼；
B.彈簧鋼；軸承鋼。
(3)工具鋼:a .碳素工具鋼；b .合金工具鋼；c .高速工具鋼。
(4)特殊性能鋼:a .不銹耐酸鋼；b .耐熱鋼:包括耐氧化鋼、耐熱鋼、閥門鋼；c .電熱合金鋼；d .耐磨鋼；e .低溫鋼；電氣用鋼。
(5)專業鋼材——如橋梁、船舶、鍋爐、壓力容器和農業機械用鋼。
6.綜合分類
(1)普通鋼A .碳素結構鋼:(a)Q195 (b)Q215(A，B) (c)Q235(A，B，C) (d)Q255(A，b) (e) Q275。b .低合金結構鋼；c .特殊用途的普通結構鋼。
(2)優質鋼(包括高級優質鋼):a .結構鋼:(a)優質碳素結構鋼(b)合金結構鋼(c)彈簧鋼(d)易切削鋼(e)軸承鋼(f)特殊用途優質結構鋼；b工具鋼:(a)碳素工具鋼(b)合金工具鋼(c)高速工具鋼；c .特殊性能鋼:(a)不銹耐酸鋼(b)耐熱鋼(c)電熱合金鋼(d)電工鋼(e)高錳耐磨鋼。
7.熔煉法分類
(1)按爐型:a .平爐鋼:(a)酸性平爐鋼(b)堿性平爐鋼；b轉爐鋼:(a)酸性轉爐鋼(b)堿性轉爐鋼[或(a)底吹轉爐鋼(b)側吹轉爐鋼(c)頂吹轉爐鋼]；c .電爐鋼:(a)電爐鋼(b)電渣爐鋼(c)感應爐鋼(d)真空自耗爐鋼(e)電子束爐鋼。
(2)根據脫氧程度和澆註溫度，鋼分為:a .沸騰鋼；b .半鎮靜鋼；c .鎮靜鋼；特殊鎮靜鋼。
鋼精煉組件:
1.采礦(獲取鐵礦石)
2.礦物加工(將鐵礦石破碎並磁力分離成鐵精礦)
3.燒結(將鐵精礦燒結成具有壹定強度和粒度的燒結礦)
4.熔煉(將燒結礦輸送到高爐，通過熱空氣和焦炭將燒結礦還原成鐵水，以及脫硫)。
5.煉鋼(轉爐中的高壓氧氣從鐵水中脫磷並去除雜質，將其轉化為鋼水)
6.-精煉(進壹步脫磷和去除雜質以提高純度)
7.連鑄(鋼水在熱狀態下澆鑄成壹定形狀的連鑄坯)
8.-軋鋼(將連鑄坯軋制成用戶需要的各種類型的鋼材，如板材、線材、管材)。
鋁合金
鋁基合金。主要合金元素是銅、矽、鎂、鋅和錳，次要合金元素是鎳、鐵、鈦、鉻和鋰。
鋁合金密度低，但比強度高，接近或高於優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和耐腐蝕性，在工業上應用廣泛，用量僅次於鋼。
鋁合金分為兩類:鑄造鋁合金，以鑄態使用；變形鋁合金可以承受壓力加工，其力學性能高於鑄態。可加工成各種形式和規格的鋁合金材料。主要用於制造航空設備、日用品、建築門窗等。
鋁合金按加工方法可分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金可分為非熱處理強化鋁合金和熱處理強化鋁合金。非熱處理強化型不能通過熱處理來提高力學性能，只能通過冷加工變形來強化，主要有高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁和防銹鋁。可熱處理強化鋁合金通過淬火、時效等熱處理手段來提高其力學性能，可分為硬鋁、鍛造鋁、超硬鋁和特種鋁合金。
鋁合金通過熱處理可以獲得良好的機械性能、物理性能和耐腐蝕性能。
鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁矽合金、鋁銅合金、鋁鎂合金和鋁鋅合金。
純鋁可分為熔煉產品和壓力加工產品兩大類。前者用化學成分al表示，後者用漢語拼音字母LG(鋁，工業)表示。
鋁合金壓力加工產品分為七大類:防銹(LF)、硬度(LY)、鍛造(LD)、超硬(LC)、包覆(LB)、特種(LT)、釬焊(LQ)。常用的鋁合金材料的狀態有退火(M退火)、淬火(Y)和熱軋(R)。
加工成壹定形狀的鋁和鋁合金統稱為鋁材，包括板、帶、箔、管、棒、絲和型材。
鑄造鋁合金(ZL)按鋁以外的主要元素分為矽、銅、鎂、鋅四大類，代號分別為100、200、300、400。
高強鋁合金是指抗拉強度大於480 MPa的鋁合金，主要包括硬質鋁合金、超硬鋁合金和鑄造合金。
合金代碼的使用
1050食品、化工、釀造行業用擠壓線圈，各種軟管，煙花粉。
1060對耐腐蝕性和成型性要求高，但對強度要求不高。化工設備是其典型用途。
1100用於加工需要良好成形性和高耐蝕性但不要求高強度的零部件，如化工產品、食品工業裝置和貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹型器皿、焊接件、熱交換器、印制板、銘牌和反光器具等。
