雙橋自卸車車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管組成。重卡後雙橋自卸車發動機通過變速器和取力器驅動液壓泵，高壓油通過分配閥。
油管進入升降液壓缸，推動活塞桿使車架傾翻。向後傾斜是常見的，通過控制系統控制活塞桿的運動，汽車可以停在任何所需的傾斜位置。托架通過自身的重力和液壓控制進行復位。
擴展數據:
雙車操作程序:
1.在滿載提升過程中，不要突然將提升手柄推到“向下”位置。如果出現這種操作失誤，車廂會突然沖下，給車架帶來很大沖擊甚至發生事故。
2.重卡後的雙橋自卸車不能用來急剎汽車——急剎車卸貨。壹般自卸車在起吊時禁止行駛。
3.自卸車在行駛前必須與動力輸出裝置分離。油泵的運行意味著液壓系統有了動力源，在行駛過程中很容易出現車廂自動上升的事故。
4.雙橋自卸車在重卡後行駛時，取力器不得處於“ON”位置。
百度百科-汽車後雙橋自卸車