其實不僅僅是雷克薩斯，國內也有提價的現象。只是他們或多或少被經銷商控制，沒有像迅雷汽車那樣從上到下的明確控制。
因此，單純以商家為主導采取這種價高者得的現象很難被法律問責，通常被認為是市場供求關系失衡時的正常反應。今天就給大家列舉壹下2019網上傳的車款。
郝穎？漲價1000-5000元
本田新車加價並不是什麽新鮮事。CR-V，思域等。都見過加價提車的現象。曾幾何時，思域也出現了，加價要等半年。然而，隨著車市的下滑，本田加價的現象少了很多，但新上市的郝穎依然走老路。郝穎網傳價格漲幅在2萬元左右，但從汽車之家車主的價格來看，並沒有那麽多。
部分地區是原價銷售，漲價地區在1.500-5000元左右。比如湖南、北京等地，車主在指導價的基礎上加價5000元，加價的車型以幻夜版為主。
事實上，郝穎提高價格並不奇怪。壹般本田新車型上市都會出現這種情況。需求量大，價高者得。當然，這只是針對那些癡迷的消費者。妳可以等熱度過去後再購買。冠道剛上市的時候也有過2萬元左右的漲價。後來逐漸回歸原價，現在在終端仍有壹定優惠。
漢蘭達？加價0.7-1.3萬元。
在中大型SUV裏，只要有新車上市，都會有壹個不成文的規定，漢蘭達壹定是妳的敵人。所以在網上，市面上出現XX的並不少見，而且是壹種掛漢蘭達，漢蘭達難受的稱號。不過這也足以證明漢蘭達在這個區間的地位基本不可動搖。
實力到了，任性自然也就跟著來了。當初漢蘭達的漲價是2萬元起步。隨著車市的下滑，到了這壹代產品的末期，漢蘭達的價格漲幅下降了不少，最高65，438+0.3萬元。
從汽車之家車主報價來看，加價幅度在0.5-1.3萬元，但可以肯定的是，幾乎所有地區都存在加價現象，5座和7座車型也是如此。目前在售車型為2018，有消息稱換代漢蘭達將於明年上市，但無法阻止漲價。
所以對於有用車需求的消費者來說，現在就買，加價65，438+0，000元已經是優惠了。也許可以優惠5000元，只要5000元。漢蘭達換代上市後，增加的錢可能還不止這些，妳可能還要等幾個月才能漲價。
雷克薩斯ES？正式增加後，將增加654.38+0萬元。
雷克薩斯今年的逆勢增長確實足夠強勁，ES就是它最強的王牌。換代雷克薩斯2018年7月上市，但今年ES也沒閑著。7月推出了國六排放新車，ES？200車型搭載全新2.0L發動機+CVT變速箱；新ES於9月上市，增加了智能安全系統LSS和帶輔助制動功能ICS的智能雷達，並升級了多媒體系統。
截止到165438+10月底，在雷克薩斯ES的銷量已經達到8.2萬輛，足以讓二線豪華品牌中的其他廠商眼紅。
當然，它的加價也是眾所周知的。之前加價1-2萬元，車要等也不奇怪。9月，正式漲價後，加價仍在繼續。從汽車之家的車主價格來看，非常穩定。基本上任何地區的車型都是1000的價格上調。
前兩天雷克薩斯收到了8000萬的罰單，因為漲價，自上而下的價格控制，漲價的剛性需求。對於消費者來說，這應該是壹個警鐘。這種加價買上桿子的消費觀念應該改變，否則很可能成為別人收割的把柄。
埃爾法？加價1.3-0.35萬元。
似乎關於Erffa的談論壹直都是“多少錢？”另外，可能還要看是否有雙牌照。不知道為什麽，Erffa成了老板們的最愛，似乎成了身份的象征，所以它的加價從未停止過。
從汽車之家車主價格可以看出，雙擎漲價較少，壹般在65，438+0.5萬左右波動。燃油車型漲價較多，壹般在25-35萬元左右浮動。相對來說，尊貴版，也就是燃油車型的頂配加價更多。
埃爾法在MPV市場的定位可能和漢蘭達在SUV市場的定位壹樣。它的銷量不是最好的，但壹直很受歡迎。不管是新的還是舊的，總會有人爭著要，也有很多人願意出更高的價錢買。也許這就是豐田的成功之處。
奔馳g？加價40-55萬元
奔馳G級去年迎來了40歲生日。40年來壹直我行我素，沒有人改變它的性格。即使有很多人喜歡，但是太好了似乎也沒有停下來的意思。是很多少男少女的夢想，也是很多人身份的象征。總之，癡迷奔馳G的人壹直在增加，不分年齡，不分性別。所以，漲價似乎甚至成了理所當然的事情。網上似乎從來沒有反對它漲價的聲音。
從汽車之家的車主價格可以看出，各地加價幅度並不統壹，從40萬元到55萬元不等。估計這種加價是壹直存在的，而且可能還在增加，直到成為妳兒孫的夢想。
雷克薩斯LM？加價80萬就是優惠。
關於雷克薩斯LM加價的新聞從出現開始就沒有停止過。各種段子也在網上不斷被刷新:加價80萬能買到嗎？對不起，沒有這麽大的折扣...加價到400萬！交智商稅還是炫富？
不過這也足以看出雷克薩斯在消費者心中的地位。天津的朋友說期貨價格預計在228萬左右，油混4席。當然，這些都只是傳言。加不加，沒有人有準確的答案。
以上車型加價現象基本可以確定。至於加價的多少，大部分文章參考的是網上和汽車之家的車主價格，可能和其他地方的情況有所不同，但確實反映了他們的現狀。
但建議消費者在購車時要多壹些冷靜，不必為了買某壹款車型而去上桿子。畢竟市場上的選擇越來越多，理性消費才是最重要的。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。