油價年內五連降，加滿壹箱油少花多少錢?
國家發改委23日消息顯示，自2022年8月23日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降205元和200元。調整之後，國內油價迎來年內“五連降”。那麽今天小編在這裏給大家整理壹下油價的相關知識，我們壹起看看吧!
汽、柴油價5輪累計降1315元和1170元
新壹輪調價周期內，92號汽油、95號汽油及0號柴油全國平均價格折合之後每升分別下調0.16元、0.17元和0.17元。以50L油箱容量普通私家車為例，此番降價之後，車主加滿壹箱92號汽油將少花8元。
今年已進行過15輪調價，呈現“十漲五降”局面，此前五次下調分別是：
第7輪(4月15日24時)調價，汽、柴油價格每噸分別下調545元、530元;
第12輪(6月28日24時)調價，汽、柴油價格每噸分別下調320元、310元;
第13輪(7月12日24時)調價，汽、柴油價格每噸分別下調360元、345元;
第14輪(7月26日24時)調價，汽、柴油價格每噸分別下調300元、290元;
以及上壹輪(8月9日24時)，汽、柴油價格每噸分別下調130元、125元。
自第12輪調價起，油價就開始呈現連續下降趨勢，至新壹輪調價周期，已實現“五連降”，五輪之後，國內汽、柴油價格已累計分別下調1315元和1170元。
OPEC、EIA需求預測產分歧，國際油價或仍偏弱運行
OPEC在8月的《月度石油市場報告》中再度下調全球石油需求增速預期至310萬桶/日，較上個月的預測下調26萬桶/日，這也是該組織4月以來第三次下調這壹預期。同時，OPEC還表示，預計年內全球石油市場可能出現供過於求的狀況。
不過，同日發布報告的EIA(美國能源信息署)則因側重不同而給出相反預測，EIA表示當前用於發電的石油需求顯著增長，同時，天然氣價格高漲令部分天然氣需求轉向石油，因此將2022年全球石油需求增幅預測提高38萬桶/日至210萬桶/日。
供給方面，在俄羅斯石油並未如預期大幅撤離市場的背景下，市場對伊朗核談判進展較為樂觀，壹旦協議達成，全球供需矛盾將壹定程度得到緩和;但OPEC+認為當前油價下跌過快，放風將采取措施穩定油價。
發改委價格監測中心預計，短期內影響油價的不確定因素較多，油價仍將偏弱運行。美西方與沙特、俄羅斯為首的產油國之間的地緣政治博弈，將可能導致原油價格波動加劇。
調價周期內，國際油價仍在震蕩中繼續下行。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降4.83%、3.23%。截至8月22日當天收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.54美元，收於每桶90.23美元，跌幅為0.59%;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.24美元，收於每桶96.48美元，跌幅為0.25%。
“連降”趨勢或於下輪結束
隆眾資訊分析師李彥認為，以當前國際原油價格水平計算，下壹輪成品油調價開局將呈現小幅上行趨勢、但幅度偏低。“目前來看，利好利空仍呈現博弈態勢，市場對經濟和需求前景依然擔憂，但同時供應趨緊預期延續，預計下壹輪成品油調價上調的概率較大。”下壹次調價窗口將在2022年9月6日24時開啟。
金聯創成品油分析師奚佳蕊也持類似觀點，她認為，由於供應鏈出現中斷風險，全球能源系統再次經受嚴峻考驗。如果歐洲地區能源危機繼續升級，最終也將影響到原油市場，並對油價形成支撐作用。