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燃油期貨有保護價嗎?

我簡單解釋壹下為什麽中國跟不上國際油價。中國是壹個制造業大國,對石油的需求很大。如果原油隨著國際市場跌得很低,所有與原油相關的工業品價格都會下跌,人們只會買這些便宜的東西。那麽依靠其他能源發展的行業,比如新能源汽車、電煤等,將會生存困難。他們的產品沒有競爭優勢,最終會面臨破產,造成失業。當人們過分依賴各種低油價的產品時,那麽當沙特提高油價時,我們的其他能源行業早就被拋棄了,妳更依賴石油。妳的行業甚至可以說是國家的命脈,會被別人控制。

我覺得這不是問題。這涉及到國家安全。畢竟石油是戰略儲備,就像糧食壹樣。因為機械化,國外的菜壹直比國內的菜便宜。政府監管不落實,就進口,農田就撂荒。壹旦出現問題,比如大規模的蝗災,外國糧食出口限制,中國的人口規模,會讓人民更加痛苦。石油也是如此。始終平衡國內原油開采成本。主要原因是中國的油價包含了成本以外的東西,比如各種稅。上了年紀的人可能還記得養路費,是加在油價裏的。所以,中國的油價只有上漲才能與國際接軌。

油價漲了就是虧錢,跌了就是虧錢。兩桶油為什麽不虧?如果國際油價漲跌都是虧損,那麽妳和國際油價同步漲跌,我們就認可油價是100升。按照兩桶油的邏輯,全世界的石油公司都在虧本做生意嗎?

我說兩句:第壹,沙特拒絕賣給中國石油,這是拒絕!中國別無選擇。第二,這兩天期貨價格的暴跌是國際庫存的擴張。長期商家沒有地方存放,只能承認被迫平倉,導致期貨價格暴跌。中國保護周年油田的目的是考慮到在國際應急準備的情況下,只有所有國家對中國實行石油禁運,才能進行大規模開采。換句話說,中國的石油是戰備物資,限制開采。

我們不羨慕國外不再便宜。我們應該體諒中國。煉油技術差的差不多,出油率低,公司花錢多。況且茅臺不減,生產成本高,高管年薪幾百萬。是體貼,不能減。而且石油跌了,不利於環保和新能源的發展。

世界上最貴的時候是147美元壹桶,但沒過多久就超過了130美元壹桶。現在40美元及以下的價格會持續很長時間。從130到147,漲幅是13,這才幾天。看這個。現在是40比20,減少50,還會持續壹段時間,再看是否合理。國際油價不代表我國。我國的石油主要來自俄羅斯和伊朗。其他國家不賣給我們,所以石油的價格是按照從俄羅斯和伊朗進口的價格加上壹堆稅算出來的。

國際油價大幅下跌,國內石油開采成本過高。為什麽不大幅度增加進口外國原油,對國內石油進行保護性開采?我們應該把石油的生命線掌握在自己手中!準確的說是保護整個石油行業的利益,不僅僅是那三家公司,整個石油行業都會影響國家戰略。因此,這個價格應該由人民來承擔,我們的石油戰略不能由外人來控制。

1.大家都希望各種商品盡量便宜。2.資本貪婪的地方,尤其是民間資本。3.沒有絕對的市場經濟,市場經濟需要引導和管理。4.這次誰吃了負40美元的石油期貨?美國!5.石油不等於汽油。輸油管道多少錢?油桶多少錢?油罐車多少錢?煉油廠多少錢?6.汽車是消費品,普通人壹個月花1000塊錢油錢跑。

客觀來說,還是兩桶油的社會信用問題。其實原油本來就是煉油的,有成本。設備的建設和維護需要高成本的支持。中國不是原油生產國,成本可以理解。此外,作為戰略儲備物資,其稅收不同於其他商品。最後,兩桶油的股票上市太早,坑了太多投資者,導致信用崩潰。

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