有貨車司機因為高速封閉被困20天後死亡是假的。4月2日，吉林高速公路上壹貨車司機死亡的新聞引發關註。據悉，司機被困在高速服務區20多天，基本沒吃東西，餓死了。但調查後得知，確實有貨車司機死亡，但不是因為饑餓，而是因為突發疾病。網上謠傳他們餓死了。因為疫情防控的需要，壹些地方采取了禁止出行的措施，甚至連高速公路都封閉了。司機只能停在服務區等待消息。然而，司機很不走運。在服務區被困了幾天後，他病倒了。救護車趕到救治時，司機已經死亡。兩名目擊者稱，司機突發疾病，高速公路剛封閉幾天。服務區開門營業，24小時供應熱水，可以買到食物。餓死是不可能的。
疫情控制下如何保證人民安全？司機雖然沒餓死，但也是疫情造成的次生災害。如果沒有高速封鎖，司機可能已經卸完貨回家了，這麽大的災難根本不會發生。這壹流行病深刻地改變了我們的生活。如何幫助底層農民工，是我們不得不考慮的問題。疫情影響了很多人三年了，但每次出了事還是壹塌糊塗。有的人苦於醫療資源不足，或者防疫條例的機械執行。
我個人的看法是，目前卡車運輸對於城市的正常生活是必不可少的，卡車司機的安全保障和基本的運輸生活保障壹樣重要。因此，貨車e建議疫情控制城市的交管部門可以利用高速公路附近的貨車停車場設立貨車站。讓貨車司機在驛站進行核酸檢測、住宿、休息、消毒車輛和貨物。
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