9月21日晚間，申通快遞發布公告稱，公司控股股東德銀投資及實際控制人與阿裏巴巴簽署了修訂改建後的《股票期權協議》。根據協議，阿裏巴巴出資32.95億元，間接收購申通快遞65，438+00.35%股份，間接持有申通快遞上市公司25%股份。
申通上半年凈利潤下滑96%。
疫情下，被阿裏提升的申通快遞業績水平如何？從半年報披露的信息來看，恐怕不容樂觀。
申通快遞2020年半年報顯示，今年上半年，公司完成業務約3517萬件，同比增長16.48%；實現營業收入92.6億元，同比下降6.21%；歸屬於上市公司股東的凈利潤7067.78萬元，同比減少91.51%。
就業績下滑的原因而言，壹方面，營業收入下滑被申通解釋為“加大市場政策支持力度”；另壹方面是營業成本(同比增長4.11%)和銷售費用(同比增長9.52%)的增加。2020年上半年，申通快遞毛利率為4.29%，同比下降11.69%。
對此，申通快遞表示，快遞服務毛利率下降的原因，壹是申通加大市場政策支持力度，維護網絡穩定，提高市場份額；同時，受疫情影響，為最大化市場業務，申通實施通航政策，增加通航補貼；其他收入毛利率下降的原因是報告期內雲倉項目為重點新業務，申通加大了對雲倉項目基礎設施、設備、人員的投入，導致短時間內毛利率下降。
在業績大幅下滑之際，技術賦能成為申通的生命線，來自阿裏系的資金和技術支持尤為重要。
申通在半年報中表示，繼續實施科技引領戰略，將科技創新作為提升服務質量和市場份額的重要支撐，加大科技創新力度，推動公司進壹步實現信息化、數字化、智能化。
其中，申通還提到，將“充分依靠與阿裏和菜鳥業務系統的合作”，“借助阿裏產品實現更多業務創新”，加速申通快遞的復興。
不過，即使業績大幅下滑，各券商研報依然給出增持評級。如國信證券在申通快遞半年報點評中指出，考慮到阿裏巴巴未來有望成為公司控股股東，將進壹步賦能申通，給予其“增持”評級。
TF證券研報指出，2020年壹季度，快遞行業競爭激烈，申通快遞單價同比下降0.65元/票至2.63元/票。剔除調度費，單價為1.20元/票，同比下降0.47元/票，導致收入增長慢於業務增長近23個百分點。新冠肺炎疫情對申通業績影響較大，因此下調申通2020-2022年盈利預期，但維持增持評級。
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公告稱，本次交易有後續。根據協議，自協議生效之日起至2022年2月27日，阿裏網絡有權購買德銀投資控制的新設公司及共知潤100%股權或申通快遞4.9%股權及上市公司16.1%股權。
這意味著，在2022年2月27日12之前，阿裏仍有資格向申通購買約20%的股權。如果阿裏行權，那麽阿裏的股份將達到45%，成為申通快遞的絕對第壹大股東。
阿裏是否會成為申通快遞的大股東還不確定。但阿裏已經稱霸國內最大的快遞帝國，這已經成為不爭的事實。
2020年9月65，438+0日，蛟龍集團、童淵創始人余偉蛟及其妻子張小娟與阿裏網絡簽署《股份轉讓協議》，擬以每股65，438+07.406元的價格向阿裏網絡轉讓3.79億股，占公司總股本的65，438+02%。
協議完成後，壹致行動人阿裏網絡、阿裏創投、菜鳥供應鏈將合計持有童淵22.5%的股權，而蛟龍集團、俞慧嬌、張小娟合計持股比例將由53.65%降至465，438+0.65%，俞慧嬌、張小娟仍為公司實際控制人。
除了入股童淵，阿裏及其菜鳥於2018年5月與ZTO快遞達成戰略投資協議，向ZTO快遞投資138億美元，持股約10%，成為其第二大股東。
2020年4月29日，大雲發布2019年度報告，透露阿裏已成為公司第七大股東，持股2%。
此外，阿裏還投資了百世集團，持有百世集團約65438+億股股份，占百世A類股的37.2%，占百世總股本的33%，以46.2%的投票權為其第壹大股東。
市場普遍認為，繼續增持申通快遞，顯示出阿裏作為電商平臺對物流體系建設的高度重視。同時，通達系與阿裏股權綁定的加深，也將加速行業競爭格局的優化。
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