疫情防控的腳步還在繼續，當下的壹個突出問題即是全面糾正“硬隔離”等不當行為。
從疫情防控視角出發，如今疫情不斷好轉，那“硬隔離”方式是否有些用力過猛？部分地區岀現擅自設卡攔截、阻斷國省千線和農村公路等過度防控的措施是否有些不妥？對正常交通及物流運輸秩序又是否造成較大影響呢。
此類“硬隔離”措施不同程度的出現在我們生活之中，解決此類問題也成為保障疫情防控工作下“必須為之”的政策導向。
在3月21日國家交通運輸部召開的新聞發布會上，江湖君關註到對於“硬隔離”問題的官方回應。
01?全面糾正硬隔離等不當行為
交通運輸部積極配合公安等相關部門，督促各地加快恢復全國交通運輸秩序，全面糾正擅自封閉高速公路、阻斷國省幹線、硬隔離農村公路等行為，目前基本實現全國各類堵點和卡點應撒盡撒、應通盡通，有序恢復正常物流運輸秩序，促進經濟社會平穩運行。
02?有序恢復道路運輸秩序
由於疫情影響，大家復工或復學的進程難免受到不同程度影響，截至3月21日，北京市、湖北省恢復了省內的道路客運運行，其他29個省份和新疆生產建設兵團恢復了省際省內道路客運，四川浙江、河南、貴州、雲南、山東等勞務輸入輸出省份，在落實防疫措施、嚴格控制客座率。
加強安全管理基礎上，紮實做好農民工“點對點”返崗包車運輸組織工作。春節後，累計發送包車13.8萬趟次，運送農民工302萬人。
俗話說“道路通，百業興”，路網貫通才會讓社會恢復正常秩序，增加經濟往來。疫情發生後很多地方為了減少人員流動、避免輸入擴散，將“封路”作為防疫的重要舉措之壹，甚至推土攔路，挖溝斷河。
03?切實保障春耕生產運輸通道暢通
交通運輸部督促指導各地進壹步強化貨物運輸服務，保障運輸通道幹線和“毛細血管″暢通，切實保障春耕生產運輸。對持有“疫情防控應急物資及人員運輸車輛通行證"的防疫物資、關鍵原輔料、重要生產生活物資運輸車輛，嚴格落實應急運輸綠色通道政策，確保“三不壹優先"。
對於其它貨運車輛，要求各地壹律不得以無通行證件等理由限行或勸返，實現貨物運輸“零阻礙"。加快推進郵政快遞進鄉村、進社區保障末端投遞，全力做好貨物運輸“前後壹公裏”的正常通行保障。
早在2月下旬，全國恢復交通運輸秩序的相關政策已經出臺，“硬隔離”本就不是長久之計，如今全面取消道路通行限制，恢復正常交通運輸秩序，做好防控才是重中之重。
江湖君認為，如今我國疫情形勢持續向好，各地復工復產也在不斷按下快進鍵，解除“硬隔離”的地區直線上升。特殊時期使用非常手段大家可以理解，但隨著疫情逐漸好轉還是要不斷轉變方式，保證道路暢通做好檢疫防控才是明智的措施。
對於防控級別較低的城市防疫卡點，進行綜合評估並時刻跟進現實情況不斷調整防控政策，保障正常的交通運行及居民生活，而不是持續壹刀切式的“硬隔離”方式，才可以讓疫情的身影越來越渺小，讓春天的腳步再近壹步。
（註：文中圖片源於網絡）
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