今年受新冠肺炎疫情的發生導致了原油價格需求的不斷下降，以及產量參加導致供應大增。與此同時，我國原油進口價格也出現了不同程度的下降。所不同的是，我國是原油進口大國，正值國際油價位於今年來最低點，因此，我國大幅度增加了原油的進口量。
中國原油進口量的增加是近幾個月來原油價格回升的關鍵驅動力。並且是持續保持回升的重要之處。最近的股市上漲就已經反映出了經濟復蘇勢頭的改善。但是人們卻越來越擔心中國的獨立煉油廠將在九月到十月內削減40%的采購量。有數據顯示，八月中國原油進口量的進壹步下降至每天1118萬桶，遠遠低於六月份的水平，但比去年同期增長了12.6%。
隨著美國夏季駕駛旺季的結束，全球經濟復蘇仍需要壹段時間的評估來預測進壹步的情況之下。中國原油進口量將成為未來市場標準的重要信號。如果中國進口原油大幅下降的話，那麽必然會影響股市的走勢。全球原油價格將毫無質疑的承受巨大的壓力。而且隨著中國開始使用自己庫存的原油，將可能導致價格下行壓力進壹步加劇。
據市場觀察報道，原油期貨價格跌至近三個月來的最低水平，中國需求的不確定性加劇了能源消費前景的不確定性。今年隨著全球疫情大面積爆發是成品油進口價下滑的直接原因之處，為了阻止疫情擴散，而下發的停產，延期復產政策的出臺則導致國內成品油終端企業關停或暫停營業。在載具下滑車流量的減少。在國內整體方面來看的話，需求量也變得比較平淡。無疑也給成品油出口帶來了眾多的壓力。