紅星資本局註意到，3月10日，國產特斯拉Model 3高性能版和Model Y長壽命高性能版均漲價10000元。2021年末，Model 3後輪驅動版價格上漲1萬元，Model Y後輪驅動版價格上漲21萬元。
特斯拉商店
與此同時，特斯拉官網也提高了所有車型的價格，從2000美元到65438美元+0.25萬美元不等。
壹周之內，特斯拉兩次提價，國產特斯拉Model 3高性能版、Model Y長續航、高性能版分別提價8.23%、8%、7.7%。
特斯拉官方沒有回應這次漲價的原因。特斯拉客服告訴紅星資本局，沒有收到具體原因的通知，可能是受鋰電池成本影響較大。
最近鎳、鋰等電池原材料成本飆升。電池級碳酸鋰價格超過50萬元/噸。據商業公司鎳價監測，3月14日，鎳現貨報223416.67元/噸，同比上漲82.01%。
根據CICC的研究報告，鎳的價格從20，000美元/噸上漲到50，000美元/噸，新能源汽車充電60kwh的自行車，鎳原料成本增加約65，438+0萬元。
鎳、鋰價格大幅上漲，使用高鎳三元電池的機型最“受傷”。價格漲幅最高的Model 3高性能版和Model Y長續航版/高性能版，均搭載NCA高鎳三元鋰電池。
上海有色網表示，硫酸鎳價格可能上漲至8萬元/噸，自行車電池成本可能上漲7000元左右。3月14日，特斯拉創始人馬斯克在推特上抱怨稱，特斯拉和太空探索技術公司在原材料和物流領域面臨巨大的通脹壓力。
投資銀行Wedbush分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)3月14日表示，預計特斯拉將在未來兩周再次提價，以適應供應緊張的環境。像網飛和亞馬遜壹樣，特斯拉有能力將它無意吸收的通脹轉嫁給消費者。
特斯拉2021全球交付93.6萬輛，今年1交付59845輛，2月交付56515輛。據外媒報道，由於油價飆升，美國部分地區的特斯拉訂單增長了65，438+000%。
訂單火爆，產能有限，特斯拉的交付時間已經長達4-5個月。官網顯示，目前特斯拉Model 3的交付時間為16-20周，Model Y的版本為10-20周。
業內人士也向紅星資本局指出，3月以來，已有近20家新能源車企宣布提價，涉及近40款車型，提價幅度從幾千元到數萬元不等。“這讓特斯拉不怕漲價造成的消費者流失。”
編輯楊成
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