除了忙碌的年終工作，幾個在北京工作的高中生還要準備江西老家畢業20周年晚會。軍長、軍長覺得我和老家駐京辦關系不錯，就把訂火車票的光榮任務交給了我。其實我這些年買春運搶火車票的表現很差。表現最好的壹次是給乘客買了兩張硬座，得到了每張30元的“硬費”！“組織”對我的信任就像是在賭壹個輸了的賭徒。雖然有點激動，但是也害怕，如履薄冰。我用盡了“票友”的激勵機制，只需要燒香許願。結果出票當天，“票友”打電話說還是沒拿到，讓我再雇壹個高明。我趕緊去網上訂機票，發現大年三十前只剩頭等艙的票了。晚上關了手機，怕妳們罵。早上起來打開手機，出現了壹條指揮官的短信“黎叔很生氣，後果很嚴重！”
我只好先打電話給指揮官訴苦，但指揮官並不意外，說:“兄弟認為目前的情況只有壹個選擇，開車回去！”老尤連連稱贊:軍座高，真高...
我打電話給勝根匯報情況。勝根是期貨投機商。他安慰了我壹會兒，說:“我叫妳訂機票。妳就是舍不得錢。為什麽賺那麽多錢？”開回去有風險。下雪封路怎麽辦？“現在回想起來，我真的很佩服:勝根真是烏鴉式的先知。
司令聽完我很心虛的解釋，從電話裏憤慨的走了出來，“靠，我剛和女朋友領了結婚證，我老婆昨天腰上拉傷了肌肉，還開車回來？妳開車！”我苦澀地說:“誰知道妳和妳老婆做什麽運動，嗯！”
讓我們回到正題。2月6日前準備就緒。有兩輛車:壹輛是1997年生根買的本田雅閣，自動擋，累計裏程200萬，另壹輛是我去年買的別克凱越，自動擋，累計裏程1.8。我沒有聽他的；對講機兩臺:摩托羅拉，有效通話距離1km；6名司機:除了我們家的戶主在寒假當天被我“蓋章”讓空姐帶他回老家外，以上6名司機全部報到。老板不是我們高中同學，是自願陪我們回家的。行李不計其數:因為後備箱夠大，我們家領導把我們單位聯歡晚會搶的三個雞娃娃都拿走了。裝著聖根的行李把車廂後座塞得滿滿的，坐在後面的哥哥想躺下睡壹覺，卻沒有出現！
噩夢的開始
2月6日上午8點，兩車在京石高速杜家坎收費站相遇。車長、車長、勝根同在壹輛車上，對我車上的新司機下命令:系好安全帶，打開對講機，不準超速，120 mph，出發！
我故意多看了壹眼身後的收費站，對自己說:“杜家坎，我會回來的！”" .
我總是旅行，壹個車癮很大，技術粗糙的馬路殺手，問心無愧的拿了第壹棒。車上的老板和領導敢怒不敢言。當時的天氣就像日歷上躺著的蜜峰——陽光明媚！我帶頭了。我壹開始是守紀律的，就不看表了，想著媽媽梅菜紅燒肉和同學聚會的熱鬧場面，聽著美國歌曲《帶回家，鄉間小路》，感覺棒極了！
不經意間，車已經超出140很久了，對講機壹直響。老板業務不熟練，但半天聽不清對方在說什麽。很快，手機打來電話，是找我的。我把手機扔給老板接。沒想到，指揮員的聲音大到車上所有人都聽得到:“回120，前面休息。”
在休息區停車後，老司機們紛紛下車，試圖吃人。他們還用精神病院的經典對白來傷害我。“妳不要吃肉包子！”
經過壹番批判會和對講機訓練，我又上路了，這次是指揮官帶隊。誰知不到十分鐘，本田就不見了。我看了看表，140 mph！他們比我跑得更努力。什麽強權政治！
