本輪國內成品油零售提價政策實施後，居民短期出行成本將略有增加。以油箱容量為50L的家用車為例。如果加滿壹箱92號汽油，4塊錢會漲20%左右。
此次漲價是2021第七次漲價。該政策實施後，汽、柴油每噸年累計漲幅分別為1005和970元。折算成漲價後，92號汽油和0號柴油累計漲幅分別為0.81元和0.81元。
5月份成品油價格將於5月28日24:00調整。
國際油價可能面臨調整。下壹輪成品油調價擱淺，下調預期並存。
卓資訊成品油分析師高慶翠表示，本計價周期內，市場擔心印度公共衛生事件惡化打壓石油需求，全球股市受挫，導致國際原油面臨下行壓力。但美國原油庫存下降、全球經濟復蘇樂觀情緒增強等利好因素支撐國際油價強勢運行。國內原油實測變化率在正區間震蕩上行，但對國內成品油批發市場提振有限。
五壹假期後，國內汽油進入需求平穩期，汽油無增量需求，導致終端補庫，按需小單。但柴油受南方頻繁陰雨天氣、社會庫存壓力大、休漁期影響。國內柴油終端消費有限，柴油漲價動力不足。因此，在本計價周期內，山東地區國內主營汽柴油批零價差保持窄幅波動，柴油批零價差好於汽油。
業內人士表示，石油輸出國組織的月度報告對全球需求持樂觀態度。雖然印度仍面臨很大問題，但中國和美國引領的增長完全可以抵消印度需求的下降。而且石油輸出國組織的月報對美國明年的原油產量並不樂觀，美國對供應端的貢獻不會太大，這進壹步凸顯了需求端對原油價格的拉動作用。
美國最大的燃油管道關閉6天後，油價的年度重心將繼續上移。
消息面上，美國最大的燃油管道系統在關閉六天後於周四(5月13)恢復運行，運輸首批數百萬加侖汽油的壹部分。這次嚴重的網絡攻擊導致東海岸各州燃料短缺。據兩位知情人士透露，ColonialPipelineCo上周五向東歐的黑客支付了近500萬美元的贖金。周四，ColonialPipeline表示，它已經開始向5500英裏(8850公裏)管道沿線的大部分地區提供壹些燃料。受此消息影響，國際油價小幅走弱。美國原油周四壹度跌逾4%，觸及壹周半以來的新低63.09美元/桶。
海通期貨能化集團的原油研究報告中提到，美國的經濟數據推高了市場的加息預期，但市場也知道美國短時間內加息的可能性不大，所以美元指數在經過壹天的大幅反彈後，昨日並沒有繼續大幅反彈。但也提醒投資者，只要市場預期依然存在，美元指數就可能繼續向上反彈，對原油價格有壹定的打壓作用。
國泰君安期貨表示，昨晚美股大跌導致油價中樞大跌。近期全球大宗商品價格飆升，引發市場對通脹壓力的極大擔憂。盡管美聯儲再次重申，在通脹長期高於目標之前不會加息，但美股的回調仍反映了市場對通脹壓力下流動性或提前收緊的預期。我們看到了國內外能源、有色商品的持續調整。但從目前來看，美聯儲提前加息的概率仍然較小，意味著短期調整沒有明確的下行動力，或者更多的是市場超配情緒達到高點後的階段性回調。目前整體樂觀的市場氛圍是否已經結束存在很大的不確定性，很多商品長期抄底的風險偏好可能難以逆轉。回到供需面，美國和歐洲主要經濟體制造業或服務業的復蘇仍讓市場對二季度成品油需求的復蘇前景抱有強烈信心，這在壹定程度上抵消了印度等新興經濟體疫情惡化導致的需求下降，盡管市場對此次復蘇的步伐存在較大分歧。
綜合來看，雖然二季度油價繼續回調的風險尚未完全解除，但隨著時間的推移，深度下跌的可能性繼續下降。從長期來看，當前原油需求回暖最重要的因素是，隨著下半年社會隔離的逐步解除，全球航油需求大幅回升，全年重心大概率繼續上移。
百萬購車補貼