01、油價“節前大漲”
每逢節前油價都會“逢節必漲”，如今也不例外，隨著五壹假期的臨近，油價再次迎來上調。
不過我國油價走高，其實也是受國際原油的價格反彈影響。
近些日子以來，國際原油價格波動明顯，且處在高位震蕩中，如25日原油跌幅為4%，但26日又漲超3%。
受俄烏局勢所致，國際油價易漲難跌，特別是俄羅斯停止對波蘭的天然氣供應，使得歐洲天然氣市場大漲近30%，原油價格也因此從100美元漲至105美元。
相關數據顯示，美國原油日產量為1190萬桶，比起去年多產100萬桶/日。
盡管日產量大增，可石油儲備量減少。
如上周美國商業原油庫存為4.144億桶，環比多出70萬桶，但該庫存低於預期的200萬桶，處於20年來較低位置。
當然，4月28日布倫特原油期貨合約價降至102.95美元，跌幅為1.91%；上海原油期貨報價為640.9元，跌幅為2.29%。
不過這依舊無法阻止國內成品油價上漲的步伐，本次上漲將是年內“第7漲”。
根據發改委文件通知，4月29日0時起，汽油將上調205元/噸，柴油將上調200元/噸。
如此壹來，折合92號汽油上漲0.16元/L，95號汽油漲0.17元/L，0號柴油上漲0.17/L。
這次上調後，車主們的加油費用將上調，如普通50L的私家車油箱，調價後加滿壹桶油將多花費8元；滿載50噸的大型物流運輸車輛，每行駛百公裏，其燃油費將上漲6.8元。
此次上漲後，部分地區95號汽油重回9元時代，如兩廣、雲南95號汽油為9.01-9.06元/L，西藏為9.7元/L。
隨著五壹假期臨近，車主的出行成本將有所提升，不過因部分地區交通尚未恢復，部分城市執行“3+11”政策，因此車主出門前要提前做好功課，以免白跑壹程。
02、農民：柴油漲，化肥更是貴到用不起
成品油的上漲，不僅會影響廣大車主的出行，對農業領域也是壹大影響。
要知道農民進行農業生產中少不了各種農用車，如拖拉機、旋耕機、貨車等，而如今正處在農業生產的黃金階段，柴油價格陸續漲至8元/L，自然是讓農民的生產成本大漲。
不過最讓農民無力吐槽的是，如今化肥價格迎來了大漲，各種商品肥料貴到用不起，不知該如何是好。
其實早在年初開始，尿素價格就持續性走高，1月初時現貨價格為2520元/噸，但如今已普遍漲至3000元/噸以上，累計上漲19.05%。
從今天報價來看，山東普漲20-40元，主流價為2920-3010元/噸；河南漲了30元，主流價為3000-3030元/噸；河北漲了20-30元，報價為3000-3050元/噸；安徽漲了20元，出廠價為3050-3070元/噸；廣東漲了20-30元，報價為3150-3200元/噸；雲南漲了30元，出廠價為3080-3150元/噸。
尿素的走高，除了受國際影響外，也是因為我國庫存持續走跌。
2月份時，尿素庫存累計為87.27萬噸，但如今已下滑至41.92萬噸，跌幅達51.97%。
庫存的降低，主要是和春耕農肥需求較高有關，目前尿素產銷率幾乎為100%，企業預收訂單已提前至7-15天，可見尿素需求有多緊張。
其他化肥價格也是如此，如磷酸二銨已漲至3950元/噸，相比上壹天漲了150元每噸，比起往年更是漲超1000元/噸，；而硫酸鉀也已漲至5000-5500元/噸，主要是因鉀肥依賴進口，而國際鉀肥價格瘋漲，進而使得國內鉀肥價格紛紛大漲。
如今全球化肥市場可謂是瘋漲，從去年年初至今，尿素猛漲148%，磷酸二銨漲了90%，國際氨漲了220%，氯化鉀漲了198%。
而隨著國際化肥市場走高，農民的用肥成本也在大漲。
目前不少國家的農民已調整種植結構，如增加用肥量少的大豆種植面積，減少玉米的種植面積。
還有不少農民已開始自制肥料，利用傳統發酵的農家肥施肥。
不過農民也別擔心，1個好消息來了！我國始終調控肥料價格，將其控制在穩定範圍內，且從3月份開始，國家投放了600萬噸儲備肥以及100萬噸鉀肥，從而緩和市場壓力，穩定化肥價格，相信要不了多久肥料價格將再次下降。