壹路順風，路過石家莊不費吹灰之力，快到邢臺，下起雨雪，兩車的油都快沒了。去邢臺休息區準備加油，被告知沒油了！妳們這些人太害怕了，下壹個休息區不加油，妳們都瞎了。
我必須繼續奔向下壹個休息站。新老司機心裏都在打鼓。我們還能趕到下壹個加油站嗎？不要沒油倒在路上。我車裏有人雙手合十在祈禱。到了沙河休息區，停了兩個餓車的長龍，跑到前面問了壹下，回復說有油，但是不夠，只能每輛車加100塊錢的油！謝天謝地，老友感嘆道:“沙河人民真體貼，向沙河人民致敬！”
壹場虛驚過後，兄弟倆的情緒明顯受到了打擊，葷素的笑話也沒說了，有些不省人事的副駕駛開始打瞌睡。沙河南車很少，兩車都壹度超過160 mph。但是經過邯鄲的時候，在路邊看到了剛剛發生的兩起車禍。兩人都是從最右側車道超車，撞上護欄。壹輛寶馬壹輛李霞都好好的，年貨撒了壹地！妳們已經警覺了很多，並且表現出了極大的精神。速度控制更合理。
我們壹踏上黃河大橋，妳們就覺得有點英雄氣概，吵著要去武漢吃牛骨！然而，雪越下越大。剛過鄭州就被交警趕下了京珠高速，就像米老鼠電影裏布魯托的開場白“噩夢開始了，哼。”
河南人印象
河南省107國道應該說是比較省心的，車道多，非常順暢！我正要唱幾句贊美河南的歌，領導卻對河南洛陽的某次飯局不爽，說了壹些河南飯店的壞話，惹得河南的神仙們吐槽雪更厲害了。
路雖然好，但是積雪有五六厘米厚。從鄭州到許昌走80公裏要6個小時。河南的交警都被雪覆蓋著，身上濕漉漉的。壹般幾個人前後配合，排班很有用。大雪中，指揮公牛的車輛壹點壹點後退或靠邊。好在司機朋友們過年回家心情都很好，也很配合交警。
本田車在跟車過程中，因為雪太滑，差點和前面的車親密接觸，被部隊指揮官診斷為制動性能不佳。勝根鐵嘴通雅說花了40多萬的車絕對不會剎車失靈。結果在加油站見面，大家壹查，發現本田車已經變成獨眼巨人了！這壹次，聖根帶著壹聲嘆息離開了。感覺自己的凱越突然增值了，不禁感到驕傲。我提高了八度，走吧！
眼前發生了感人的壹幕，至今忘不了。我的右輪被雪中的什麽東西拖住了，開始嚴重打滑。對面壹個河南司機喊:“有石頭，聽(停)！”車斜斜地停在路中間，那哥們在雪地裏小跑過來，彎腰把大石頭擡起來扔到溝裏，向我們招手，“走吧！”
我車上的每個人都像小雞啄米壹樣感謝我。我指著後視鏡裏的背影說，這河南哥們真善良！別讓我們看到石頭有多大。
晚上八點到達許昌後，指揮官建議吃飯，討論下壹步行動計劃。規格和形式參照遵義或瓦窯堡會議。許昌的大多數餐館都關門了，只有兩家更大的餐館關門了。我們闖進去後，服務員說沒有熱飯，但是有面條和蛋糕。雖然馬上降低了會議的級別，但也夠吃的了。
會議中，指揮員提出要連夜趕路，否則白天會有更多的車陷在雪裏，過年也回不了家。別人想不出更好的辦法，指揮官就把沈默的大多數當成了自己的粉絲。
信陽霜凍荊楚冰雹
真不知道許昌到信陽這200公裏是怎麽來的。只有軍事指揮官，壹個另類的IT(踢)人，才能搞清楚晚上的雪道。我真的不知道該感謝他還是恨他，但是後來這位武將的急中生智和勇氣救了大家，讓我不禁想起壹位專家對比爾·蓋茨說的話:在現代社會，成功屬於偏執狂！