1145包裝和隔熱鋁箔，熱交換器
1199電解電容器箔、光學反射沈積膜
1350電線、導電絞線、母線和變壓器帶
2011要求切削性能良好的螺釘和機加工產品。
2014適用於要求高強度、高硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料、車輪和結構部件、多級火箭和航天器部件的第壹級燃料箱、卡車車架和懸掛系統部件。
2017是第壹個應用於工業的2XXX合金。目前其應用範圍較窄，主要包括鉚釘、通用機械零件、結構和運輸車輛的結構件、螺旋槳及配件等。
2024飛機結構、鉚釘、導彈部件、卡車輪轂、螺旋槳部件和其他結構部件。
2036汽車車身鈑金零件
2048空天飛行器的結構件和武器結構件
2124航空航天結構
2218飛機發動機和柴油機的活塞，飛機發動機的氣缸蓋，噴氣發動機的葉輪和壓氣機環
2219航天火箭焊接氧化劑箱、超音速飛機蒙皮、結構件，工作溫度-270~300攝氏度。良好的可焊性、高斷裂韌性和在T8狀態下的高抗應力腐蝕開裂性。
焊接和拉拔用2319合金焊條和填充焊料。
2618模鍛件和自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2A01工作溫度小於或等於100攝氏度的結構鉚釘
工作溫度200~300℃的渦噴發動機軸流壓氣機葉片2A02。
工作溫度為150~250℃的2A06飛機結構和工作溫度為125~250℃的飛機結構用鉚釘。
2A10的強度高於2A01合金，用於制造工作溫度小於等於100攝氏度的飛機結構鉚釘。
2A11中等強度結構件、螺旋槳葉片、車輛和飛機的建築結構件。飛機用中等強度螺栓和鉚釘
2A12飛機蒙皮、隔板、肋、梁、鉚釘等。、建築物和運輸車輛的結構部件。
2A14形狀復雜的自由鍛件和模鍛件
2A16工作在250~300攝氏度的航天器部件，工作在室溫和高溫的焊接容器和氣密艙。
2A17工作溫度為225~250℃的飛機零件。
2A50形狀復雜的中等強度零件
2A60航空發動機壓氣機葉輪、導輪、風扇、葉輪等。
2A70飛機蒙皮、飛機發動機活塞、導輪、輪盤等。
2A80航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、膨脹環等工作溫度高的零件。
2A90航空發動機活塞
3003用於加工需要良好的成形性、高耐蝕性和良好的焊接性的零件和部件，或既需要這些性能又需要比1XXX合金更高強度的工作，如廚房用具、食品和化工產品加工和儲存裝置、運輸液體產品的罐和槽、用薄板加工的各種壓力容器和管道等。
3004全鋁罐的罐體要求比3003合金強度更高的零件、化工產品生產和儲存設備、鈑金加工零件、建築加工零件、建築工具和各種燈具零件。
3105房間隔斷、擋板、活動屋板、落水管、板材成型加工件、瓶蓋、瓶塞等。
3A21飛機油箱、油道、鉚釘線等。建築材料和食品以及其他工業設備等。
與3003合金類似，5005具有中等強度和良好的耐腐蝕性。用作導體、炊具、儀表板、外殼和建築裝飾。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜光亮，與6063合金的色調協調。
5050片材可用作冰箱和冰櫃內襯、汽車風管、油管、農業灌溉管；還可以加工厚板、管材、棒材、異型材料和線材。
5052該合金具有良好的成形性、耐蝕性、燭照性、疲勞強度和適中的靜強度，用於制造飛機油箱和油管，以及交通車輛和船舶的鈑金件、儀表、路燈支架和鉚釘、五金制品等。
5056鎂合金及電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等。鋁包線廣泛用於加工農業捕蟲器和其他需要高耐腐蝕性的場合。
5083用於需要耐腐蝕性高、焊接性好、強度中等的地方，如船舶、汽車、飛機板的焊接件；壓力容器、制冷裝置、電視塔、鉆井設備、運輸設備、導彈部件、裝甲等。需要嚴格的防火措施。
5086用於需要高耐蝕性、良好焊接性和中等強度的地方，如船舶、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆機、運輸設備、導彈零件和甲板等。
5154焊接結構、儲罐、壓力容器、船舶結構和海上設施以及運輸罐。
5182板材用於加工易拉罐、汽車車身板件、方向盤、加強件、支架等零件。
