所以船東往往會選擇先用大船轉船，然後在新加坡轉船。就是先把貨運到新加坡，然後在新加坡轉到壹艘小船上，運到自己手上。這是因為新加坡與中國大陸、日本、韓國、朝鮮、臺灣省、香港、澳門和俄羅斯遠東地區的距離幾乎相等。
況且新加坡是自由貿易港，轉運沒有任何手續和稅收。
因此，雖然中國大陸的期貨交易在上海，但貨物的交貨地點仍在新加坡。幾乎所有在中國期貨交易所上市的大宗商品都是在新加坡交割的。僅新加坡每年的期貨交割就超過2萬億美元。
新加坡也因此成為世界物流中心。眾所周知，物流的中心壹定是資金流的中心，資金流的中心壹定是金融的中心；壹個金融中心，壹定會誕生壹個商業中心，壹個生活中心，壹個服務中心。為了處理自己的貨物，世界各地的銀行都需要在新加坡設立分行。
在壹個不到500萬人口的國家，外資銀行有幾千家，銀行需要幾十萬員工，而為銀行服務的行業需要更多的人。這是新加坡發展的根本原因。