信陽的高速入口還是封閉的，只好繼續走107國道去雞公山。眼前是10公裏長的堵車，雙向車頂牛死了。山路上還有樹掛，地上有霜。濕度大，很冷。人下了車就很難站在地上。指揮官看到壹個司機從車上下來，把他的屁股摔成了兩半。
前進還是休息是壹個問題！指揮官召集所有人開會:“兄弟以為我們可以從大車的缺口出去！”“勝根和司令搖頭如鼓，我和老板還有領導打著哈欠，建議睡覺。指揮官不為所動，從本田車的肩膀上挪了過去。老板不得不開我的車來跟上它。路肩不夠寬，指揮員下了車，和另壹邊的大貨車商量，要他挪出壹條縫。人家還挺配合的，他就左奔右跑，楞是從哪來的。後面居然還有十幾輛車，緊緊跟在後面，搭上了指揮官的順風車。後來指揮官評價:如果用的是老煙，再加上他們領導的擠眉弄眼，這個軍座的方案堪稱完美！
淩晨四點，過了雞公山，沒有冰雪，沒有霜凍，壹片繁花似錦的景象！這時，最大的危險出現在回家的路上。當指揮員從右側下坡走向卡車時，右側有壹堆施工用的細沙！指揮員想都沒想，就跑過了沙堆三分之壹的高度，車子明顯向左傾斜，嚇得生根臉都白了，捂著胸口半天。指揮官依然守口如瓶，壹言不發！勝根並沒有因為軍長的貢獻而生氣，而是明確指出:如果真的出事，就沒有全身了！
大約六點鐘，我們駛進了大悟縣的高速公路入口。這是壹次偉大的啟蒙和繁榮。兩輛車都換了新司機，跑得很開心。累了壹夜的司機居然說不困！到了孝感，開始下冰雹，綠豆大小，窗戶玻璃被打得很響。路上立刻有了壹層薄雪，但是很散。而且湖北白天氣溫在六度左右，冰雹不太可能壹起板結。
從孝感到武漢，車出奇的少。除了和我們壹起出來的兄弟，很少看到湖北本地的車。也許他們被冰雹擊中了。但是在高速公路的反方向，我們看到了壹場大車禍。壹個大貨砸了五輛車，現場壹片狼藉。不知道有沒有傷亡，也不能停下來問，只能為對面的司機祈禱。
指揮官“拒絕”了我們的家族領袖。
在路上，每當我握著方向盤，領導就開始緊張，壹有剎車就大喊大叫，很煩。誰願意努力工作的時候被領導盯著看？我們在休息站見面，我跟勝根和司令換本田車，司令開凱越跟老板和領導。
我和司令都有去軍山橋岔口九江的經歷。在武漢外環路上，指揮員壹馬當先，沖到前面，很快就把我們的車給扔了，直到超出了對講機的通信範圍。過軍山橋時，勝根嚴肅地問我:“為什麽指揮官不提醒我們怎麽辨別前方的岔路？”我拍著胸脯說:“這是司令對我老遊的信任！”什麽叫默契，就是這樣！"
到了京珠高速的岔口，我義無反顧地往湖北黃石和上海趕。指揮官打來電話，讓我在前面的休息站等我們。我們去了前面的休息站，沒看到他們，想都沒想又上了黃石高速。開始下大雨，還有春雷。路上積水太多，車輪卷起兩米水霧，就像水上摩托艇在湖面上急速行駛！
快到黃石收費站的時候，領導打我手機問:赤壁怎麽走？我把車停在路邊，拿出地圖。天啊，司令把我的車和領導調去湖南邊境了！什麽是誤解？就是這樣。我想把他們叫回來，勝根攔住我說:“讓他們去株洲，跑到江西不是更近嗎？”靠，司令“拐走”我媳婦，哪能忍？我和媳婦談戀愛的時候，問過他的意見。可以說我媳婦是他壹手提拔起來的。這小子的野心不是沒死嗎？