今年第二季度，國內外主流觀點普遍預計，全球石油市場有望在今年下半年實現供需再平衡。現在看來，之前的預期似乎過於樂觀了。
9月13日，國際能源署發布報告稱，由於原油需求放緩，供應增加，預計全球石油市場將維持供應過剩狀態至2017年上半年。
今年8月，石油輸出國組織石油產量創下歷史新高。與此同時，由於需求增長放緩，供應增加，經合組織原油庫存也升至歷史高位。重壓之下，8月初，紐約原油價格壹度跌破每桶40美元關口。沙特等產油國不得不重提限產口號提振市場。然而，到目前為止，產油國口號式的救市策略並沒有在很長壹段時間內真正起到提振效果。國際油價在經歷了8月中下旬的短暫興奮後，於9月迅速回歸平靜。
中宇資訊原油分析師高成莎表示，近期投資者對產油國會議結果的樂觀情緒開始動搖，美聯儲議息會議消息有變，導致美元走勢出現蹺蹺板。預計短期內國際油價將繼續寬幅震蕩。
在資本市場上，投機資金在不斷改變風向。美國商品期貨管理委員會公布的統計數據顯示，在8月9日至23日的兩周內，紐約商品交易所原油期貨的投機基金凈多頭頭寸增加了37%，而在接下來的兩周內，凈多頭頭寸減少了19.2%。
宜信金融總部中國區副首席交易官朱文浩表示，國際能源署的報告顯示，供應過剩的壓力將持續到明年上半年，抑制了石油市場投資者的熱情，國際油價缺乏上漲動力。
受國際油價下調影響，中國成品油價格在經歷“兩連漲”後，有望出現小幅下調。這將是今年中國第四次下調成品油價格。
根據《石油價格管理辦法》，根據國際市場原油價格變化，國內汽、柴油價格每10個工作日調整壹次，調價生效時間為調價之日24時。
上壹輪國內成品油調價發生在9月1日24時，汽、柴油價格每噸分別上調205元和200元。受中秋假期影響，9月18日24時，我國成品油調價時間窗口將開啟。
“目前來看，此輪成品油調價不會擱淺，但可能是今年以來最小的壹次下調。”國內能源研究機構隆眾資訊成品油分析師李彥表示，9月18日24時調價窗口開啟時，國內汽、柴油每噸分別降低120元和15438元，折合92號汽油每升0.09元，0號柴油每升0.1元。
根據國際能源研究機構安迅的數據模型，按照當前國際油價水平，預計9月8日24時國內汽柴油零售價格每噸將下降105元，90號汽油和0號柴油(全國平均)零售價格每升預計分別下調0.08元和0.09元。
雖然下調預期壹直存在，但由於節日的提振和後期“十壹”假期的臨近，加油站仍在加緊備貨，國內成品油批發市場汽柴油價格仍呈上漲趨勢。
本輪國內成品油調價周期是今年以來的第18輪。汽、柴油價格因為國際油價低於每桶40美元的“地板價”，兩次擱淺，三次下調，六次上調，六次未調整。至此，今年以來，我國汽、柴油價格每噸分別上漲470元和455元。