月21日，原油期貨價格進壹步大幅下跌，其中身為美國原油期貨主力合約的6月合約創下21年以來新低。在此前壹個交易日，5月合約的收盤價有史以來首次進入負值區域。
當日，紐約商業交易所6月份交割的西德克薩斯輕質原油（WTI）期貨價格暴跌43%，報收於每桶11.57美元，盤中壹度跌破7美元/桶。此外，7月原油期貨價格也下跌約三成，收於18.04美元/桶。
在國際市場上，倫敦ICE歐洲期貨交易所6月份交割的北海布倫特原油期貨價格也暴跌28%，報每桶18.29美元，創下自2002年以來的最低收盤價。
國內油價將不作調整
不過，油價變負數並不是說大家以後加油可以免費了，或者加油人家還要倒貼妳錢，原油期貨和原油現貨價格也是兩個完全不同的概念。
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杭州某期貨公司研究員告訴記者，“這裏有兩個基本的概念：第壹，這裏的油價大跌指的是原油，而我們平時給汽車加的油，是經過煉油廠加工的汽油；第二，4月21日淩晨遭遇暴跌的是期貨市場價格，反映的是金融市場投機需求，而現貨市場價格並沒有出現大幅下跌。目前布倫特原油連續價格還維持在每桶25美元左右。也就是說，如果投資者沒有進入WTI原油2005這張合約，這次暴跌基本和大家沒什麽關系。”
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此外，我國的成品油價格是有“限制底”的。按照《石油價格管理辦法》，本輪周期國內成品油價格掛靠的國際原油均價低於40美元/桶的“地板價”，國內油價將不作調整。
企業優惠：有民營加油站每升便宜2元以上
目前，國內成品油市場實施的是40美元的地板價格，但隨著低價的原油逐步進入國內市場，國內的汽柴油價格會不會進行相應的下調？
據央視報道，在重慶的壹家民營連鎖加油站，從4月份開始，92號汽油和95號汽油都有不同程度的優惠。重慶軒渝石油董事長陳少紅稱，三種優惠加起來每升便宜接近1元，面臨的競爭會更加激烈，因為供大於求是個不爭的現實，所以所有的加油站都會使出各自的壹些辦法，來占領市場。
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而在山東地方煉廠所在的區域，很多民營加油站的打折力度更大，每升汽油價格都要便宜2元以上。
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中儲聯合交易中心總經理徐桂壽介紹，地煉自己出來的出廠價格比較低了以後，為了解決流動性會大量出貨，批發價格會相對要往下走，大量貿易商囤在庫裏的貨也是到這個月底就要到期，會造成山東地煉的價格下調比較慘烈。
市場分析機構表示，目前國內煉廠之前進口的高價原油還需要消化壹段時間，進入下半年之後，低價原油逐步進入國內，這也將繼續加劇下遊銷售環節的競爭。
金聯創能源部高級分析師韓景媛認為，未來預計兩三個月以後，整個汽油零售端的折扣力度會增強，基本上會輻射到全國範圍，可能會以民營企業為主，中石油、中石化這種國有企業為輔的壹個優惠讓利措施，基本上的幅度會在每升0.5元到1元的區間運行。
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投資？盲目抄底風險很高
國際油價不斷走低，引來不少國內投資者躍躍欲試，甚至包括壹些之前從未進行過原油交易或者對大宗商品市場不甚了解的新手投資者。他們頻頻通過各大銀行推出的賬戶原油以及上期所的原油期貨抄底原油，但現在是不是抄底原油的好時機呢？
事實上，無論是通過銀行系的賬戶原油還是上期所的原油期貨抄底原油，都是壹件需要格外謹慎的事情。
原油期貨天然帶杠桿，按保證金來計算，目前杠桿普遍在10倍左右。對於這壹類的衍生品投資，如果不是專業投資者，那麽盲目抄底同樣是壹件風險很高的事情。
銀行系賬戶原油雖然是不帶杠桿的，買入成本也很低，但銀行的賬戶原油的點差和交易成本卻相對較高，不適合短炒。而且，商業銀行對於賬戶原油產品總交易凈額設限，這意味著當銀行賬戶原油產品總交易凈額達到上限時，投資者無法通過“補倉”降低交易成本。