導語碳酸鋰是鋰電池中鋰離子的提供者，碳酸鋰在產業鏈中占有重要地位。在碳酸鋰期貨產品即將上市之際，本文將對碳酸鋰基礎知識進行介紹。
1.碳酸鋰基本屬性
碳酸鋰是基礎鋰鹽的壹種，化學分子式為Li2CO3，為無色單斜系晶體或白色粉末，屬於無機化合物，微溶於水、稀酸，不溶於乙醇、丙酮。
2.碳酸鋰的分類和用途
碳酸鋰根據含量不同分為工業級碳酸鋰、電池級碳酸鋰。其中工業級碳酸鋰可用於制備儲能型磷酸鐵鋰、錳酸鋰產品，並廣泛用於玻璃、陶瓷、合成橡膠、醫藥等行業；電池級碳酸鋰壹般用於制備鈷酸鋰、中低鎳三元材料、動力型磷酸鐵鋰等產品。
3.碳酸鋰的分布特點及生產工藝
碳酸鋰產品對於資源依賴較強，具有較強的區域性。華東地區以鋰雲母礦石提鋰和廢料回收提鋰為主，在江西省相對集中；西南地區是以四川省為核心的礦石提鋰主產區；西北地區是以青海省鹽湖資源為依托的鹵水提鋰產區。
由於原料來源不同，碳酸鋰生產工藝也具有較大的差異。鋰輝石提鋰工藝發展已較成熟，鋰回收率較高，且入行門檻較低，主流技術企業正通過技改持續提高回收率、降低礦石單耗以及擴大產能。
在鹽湖鹵水提鋰工藝方面，因我國鹽湖資源稟賦不盡相同，鎂鋰比差距甚大，因此各鹽湖所使用提鋰工藝均需契合本身資源狀況，不具備普適性。當前察爾汗鹽湖所使用的吸附法可小批量出產電池級碳酸鋰，東臺吉乃爾鹽湖因其本身鎂鋰比較低，可生產準電池級產品並進入部分電池材料供應鏈。目前工業化提鋰技術中並沒有壹種技術能夠適應所有的鹽湖鹵水類型，提鋰技術適用性單壹，將不同提鋰技術進行綜合應用，才能更高效地回收鹽湖中鋰資源。
4.碳酸鋰上下遊概況
碳酸鋰在產業鏈內處於偏中上遊加工環節，上遊原料為鋰礦、鋰雲母、鹵水等鋰資源，直接下遊產品是鋰電池正極材料（磷酸鐵鋰、三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰）、玻璃、陶瓷、橡膠等行業，其中正極材料是碳酸鋰最大的直接下遊行業，消費占比在84.2%左右，根據正極材料產品的不同，其對碳酸鋰的單耗在0.2-0.4噸不等。
5.碳酸鋰成本構成
不同原料生產碳酸鋰，成本有較大差異。
鹵水提鋰，鹽湖鹵水成本3000-4000元/噸，不同鹽湖工藝不同，大致成本在2萬元/噸-4萬元/噸之內。鋰輝石提鋰，以氧化鋰含量6%鋰精礦計算，8噸鋰精礦可生產1噸碳酸鋰，原料成本跟隨鋰精礦價格波動而波動。鋰雲母提鋰，鋰雲母中氧化鋰含量低，2%-3.5%的鋰雲母礦考慮到收率問題，需17-20噸生產1噸碳酸鋰，原料成本跟隨鋰雲母價格波動而波動。
6.碳酸鋰行業發展概況
碳酸鋰產品處於成長階段，隨著供應增速的逐步提升，未來幾年行業將逐步向成熟期過渡。碳酸鋰上遊原料資源獲取難度大、企業運營資金要求高，行業門檻高，上市公司、國營、合資企業占比較大，收購、入股、頭部企業擴建等是近年來國內碳酸鋰企業擴大產能規模、下遊企業向上延伸的主要方式。中小型企業近年來開工不穩，部分逐步轉變為代加工生產。
7.碳酸鋰供需結構變化
我國碳酸鋰國內生產企業規模來看，2萬噸/年以下產能的企業數量占比約75%，原料獲取難度大、技術水平等問題是制約企業產能規模化的因素。我國碳酸鋰主要應用領域在鋰電池行業，其對碳酸鋰的消耗占比逐年提升，碳酸鋰產品發展與鋰電池行業密不可分。
從供需結構上來看，我國碳酸鋰供需格局多次轉變。從近5年來看，我國碳酸鋰行業由供應過剩趨於供應緊張，2020年是行業供需結構變化的時間點。2020年，政策端利好終端行業發展，帶動中遊材料企業投產集中，而碳酸鋰裝置投產周期長，導致國產供應增量速度慢於需求增速。2022年是新能源補貼最後壹年，下半年終端行業積極產銷、買方業者提前搶貨推動鋰鹽現貨市場貨源持續收緊。2023年初，終端消費量減半，產業鏈各環節進入去庫存階段，碳酸鋰供不應求局面有明顯緩解。
8.碳酸鋰進口市場
我國鋰資源儲量豐富，但分布不均、開采難度大，碳酸鋰進口是貨源供應的另壹渠道，近年來我國碳酸鋰進口依存度逐步提升至30%左右。智利、阿根廷作為碳酸鋰產品主產國，兩者貨源進口數量基本占據我國碳酸鋰進口總量的97%以上，其中智利貨源占比接近90%。我國進口碳酸鋰近8成貨源由華東地區企業進口，且受需求提升帶動，上海、福建、廣東三地企業進口占比逐年提升。
9.碳酸鋰價格變化
近年來，碳酸鋰市場價格呈現價格跨度大、價格波動速度加快的特點，供需、成本、政策、資金、消息面等均是市場價格變化的重要因素。2015年前後，國內碳酸鋰行業供需兩淡。2016年新能源汽車逐步發展推動需求提升，碳酸鋰價格上漲至170000元/噸左右水平。2018-2020年產品供應過剩，碳酸鋰價格壹路走低，在2020年中旬價格跌至40000元/噸左右水平。隨著政策利好、消費提升，產業鏈需求改善，2020年中旬之後市場價格開始為期兩年半的上漲行情。2022年11月中旬，碳酸鋰市場價格超600000元/噸。隨後，終端補貼政策即將結束、買方市場補貨情緒減弱，碳酸鋰價格觸頂回落，5個月時間，碳酸鋰價格跌至150000元/噸以下水平。價格超跌至成本線以下，4月下旬價格調整至30萬元/噸左右水平。
10.碳酸鋰未來發展
碳酸鋰及下遊行業屬於較為明顯的需求導向型的行業，終端消費市場變化直接影響產業鏈中上遊產品市場。展望未來，終端新能源汽車、儲能市場發展情況是影響碳酸鋰產品價格、利潤、供應提升的重要因素。隨著國內外鋰資源開發進度的推進，碳酸鋰規劃產能逐步釋放，供應結構將趨於寬松；國內終端新能源汽車、儲能市場未來數年將繼續發展直至需求趨於飽和，鋰電池、新能源汽車、儲能電池等終端產品出口是需求增長的另壹發展方向。長期來看，供需結構趨於平穩，碳酸鋰價格波動空間預計逐步收窄。但需要註意，近年來新能源行業關註度高，碳酸鋰環節也是資本關註的重點，市場心態對於價格影響效果逐步加強；除此之外，新能源行業技術革新速度不斷提升，鈉電池、氫燃料電池等替代品發展迅速，未來電池行業格局如何變化將影響鋰電池發展，從而對碳酸鋰需求產生影響。
（卓創資訊韓敏華）