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油價調整,萬壹年內首次“擱淺”,油價後期會如何發展?

油價調整年內首次擱淺。油價高的時候,開車成了壹件非常奢侈的事情。甚至有些車主不願意在炎熱的夏天開空調,只是因為油價太高。油價下跌,無法取消延誤,感受汽車的速度和便捷。油價的調整可能是今年第壹次,也就是92號汽油還在8元時代。汽油價格的上漲確實促進了壹些電動汽車的銷售。令人意外的是,今年19油價調整,顯示了油價下跌的開始。畢竟國慶7天假期,國際油價大漲。

預計油價上調幅度應為30元/噸,不符合50元/噸的上調標準。而這種不降反升,對於車主來說確實是個好消息。因為過了這個村,下次價格可能就不壹樣了。所以下次漲價前壹定要給自己加滿油。畢竟目前來說。95號汽油均價已經達到8韓元,92號汽油均價即將達到7韓元。目前0號柴油均價已達7.84元/升,平穩回歸7元時代。美國和伊朗關系緊張,暴力導致尼日利亞石油產量下降,外國公司撤出委內瑞拉,這些都是令人擔憂的問題。

包括兩艘航空母艦在內的9艘美國軍艦通過霍爾木茲海峽進入海灣,引起了國際社會的廣泛關註,經過霍爾木茲海峽的原油量也壹度下降。尼日利亞是非洲最大的石油生產國,也是美國的主要供應來源。由於產油區暴力事件迫使外國石油公司撤離,尼日利亞石油產量下降超過25%。這種趨勢最近沒有改善。按照目前的趨勢,到今年年底,全球原油庫存將減少6543.8+0.5億桶。如果沙特和其他主要石油輸出國組織成員國維持目前的產量水平,布倫特原油期貨可能在今年年底突破每桶95美元。樂觀的心理預期必然導致原油供需的扭曲。囤積居奇等非理性行為放大需求,減少供給,推高價格。

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