沒有物流，電子商務的發展將受到限制。
電子商務將促進物流的發展和完善。
物流包括運輸、儲存、裝卸、包裝、配送加工、配送和信息。
可以具體搜索壹下。
電子商務物流
摘要:自1998年以來，中國出現了電子商務熱潮。國內很多公司紛紛註冊電子商務公司，正常的經濟被打亂了。直到去年電商熱潮過去，人們才真正把目光投向物流。應該說，物流在中國大有可為。據不完全統計，從1992年到1998年，我國物流的發展為國家節約流動資金約8000億元，我國物流成本現在占GDP的比重高達20%，而發達國家僅為10%左右。時代呼喚電子物流的出現。
關鍵詞:電子商務，物流，信息流，商流，資金流，電子物流，第三方物流和第四方物流
壹，電子商務中物流的出現
互聯網的發明是過去30年來最偉大的社會和科學成就。它正在改變人們的生活，並將引領商業領域的變革和飛躍。基於互聯網的電子商務可以說是21世紀經濟的新亮點，但目前這個亮點還沒有閃耀出來，或許只是經濟發展的壹個目標模式。毫無疑問，電子商務是21世紀的新商業工具，它將撬動傳統產業和新興產業，推動傳統產業的進化和新興產業的發展，而在這個過程中，現代物流和快遞業將成為這個杠桿的支點。
二，電子商務與物流的關系及物流的重要性
電子商務和專業物流的關系就像企業和銀行的關系。但相比傳統公司，電子商務公司具有成立更容易、運營成本更低的特點，競爭會更加激烈。估計他們會發展成和物流融合，形成壹個電商和物流並重的公司，和現在壹樣，公司之間既有合作也有競爭。壟斷企業的規模會進壹步擴大，它的壟斷不僅僅是在某壹個行業，還包括某壹個地區的業務，即會產生業務壟斷。
其重要性來自以下幾個方面:
(壹)物流——確保電子商務的實現
1，物流保障生產
無論是傳統貿易模式下還是電子商務下，生產都是商品流通的基礎，生產的順利進行需要各種物流活動的支持。生產的全過程是從原材料的采購開始的，所以需要相應的供應物流活動才能把采購的材料落實到位，否則生產就困難；在生產過程中，還需要原材料和半成品的物流過程，即所謂的生產物流，來實現生產的流動性；壹些剩余材料和可再利用材料的回收需要所謂的回收物流；廢物處理需要廢物物流。可見，整個生產過程實際上是壹系列的物流活動。合理化和現代化的物流可以降低成本，優化庫存結構，減輕資金壓力，縮短生產周期，從而保證現代化生產的高效實施。相反，沒有現代物流，生產就很難順利進行，電商再方便，也還是無米之炊。
2.物流服務於商流。
在商流活動中，商品的所有權從購銷合同簽訂的那壹刻起就由供方轉移到需方，但商品實體並沒有因此而移動。在傳統的交易過程中，除無實物交割的期貨交易外，壹般的業務流程都必須伴隨相應的物流活動，即商品實體根據買方(買方)的需求，以適當的方式和途徑從供應商(賣方)轉移到買方(買方)。在電子商務中，消費者通過在網上點擊購物來完成商品所有權的交付過程，即商流過程。然而，電子商務的活動並沒有結束，只有當商品和服務真正轉移到消費者手中時，商業活動才會告壹段落。
在電子商務的整個交易過程中，物流實際上是作為商流的跟隨者和服務者出現的。
沒有現代物流，再容易的商流活動依然會淪為壹紙空文。
(二)物流是電子商務概念的重要組成部分。
自1998年以來，電子商務成為壹個熱門話題，尤其是對那些與電子商務有壹點點優勢的企業。而電商為什麽從去年開始慢慢開始降溫？最重要的是物流配送的壹個瓶頸問題。
從國內電子商務運行情況分析，我國電子商務行業不容樂觀。所謂的電商，只能說是區域性的電商。比如我現在在寧波。如果我用電商購買商品，如果我買的是本地的東西，可能確實實現了電商，效果和優勢可能馬上就體現出來了。但是試想壹下，如果我買新疆貨，而且不是很多，只是壹個小玩具，能實現嗎？如果能實現，是真正的利益嗎？有什麽優勢嗎？這是壹個物流瓶頸問題。
自從電商降溫，物流熱就開始了。物流作為壹個年輕的行業，發展潛力巨大。國家領導人多次強調，發展物流業是中國經濟新的增長點，降低物流成本也是企業的第三利潤源泉，並將物流業的發展作為十五計劃的壹個方面。在這樣壹個政府扶持的軟環境下，物流的發展空間會更大。
無論從中國流通成本占GDP的比重，還是流通成本占用的流通資金量來看，物流的發展對中國都是壹個全新的挑戰。
(三)物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證
