早在19年底，就有少量2020新團到港。因為車輛稀缺，只有幾套，所以起步價很高。新款最低配XE價格也在56萬以上，和老款頂配鉑金版價格相差無幾。所以新途樂在價格上失去了先天優勢，性價比不高。
當時價格這麽貴，壹方面是中東貨源不多，所以進貨價不低；另壹方面，由於平行進口車環保要求嚴格，車輛價格偏高。6月初，原價56萬元的2020款途樂用XE版降價到44萬元，但當時是期貨，需要6月底到港，定金需要654.38+萬元。
那時候為什麽這麽便宜？壹方面，由於疫情原因，平行進口車已經三四個月沒有進貨了，導致中東地區貨源充足(中國是中東地區最大的供應商)，批量采購的成本和價格會下降很多。另壹方面，這些旅遊是期貨，價格相對穩定。
然而7月份，由於國家五年政策，中東版車迎來了巨變，隨之而來的是瘋狂漲價。漲價的主要原因是7月前到港的車輛可以正常申報，國6在國5暫停執行到年底。所以未來不可能推出中東版的國五車型，那麽原本賣的不錯的日系車型就成了絕版車型，價格必然會上漲。
那麽有人會問，2020款途樂還值得買嗎？值得買嗎？我們先來看看2020款途樂相比老款有哪些變化。老款和新款的前臉差別最明顯。老款車型的進氣格柵為三孔式，視覺效果為橫向拉伸。新途樂進氣格柵是面積更大的倒梯形，視覺效果比老款霸氣很多，這也是日產最新的V-Motion設計語言。
新途樂全新大燈更加科幻，造型復雜，LED燈帶的加入，視覺效果更加霸氣。老款車型配備了鹵素大燈，只有高配車型是LED大燈和鹵素大燈的組合，而新款車型標配了LED自動大燈。新途樂整體外觀更具科技感，甚至超過了老對手豐田陸巡。
尾燈也采用了新的樣式，面積更大，造型更硬朗。全系標配LED尾燈。車尾中間的鍍鉻裝飾條上也貼上了Toure的英文名，啞光銀裝飾凸顯質感。新款途樂尾部標配拖車鉤，不像老款低配車型需要自己開洞買拖車鉤。
與老款相比，新途樂在內飾方面變化不大。全系標配6.7寸中控面板和蘋果CarPlay功能。高配車型升級為上8寸+下7寸中控雙屏設計，比老款更科學。
在中配車型上，儀表也從老款的單色小屏升級為7寸彩屏，同時支持車輛狀態、音樂播放、實時地圖顯示等。，使其更加智能。
動力參數方面，老款和新款沒有區別。依然是279馬力的最大功率和394牛·米的峰值扭矩。依然匹配7AT變速箱，起步加速性能依然比陸巡4.0更快更猛。其他駕駛性能，包括轉向手感、懸掛支撐、底盤隔音濾振、駕駛舒適性等，與老款差別不大。
其實2020款途樂是小改款車型，動力、底盤、變速箱等核心部件沒有變化，主要是配置升級。新途樂最低XE車型，比老款多了不少。全新的V-Motion設計外觀，更大的中網，全LED自動大燈，6.7寸中控屏，蘋果CarPlay，四個12V電源和拖車鉤。
從新舊車型對比可以看出，2020款途樂只是中期改款車型，但外觀和內飾配置有所變化，整體核心三件沒有變化，而且這些變化很容易修改。截至今日，2020途樂售價56萬元起，未來仍有漲價空間。從消費者的利益來看，現在的價格確實太貴了。654.38+0.2萬元的價格漲幅，按照原價44萬元計算為27%。未來，價格肯定會回歸穩定。這個時候，最好不要做“接收者”。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。