上個月，世界衛生組織秘書長譚德塞宣布此次由新型冠狀病毒引發的疫情已經構成“國際關註的突發公***衛生事件”。當日，國際油價重挫2%，跌至三個月以來的最低水平。布倫特原油下跌1.52美元，跌幅達到2.5%，收報每桶58.29美元。疫情的爆發使國際能源市場主要產品尤其是石油的價格開始波動，對中國乃至世界經濟的影響也不斷增加。
2月3日，WTI原油期貨下跌2.8%，收於50.11美元/桶，盤中壹度觸及每桶49.91美元的低點，較1月8日盤中高點65.65美元/桶下跌了23.7%，這意味著WTI原油已經步入熊市區域。與WTI類似，布倫特原油價格周壹也暴跌了近4%，收於每桶54.45美元，較1月高點下跌了24%，同樣進入熊市。
事實上，在這之前，全球原油供需本就處於失衡狀態。以美國為代表的很多非OPEC產油國大幅增加產量的狀況讓原油始終處於供過於求的局面。數據顯示，截至1月24日當周，美國EIA原油庫存較此前壹周大增了354.8萬桶，而在此前的市場預期中，這壹數字為50萬桶。消息公布後，國際原油期貨價格迅速下行。
中國是全球第二大石油消費國，但卻是全球第壹大原油進口國，疫情時間壹拖，對中國需求影響就大了，因此會直接影響油價，而周邊國家也會因此遭受連帶影響，比如其他國家的飛機不飛往中國，整體上就對需求產生了影響，供給不變，需求出現比較大的缺口，油價就要下跌了。從長期來看，應該不是大問題，疫情總是要過去的，中國肯定要保經濟增長，政府會出臺壹些措施，油價可能很快就會上去。
今日，國家發改委表示近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年2月4日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低420元和405元。
全國平均來看：92號汽油每升下調0.33元；95號汽油每升下調0.35元；0號柴油每升下調0.35元。以油箱容量在50升的卡羅拉混動計算，加滿壹箱92號汽油將少花16.5元。同時，本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的首次大幅下調。
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