從最初的買賣到今天的電商，最大的變化就是電商不受時間和地點的限制。電子商務可以把所有的商品變成壹個大商場，妳可以隨時隨地買到世界上任何壹種商品。電子商務的出現，最大程度上方便了最終消費者。他們不必去擁擠的商業街壹個接壹個地挑選自己需要的商品，而是坐在家裏，在網上搜索、查看、挑選，就可以完成自己的購物過程。但試想壹下，如果自己買的商品無法送達，或者商家自己不買，消費者還會選擇網購嗎？網購的不安全感壹直是電子商務難以推廣的重要原因。不管是B TO B還是B TO C，我都是以消費者和顧客的身份買的貨。貨物能安全快速地送到我這裏嗎？這是我最關心的，其中需要解決物流配送的問題。壹句話:電子商務的發展需要物流作為基礎，物流是實現“以客戶為中心”理念的根本保證。
(四)物流信息中的電子商務服務
電子商務必須以信息化為基礎。沒有信息化，電子商務就會成為無源之水，無本之木。物流信息化的特點是物流信息的商品化、物流信息采集的數字化和編碼化、物流信息處理的計算機化和電腦化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。隨著電子商務的發展，它將在我國物流行業得到廣泛應用。信息化是壹切的基礎。沒有物流信息化，任何先進的技術和設備都無法在物流領域得到應用。信息技術和計算機技術的應用將徹底改變中國物流業的面貌。
物流是實現電子商務“以客戶為中心”理念的最終保證。沒有現代物流技術，電子商務帶來的購物便利為零，消費者必然會轉向他們認為更安全的傳統購物方式。網購的需求是什麽？
從上面的討論可以看出，物流是電子商務的重要組成部分。我們必須摒棄原有的“強調信息流、商流、資金流電子化而忽視物流電子化”的觀念，大力發展現代物流，進壹步推進電子物流。
三、電子商務如何發展物流？
物流行業現階段不能滿足電子商務發展的主要原因是物流配送人才短缺。國外物流配送教育培訓非常發達，已經形成了合理的物流配送人才教育培訓體系。相比之下，中國在物流配送方面的教育還是比較落後的。其次，物流配送發展所需的制度環境需要進壹步深化。制度環境主要指融資制度、產權轉讓制度、用人制度、市場準入或退出制度、社會保障制度等。企業在提高自身物流效率的同時，必然涉及到企業內部以及企業與市場之間各種物流資源的重新分配。但由於上述制度改革尚未到位，企業根據經濟合理性原則對物流資源的再分配將受到阻礙。
那麽電子商務如何發展物流呢？
(壹)必須提高全社會對電子商務物流的認識。應該把電子商務和電子商務物流放在壹起宣傳。電子商務是商業領域的革命，電子商務物流是物流領域的革命。要改變過去重商流輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位，把發展社會化電子物流系統提上日程。
(2)國家和企業* * *參與建立電子物流系統。要形成全社會的電子物流體系，需要政府和企業共同投入。政府要在公路、鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金，保證交通和信息的暢通，形成覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡，為電子商務物流的發展提供良好的社會環境。
(三)結合我國實際情況，多方面借鑒。可以借鑒其他國家物流管理研究的成果，向電子商務物流發達國家學習，鼓勵理論界和實務界研究電子商務物流中的難點問題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國電子商務物流的發展。
(四)加強電子商務物流人才的培養。電商物流人才是壹種復合型高級人才，既懂電商又懂物流；既懂技術又懂管理。壹方面可以引進電商物流人才；另壹方面，有潛力的人才可以送去學習。
四，物流在電子商務中的未來前景
電子商務將是壹場偉大的商業革命，它打破了地區和國家的界限，開辟了壹個巨大的在線商業市場。作為電子商務運行的保障，電子商務物流將會有很大的發展。發展電子商務物流是中國企業參與國際競爭的需要，也是縮短與發達國家物流業差距的契機，具有良好的前景。
