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凱迪拉克為什麽降價這麽大?保值率真的很低嗎?

凱迪拉克為什麽降價這麽大?保值率真的很低嗎ATS-L壹直是國內市場最有價值的產品,因為它的銷量占了整個品牌的大部分,直到XT5榜單發生變化。作為豪華運動中級車的定位,凱迪拉克ATS-L壹直是該級別的標桿車。寶馬3的銷量。ATS-L穩步增長,同比增長34%。但值得註意的是,ATS-L在市場上的優先區間達到7.8萬,遠高於同級別車型。雖然說ATS-L的銷售價格穩定,但是ATS-L的實力到底如何?凱迪拉克ATS-L值得買凱迪拉克ATS-L嗎?

最好的車型首先要有好的“銷量”,凱迪拉克ATS-L的外觀絕對是該車的亮點。鉆石切工的設計語言是ATS-L,看起來很努力,很成功。大量的鍍鉻裝飾條讓ATS-L看起來很豪華。前格柵采用屏蔽式設計,與車尾前後呼應。加長後凱迪拉克ATS-L的合適尺寸為4730/1824/1426mm,軸距為2860 mm,整車看起來非常和諧,不像ATS給人壹種虎頭蛇尾的感覺。但是車身線條太多,讓ats-l有些個性,也讓很多消費者避之不及。

內飾方面,沒有外觀。中控臺有很大的鋼琴烤漆處理,細節用亮色的金屬條裝飾,給人壹種非常適合年輕消費者的感覺。整體做工用料達到了豪華品牌的水準。值得壹提的是,凱迪拉克ATSL使用了很多虛擬按鍵,使用實體按鍵的消費者可能會減少使用習慣。這不是美系品牌,不是例外,而且華規的儲物空間在ATS-L也會足夠,繼電器體積中等,後排座椅可以支持四六點,增加實用性。有意思的是,中控屏下面有個隱藏的儲物格,特別像個變壓器,滿滿的。

在乘坐空間上,ATS-L的表現相對較差。無論是前排頭部空間還是座椅的座椅,都比較難填滿座椅。雖然給人運動感,但是長途駕駛會比較累,不適合老人小孩長途騎行。因為是前面開,後面平臺特別高,基本不適合坐第三個乘客。

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