5252用於制造高強度的裝飾件，如汽車的裝飾件。陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜。
5254過氧化氫和其他化學產品容器
5356焊接鎂含量大於3%的鋁鎂合金焊條和焊絲
5454海上設施的焊接結構、壓力容器和管道。
5456鋼板、高強度焊接結構、儲罐、壓力容器和船舶材料。
5457經過拋光和陽極氧化處理的汽車和其他設備的裝飾部件。
5652過氧化氫和其他化學產品的儲存容器
5657經過拋光和陽極氧化處理的汽車和其他設備的裝飾部件，但在任何情況下，都必須保證材料具有細晶粒結構。
5A02飛機油箱和導管、焊絲、鉚釘、船舶結構件。
5A03中強度焊接結構、冷沖壓零件、焊接容器和焊絲可用於替代5A02合金。
5A05焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5A06焊接結構、冷模鍛件、焊接容器應力件、飛機蒙皮骨件。
5A12焊接結構件，防彈甲板
6005擠壓型材和管道用於要求強度和高度大於6063合金的結構部件，如梯子和電視天線。
6009汽車車身板件
6010表:汽車車身
6061要求各種工業結構具有壹定的強度、較高的可焊性和耐腐蝕性，如用於制造卡車、塔式建築、船舶、有軌電車、家具、機械零件和精密加工的管、棒、型材和板材。
6063建築型材，灌溉管和擠壓材料的車輛，長凳，家具和圍欄。
6066鍛件和焊接結構用擠壓材料
6070汽車工業用重型焊接結構和擠壓材料及管材
6101龔* *汽車用高強度棒材、導電體、散熱設備等。
6151用於模鍛曲軸零件、機器零件和生產滾圈，要求可鍛性好、強度高、耐腐蝕性好。
6201高強度導電棒和線
6205厚板、踏板和高抗沖擠壓件
6262是螺紋高應力零件，其耐腐蝕性優於2011和2017合金。
6351車輛的擠壓結構件、水和油的管道等。
6463建築和各種電器的型材，以及經陽極氧化處理後表面光亮的汽車裝飾件。
6A02形狀復雜的飛機發動機零件、鍛件和模鍛件。
7005擠壓材料用於制造具有高強度和斷裂韌性的焊接結構，如運輸車輛的桁架、桿件和容器；大型熱交換器，以及焊後不能固溶處理的零件；它還可以用來制造運動器材，如網球拍和壘球棒。
7039冷凍容器、低溫儀器和儲存箱、消防壓力設備、軍事設備、裝甲板和導彈裝置。
7049用於鍛造與7079-T6合金具有相同靜強度，要求高抗應力腐蝕開裂的零件，如飛機和導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能與7075-T6合金大致相當，但韌性略高。
7050飛機結構件的板材、擠壓件、自由鍛件和模鍛件。制造這類零件對合金的要求是:高的抗剝落腐蝕能力、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性和抗疲勞能力。
7072空調的鋁箔和超薄條；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板和管的包覆層。
7075用於制造飛機結構和期貨。他要求高應力的結構件和模具具有高強度和強耐腐蝕性。
7175用於鍛造飛機高強度結構。T736材料具有良好的綜合性能，即高強度、抗剝落腐蝕、抗應力腐蝕開裂、斷裂韌性和疲勞強度。
7178用於制造航空航天器的高壓縮屈服強度零件。
鋁包層和非鋁包層板、機翼框架、縱梁等。對於7475機身。其他具有高強度和斷裂韌性的零件。
7A04飛機蒙皮、螺釘和受力部件，如大梁、框架、肋骨、起落架等。
1.範圍
本標準規定了變形鋁合金的狀態代碼。
本標準適用於鋁及鋁加工產品。
2.基本原則
2.1基本狀態代碼用英文大寫字母表示。
2.2分艙狀態代碼由基本狀態代碼後跟壹個或多個阿拉伯數字表示。
2.3基本狀態代碼
有五種基本狀態。
代號的描述和應用
f .自由加工狀態適用於成型時對加工硬化和熱處理條件有特殊要求的產品，不規定該狀態下產品的機械性能。
o退火狀態適用於完全退火後強度最低的加工品。
h加工硬化狀態適用於通過加工硬化提高強度的產品。加工硬化後，產品可能(或可能不會)經歷額外的熱處理以降低其強度。
w固溶熱處理狀態處理狀態是壹種不穩定狀態，只適用於固溶熱處理後室溫自然時效的合金。此狀態代碼僅表示產品處於自然老化階段。
t熱處理狀態(不同於F、O、H狀態)適用於熱處理後穩定的產品，有或沒有加工硬化。t代碼後面必須有壹個或多個阿拉伯數字。