由於蘇伊士運河是中歐運輸的航運幹線，這次塞船事件，對中歐貨物運輸會產生壹定的影響，例如中國從西方國家進口的銅料會延後出貨，此外，中國從歐洲進口的紙漿、原油、液化天然氣的進口也經此航線運輸。具體影響如下：
369艘貨輪堵在蘇伊士運河，國際油價顯著上漲。紐約商品交易所5月交貨的輕質原油、倫敦布倫特原油價格均已超過60美元/桶。寶城期貨金融研究所所長程小勇認為，蘇伊士運河堵塞對於全球海運貿易影響較大，但是對大宗商品而言影響偏小。
克拉克森研究顯示，超大型油輪每年約80%的時間用於從中東出口至亞洲地區；而通過蘇伊士運河運輸的原油主要是中東出口至歐美地區，且占比較小。這意味著，蘇伊士運河堵塞對原油貿易的影響是短期的，對中國進口原油影響可能並不大。
有分析指出，蘇伊士運河事件對中國影響最大的，應該是集裝箱運費或大幅上漲。光大期貨能源化工總監鐘美燕指出，蘇伊士運河承擔著全球約25%的集裝箱貿易，隨著該運河“大堵塞”，亞洲地區集裝箱緊缺問題更為嚴重，進而導致集運價格快速增長，物流成本提升。
值得壹提的是，央視網消息指出，由於蘇伊士運河暫時癱瘓，中歐班列成為進出口商的最佳替代選擇，咨詢量明顯上升。有專家指出，該事件也“提醒”全球貿易，不能過分依賴海運，要推動中歐班列等路上物流體系的建設。
臺貨輪堵運河的全球影響：
臺貨輪橫向卡在運河中，堵塞了雙向交通超過10小時。埃及政府正組織當地力量進行救援，但由於貨輪太大，目前仍無進展。大量貨輪及各類船只受此事故影響，已堵塞在蘇伊士運河周圍。兩端“堵滿”大量船只，其中包括多艘滿載石油的油輪。
全球最繁忙的運河之壹蘇伊士運河航線受阻，巧合的是昨日國際油價上漲近6%，也算是給歐佩克壹個驚喜。西德克薩斯中質油5月交割價上漲3.42美元，收於每桶61.18美元。布倫特原油當月上漲3.62美元，收於每桶64.41美元，創自去年11月初以來的最大漲幅。
美國能源信息署周三的壹份報告顯示，上周美國汽油需求連續四周升至每天800萬桶以上。國內煉油廠每天處理1440萬桶原油，接近2月份疫情前的水平。
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