中國將在22個領域推出重大開放舉措。
6月28日，國家發改委、商務部發布《外商投資準入特別管理措施(負面清單)》(2018版)，大幅放寬市場準入。其清單長度從63個減少到48個，並在金融、汽車、船舶、鐵路、農業、礦產和電網領域推出了22項開放措施。
相比2017的負面清單，2018的負面清單有哪些亮點？哪些領域出臺了新的開放政策？
在三大領域擴大開放
國家發展改革委有關負責人指出，2018版負面清單的主要特點是全方位推進對外開放。第壹、二、三產業全面放寬市場準入。
對外經濟貿易大學外經貿學院教授崔凡表示，去年國發39號文涉及的行業，在新版負面清單中都有體現。
2017年8月6日，國務院發布《國務院關於促進外商投資增長若幹措施的通知》(國發[2065 438+07]39號)。其中，將進壹步開放銀行、證券、保險等行業，明確開放的時間表和路線圖。
國家發改委相關負責人表示，2018版中的負面清單大幅放寬了市場準入。主要開放措施包括大幅擴大服務業開放，基本放開制造業，放寬農業和能源資源領域的準入。
崔凡表示，服務業開放是新版負面清單的壹大亮點。在開放度上，中國制造業比服務業更開放，除了汽車、飛機等部分領域，前者已經全面開放。從吸引外資來看，服務業已經遠遠超過制造業。
在2018版的負面清單中，將取消銀行領域的外資股比限制，證券公司、基金管理公司、期貨公司、人壽保險公司的外資股比放寬至51%，2021取消金融領域的所有外資股比限制。
崔凡進壹步表示，目前中國服務業吸引外資的比例已經達到70%，說明外商對投資中國服務業的熱情非常高。而且這部分開放度較低，所以服務業吸引外資的潛力還是很大的。"
此前，商務部副部長王受文表示，在服務業方面，中國吸收外資增長8%，服務業占全國吸收外資的比重提高到70.1%。過去在吸引外資方面，制造業開放程度較高，服務業開放程度較低。現在服務業會進壹步加大開放。"
特斯拉準備好了嗎？
此外，值得註意的是，2018版負面清單對汽車領域對外開放的路線圖和時間表做出了明確安排，即2018版取消專用汽車和新能源汽車制造外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比和合資數量限制
崔凡表示，設定對外開放的時間表是國發39號文做出的明確要求，部分行業的開放需要循序漸進，既可以為外資提供穩定的開放預期，也可以為國內相關行業的逐步開放留出空間。
國務院2017發布的國發39號中指出，持續推進專用汽車和新能源汽車制造業對外開放，明確對外開放的時間表和路線圖。
中國汽車工業協會秘書長助理徐海東也表達了類似的觀點。他認為，時間表的確定給了乘用車制造商5年的緩沖期。從順序上看，從專用車、新能源車到商用車，最後開放乘用車的實施順序，也有助於中國汽車工業做好迎接挑戰的準備。五年後，汽車行業的競爭將更加激烈。
2018版負面清單的發布，意味著2022年後，外資車企在華合資項目不能超過50%的“紅線”將被徹底取消，這也為特斯拉等外資車企盡快登陸中國市場提供了政策支持。
近年來，特斯拉在中國建廠的新聞層出不窮，上海、蘇州、合肥等城市都被列為廠址。後來澄清了。2018年5月，開放汽車股比時間表發布後不久，特斯拉在上海建廠取得突破。
根據特斯拉向SEC提交的2017年度報告，2017年特斯拉在中國的銷售額超過20億美元，比去年同期翻了壹番。中國也成為特斯拉最大的海外市場，在中國建廠將進壹步打開特斯拉的中國市場。
對於特斯拉來說，通過建廠實現國產化，不僅可以解決關稅問題，還有助於緩解量產問題。對於國內消費者來說，購買特斯拉的成本會大大降低。(新聞來源:中國網)