於剛同誌積極推動西本與中國建設銀行、中國銀行、中國工商銀行、上海銀行、中國光大銀行、民生銀行、深圳發展銀行等多家金融機構形成了良好的合作關系。堅持金融創新以服務客戶需求為目標，提高了金融資金運作效率，增加了全產業鏈環境下資金風險的可控性。依托鋼鐵物流深度產業鏈，聯合上海期貨交易所、芝加哥期貨交易所、新加坡交易所、鐵礦石掉期合約交易機構等金融合作夥伴，開發創新業務品種和衍生交易方式，為產業發展提供創新金融服務。
2010，西本鋼鐵與科技部、浦東新區科委共同成立浦東科技創業投資管理有限公司。其中，科技部出資5000萬元，浦東科委出資9000萬元，於剛同誌出資1.1億元，成為浦東科技部參與最多的單筆創業基金。
2011於剛同誌與中國物流信息中心、浦東新區經信委合作，推進中國物流產業雲基地建設，全國首個垂直行業雲計算基地有望在浦東孵化。1，鋼鐵物流國家標準牽頭制定。
2010年，由全國物流標準化技術委員會批準、財政部支持的《重點物流領域關鍵技術標準研究》正式立項。項目編號為201010242-03，由於剛同誌領導的鋼鐵物流專業委員會牽頭。國家建築鋼材質量監督檢驗中心、國家建築工程材料監督檢驗中心、復旦大學、上海交通大學、冶金規劃研究院、鞍鋼集團、新余鋼鐵集團等知名機構和企業都加入了該項目。
2.平臺的技術實力
西本新幹線電子商務平臺項目屬於物流科學和計算機科學相結合的前沿科技領域。首創BMB (business to media，media to business)交易模式，整合金融服務、經紀服務、物流服務、公共服務等多種增值服務，依托先進的IT手段，為用戶提供包括交易在內的壹站式服務，實現資源類商品的行業整合。
西本新幹線電子商務平臺的應用已經實現:
1)以物流過程中產生的真實需求指導生產，促進鋼材等大宗商品供需平衡，幫助上遊控制產能過剩，有效實現計劃生產調度，協助下遊終端用戶控制價格風險；通過物流全程跟蹤，實現質量管理的可追溯性，杜絕假冒偽劣商品的流通。
2)徹底改變交易體驗，實現交易改革；提高物流效率，降低整體物流成本和物流成本占GDP的百分比，支撐中國物流產業升級。
3)成功推動了雲計算技術、二維碼防偽識別技術、移動終端技術、交互體驗等多項科學技術在物流領域的首次應用。，推動了物流科技的整體進步。
3.交易商品的質量是可靠的。
也是在於剛同誌的指導下，引進了西本新幹線現貨交易平臺，與國家建築鋼材質量監督檢驗中心、國家建築工程材料監督檢驗中心合作，由權威機構負責完成平臺交易貨物的委托檢驗流程，確保交易貨物的質量安全。