如果說石油是工業的血液，鋼鐵是工業的骨架，那麽石油和鋼鐵對國民經濟的找正作用是顯而易見的。石油、石化、航空、航運、汽車等領域都離不開石油和鋼鐵，因此石油和鋼鐵之間的相互作用逐漸顯現出來:
石油石化工業的發展需要鋼鐵工業的支撐。中國石油天然氣工業的主要生產過程有:地質勘探、開采、運輸、煉油、其他化學加工、發電和直接利用。這些生產過程中使用的鋼材主要是勘探和開采用鋼材(油井管、鉆井機械、海上石油平臺等。)、運輸鋼材(管線鋼、壓力站鋼等。)和石化鋼制品(壓力容器板、不銹鋼板、不銹鋼管等。).油井管(業內俗稱立管，也稱石油專用管)和管線鋼(業內俗稱橫管)是石油鋼中應用最廣泛的品種，對石油生產影響最大。
第壹，油價上漲對鋼鐵產品提出了新的要求。汽車行業作為成品油消費大戶，直接受到油價的影響。近年來，中國汽車工業蓬勃發展，去年年初對汽車工業的預測相當樂觀。但從後期情況來看，大部分企業發現難以實現年初制定的目標，相關部門也將全年汽車增長預期從年初的282萬輛下調至239萬輛，減少43萬輛。汽車產量年增長率的預測將從40%調整為18%，下調22個百分點。川廣購買力弱的原因之壹是油價高，增加了川廣的經營費用。
首先，油價上漲也牽動了鋼鐵行業的神經。
2003年，世界石油價格持續上漲。按名義價格計算，倫敦布倫特原油全年平均每桶28.8美元，為20年來最高。2004年，世界原油價格屢創新高。
最高油價不僅影響世界經濟的發展，也不利於中國經濟的整體發展。據統計，1999年，國際油價上漲10.38%，中國GDP下降0.07個百分點。2000年國際油價上漲64%，中國GDP下降0.7個百分點。因此，國際油價每上漲1%，持續壹年，中國GDP平均會減少0.05438+0。