(壹)電子商務物流在中國有著廣闊的發展空間。中國電子商務雖然起步晚，但發展趨勢很好。無論是國家還是企業都非常重視電子商務的發展，並在電子商務方面取得了巨大的成就，但在電子商務內容方面幾乎是空白。電子商務的大發展必然帶動我國電子商務物流的大發展。此外，電子商務貿易沒有國界，互聯網可以讓雙方在全球任何範圍內瞬間進行交易，但購買商品的配送速度取決於電子商務物流的發展。美國福裏斯特研究機構的報告指出，如果2003年全球電子商務貿易額達到3.2萬億美元。網商將面臨“物流混亂”的局面。未來幾年，電子商務的交易額將增長幾十倍，電子商務的物流量也將以這個速度增長。
(二)要發揮大規模數字定制經濟，必須發展電子商務物流。隨著買方市場的逐步形成、電子信息技術的快速發展及其在商業領域的廣泛應用，大規模數字化定制經濟正在迅速發展。大規模數字經濟是壹種全新的旨在滿足客戶需求的產業組織形式。它從根本上改變了企業的組織管理形式、制造商與消費者的關系、競爭者之間的競爭方式以及企業之間的分工與合作方式，是21世紀產業組織形式的主流。在大規模定制經濟中，企業間競爭的焦點是速度，企業獲得競爭優勢的關鍵在於能否縮短向客戶提供產品和服務的時間。因此，企業必須保持其物流暢通，這就要求企業通過信息傳輸系統和電子物流網絡系統來控制其物流。因此，電子商務物流不僅為網上交易提供配送服務，也是未來企業競爭戰略的核心內容。
(三)信息技術和物流技術的發展為電子商務物流提供了基礎。中國的“金橋”、“金卡”、“金門”為電子商務物流的發展提供了良好的基礎。近年來，我國的交通狀況有了很大的改善。高速公路網、鐵路網、海運網、航空網的發展保證了物流的快速運輸。此外，大量新興的物流企業、先進的物流理論和現代物流技術將推動電子商務物流系統的發展。
(四)大力發展第三方物流增值服務。隨著社會分工的不斷細化和專業化程度的不斷提高，第三方物流服務將借助電子商務的發展，在發展形式、速度和範圍上取得更大的突破。供應鏈作為壹個戰略概念，也是壹種產品，是壹種增值產品。其目的不僅是降低成本，更重要的是提供超出用戶預期的增值服務，如配送、分銷和各種增加附加值的配送加工服務，以及根據客戶需求提供的其他服務。電子商務涉及業務流程重組和資源重新配置，因此在分析物流信息系統需求時，要綜合考慮合同、保險、文檔、語言等諸多因素。具體而言，電子商務環境下的第三方物流企業應做好以下工作:綜合應用電子信息技術，從客戶需求出發，重新設計第三方物流流程，註重集成管理，重視聯運代理人的組織功能，為“全能”企業提供電子商務環境下的物流流程再造，為供應商和消費者提供靈活高效的物流服務。技術創新包括:物流服務項目、組織結構、運行機制、服務標準質量等方面的技術創新。，突出有吸引力的新物流服務項目；物流系統要素的技術創新商業化，通過技術創新提高服務活動的效率，獲得滿意的回報；技術創新內容與創新活動的配合，發展了人員素質、組織結構、物流流程和管理水平。
結束語
中國電子商務雖然起步較晚，但發展態勢良好。如果我們能利用好“跟蹤趕超”的戰略，如果我們有壹套既先進又符合我國基本國情的發展政策，如果我們能迅速啟動作為電子商務主力軍的企業，加大企業網上交易的宣傳力度，改變傳統的商業觀念，我們就能逐步縮小與先進國家的差距。因此，有必要制定切實可行的措施和有力的對策:提高國民對電子商務的認識。電子商務是未來商業發展的必然趨勢，是商業領域的深層次變革。在這方面，全民族應該有壹種緊迫感，吸引更多的企業接入互聯網，通過接入互聯網提高企業的競爭力和盈利能力。發揮示範效應，鼓勵更多行業參與。首先，應在壹些適合發展電子商務的領域和部門積極推行，如外貿、銀行、證券、民航、鐵路票務、酒店預訂、出版發行等。，並在資金、稅收等方面對示範單位予以大力支持，促進良性循環。創建開發環境，建立保障體系。電子商務的發展需要相應的法律法規，相應的技術標準和網絡準入標準，相應的銀行金融支持系統等等。我認為，為了保證電子商務的規範運作，這些標準必須與國際通用標準接軌。加強人才培養，建設壹支素質高、結構合理、專業配套的梯隊。政府、企業和各行各業都應重視培養復合型高級人才。壹方面要註意引進壹批電子商務人才，另壹方面要防止電子商務人才外流。吸收其他國家的經驗，走中國發展的道路。積極參與國際對話和討論，在電子商務的國際框架內及時吸收其他國家的經驗和教訓，加快中國電子商務的發展。
參考
張鐸，電子商務物流發展現狀及趨勢，電子商務物流，2004.438+0438+0.27。
陳俊，中國電子商務現狀研究——電子物流分析，2005.2 . 16。